Busch & Müller TURNTEC T2 Akku-Blinker für Lenkerenden, USB-C
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Der Busch & Müller TURNTEC T2 ist ein akkubetriebenes Blinkersystem, das in die beiden Lenkerenden geschoben wird. Kein Kabelbaum, kein Anschluss am E-Bike-Akku, keine Bohrungen: Links sitzt der längere Blinker mit Akku und USB-C-Buchse, rechts der kürzere. Mal ehrlich, wer im Berufsverkehr links abbiegt und dabei die Hand vom Lenker nimmt, fühlt sich selten sicher. Genau da setzt der T2 an. Er passt laut Busch & Müller an sportive Räder, Tourenräder und Cityräder, also auch an Fahrräder ohne Motor. Das unterscheidet ihn vom großen TURNTEC mit vier Blinkern, der Strom vom E-Bike braucht.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Kein Kabel, kein E-Bike nötig, eigener Li-Ionen-Akku mit 700 mAh im linken Blinker, austauschbar
- Bedienung mit dem Handballen, Ringtaster am jeweiligen Blinker, beide Hände bleiben am Lenker
- Tippblinken und Dauerblinken, kurzer Druck für 15 Blinkvorgänge, langer Druck für Dauerblinken
- Warnblinkfunktion, beide Taster 3 Sekunden halten
- Laden per USB-C direkt am Rad, bei unter 10 Prozent Akku blinkt er deutlich schneller als Warnung
- Aluminiumgehäuse, 165 g, spritz- und regenwassergeschützt
WICHTIG: Blinker am Fahrrad, was seit 2024 gilt
Seit der Änderung der StVZO im Juni 2024 erlaubt § 67 Abs. 5 StVZO nach vorne und nach hinten wirkende Fahrtrichtungsanzeiger an Fahrrädern, wenn sie nach UNECE-Regelung Nr. 50 oder UN-Regelung Nr. 148 genehmigt, nach UNECE-Regelung Nr. 74 angebaut sind und die Bedienteile der Regelung Nr. 60 entsprechen. Vorher waren Blinker nur an mehrspurigen Fahrrädern oder an Rädern erlaubt, deren Aufbau Handzeichen verdecken würde. Blinker sind freiwillig, keine Pflicht, und sie ersetzen weder Scheinwerfer noch Rücklicht oder Rückstrahler. Selbstgebaute oder nicht genehmigte Blinker bleiben unzulässig. Der TURNTEC T2 ist laut Busch & Müller nach StVZO zugelassen. Laut Anleitung liegt die Montagehöhe in Deutschland zwischen 25 und 120 cm, und für kennzeichenpflichtige Fahrzeuge (schnelle E-Bikes, S-Pedelecs) ist er nicht zugelassen.
Für welchen Einsatz ist der TURNTEC T2 ideal?
| Einsatz | Wertung |
|---|---|
| Pendeln in der Stadt mit viel Abbiegen | ideal, beide Hände bleiben am Lenker |
| Fahrrad ohne Motor, Trekking- oder Cityrad | ideal, der T2 braucht keinen E-Bike-Akku |
| Pedelec bis 25 km/h | sehr gut, einfache Nachrüstung ohne Eingriff ins System |
| S-Pedelec | nicht zugelassen laut Anleitung |
Kompatibilität im Detail
| Lenker / Anbau | Passt? |
|---|---|
| Lenker mit Innendurchmesser 17,5 bis 19,5 mm | ja |
| Lenkerenden-Abwinklung 0 bis 20 Grad | ja |
| Griffe, die bündig mit dem Lenkerende abschließen | ja, das ist laut Anleitung Voraussetzung |
| Carbonlenker oder sehr dünnwandige Lenker | vorher Innendurchmesser messen lassen |
Nicht kompatibel: Lenker mit Bar-Ends, Griffe mit geschlossenem Ende, die nicht bündig abschließen, Lenker außerhalb von 17,5 bis 19,5 mm Innendurchmesser, kennzeichenpflichtige S-Pedelecs.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Busch & Müller |
| Modell | TURNTEC T2 (Typ 681) |
| Bauart | 2 Lenkerenden-Blinker, links lang mit Akku, rechts kurz |
| Akku | Li-Ionen, 700 mAh, austauschbar |
| Laden | USB-C-Buchse am linken Blinker, mit Schutzkappe |
| Bedienung | Ringtaster, Tippblinken (15 Blinkvorgänge), Dauerblinken, Warnblinken |
| Abschaltautomatik | nach 4 Minuten |
| Lenker-Innendurchmesser | 17,5 bis 19,5 mm |
| Material | Aluminium |
| Gewicht | 165 g |
| Wasserschutz | spritz- und regenwassergeschützt |
| Zulassung | StVZO laut Hersteller, nicht für kennzeichenpflichtige Fahrzeuge |
| EAN | 4006021015685 |
| Hersteller-Artikelnr. | 681LA |
Mein Montage-Tipp
Bevor du bestellst, zieh einen Griff kurz ab oder schau ins Lenkerende und miss den Innendurchmesser. Das ist der häufigste Grund, warum so ein Blinker nicht passt. Die Blinker werden eingeschoben und von Hand festgedreht, Werkzeug brauchst du kaum. Achte darauf, dass der Griff bündig mit dem Lenkerende abschließt, sonst sitzt der Blinker nicht richtig. Links kommt der lange Blinker mit Akku hin, rechts der kurze, bitte nicht vertauschen. Danach einmal den Warnblinker testen, dann weißt du, dass beide Seiten funktionieren.
Wechsel-Hinweise
- Den Akku lädst du am Rad per USB-C, die Schutzkappe danach wieder aufsetzen, damit kein Wasser in die Buchse kommt
- Hochdruckreiniger von den Blinkern fernhalten
Passendes Zubehör
- Ratgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung, was am Rad Pflicht ist und was das Prüfzeichen bedeutet
- Fahrradfahren im Herbst, sichtbar bleiben, wenn es früh dunkel wird
- Ratgeber Fahrrad-Blinker, was die StVZO seit 2024 erlaubt und worauf du achten musst
Häufige Fragen zum TURNTEC T2
Sind Blinker am Fahrrad erlaubt?
Ja, seit Juni 2024 erlaubt § 67 Abs. 5 StVZO genehmigte Fahrtrichtungsanzeiger an Fahrrädern. Sie sind freiwillig und müssen nach den dort genannten UN-Regelungen genehmigt und angebaut sein. Der TURNTEC T2 ist laut Busch & Müller nach StVZO zugelassen.
Brauche ich für den TURNTEC T2 ein E-Bike?
Nein. Der T2 hat einen eigenen Akku im linken Blinker und wird per USB-C geladen. Er passt deshalb auch an Fahrräder ohne Motor, solange der Lenker innen 17,5 bis 19,5 mm misst.
Was ist der Unterschied zum TURNTEC mit vier Blinkern?
Der T2 besteht aus zwei Akku-Blinkern in den Lenkerenden und wird ohne Kabel montiert. Der TURNTEC (T4) hat zwei Front- und eine Heck-Blinkereinheit, eine Bedieneinheit und einen Kabelbaum und bezieht seinen Strom mit 10 bis 48 V aus dem E-Bike.
Woran merke ich, dass der Akku leer wird?
Laut Anleitung erhöht sich bei weniger als 10 Prozent Restkapazität die Blinkfrequenz deutlich. Dann solltest du den T2 per USB-C nachladen.
Lieferumfang
- Blinker links, Typ 681(L), lang, mit Akku
- Blinker rechts, Typ 681(R), kurz
- Kabeleinschubhilfe und Montage- und Bedienungsanleitung
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
Fahre weiter, erlebe mehr – mit Bavarian Bike!
DAS TREIBT UNS AN
- Nachhaltiger Versand: Weil wir uns der Erde, auf der wir fahren, verpflichtet fühlen, stellen wir sicher, dass unsere Versandpraktiken so umweltfreundlich wie möglich sind.
- Liebe zum Fahrrad: Jedes Produkt und jede Anleitung ist von unserer Liebe zum Fahrrad und zum Fahren selbst geprägt.
- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.