Busch & Müller TURNTEC E-Bike-Blinkersystem mit 4 Blinkern 10 bis 48 V

Der Busch & Müller TURNTEC (bei Busch & Müller als TURNTEC T4 geführt, Typ 680) ist das große Blinkersystem fürs E-Bike: zwei Blinker vorne an Haltearmen am Lenker, eine federnd gelagerte Heck-Blinkereinheit hinten und ein Bedientaster mit zwei Pfeiltasten am Lenker. Den Strom holt sich das System aus dem E-Bike, mit 10 bis 48 V Gleichspannung und maximal 2 W. In meiner Werkstatt sehe ich immer mehr Pendler mit Lastenrad, Trekking-Pedelec oder Kindersitz, die beim Abbiegen ungern eine Hand vom Lenker nehmen. Für genau diese Räder ist der TURNTEC gedacht, und weil er vorne und hinten blinkt, sieht dich auch der Autofahrer hinter dir.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Vier Blinker, zwei vorne am Lenker, zwei in der Heckeinheit am Gepäckträger oder an der Sattelstütze
• Versorgung über das E-Bike, 10 bis 48 V DC, kein Akku zum Nachladen
• Komfortblinken, kurz antippen für 15 Blinkvorgänge, länger drücken für Dauerblinken bis 4 Minuten
• Warnblinken, beide Tasten 1,5 Sekunden halten
• Ausfallerkennung, fällt ein Blinker aus, blinken Kontrollleuchte und der verbleibende Blinker schneller
• Kabelbaum zweiteilig, vorne und hinten per Steckverbindung trennbar

WICHTIG: Rechtslage und Anschluss am E-Bike

Seit Juni 2024 sind nach § 67 Abs. 5 StVZO nach vorne und nach hinten wirkende Fahrtrichtungsanzeiger an Fahrrädern zulässig, sofern sie nach UNECE-Regelung Nr. 50 oder UN-Regelung Nr. 148 genehmigt, nach UNECE-Regelung Nr. 74 angebaut sind und die Bedienteile der Regelung Nr. 60 entsprechen. Vorher war das nur an mehrspurigen Fahrrädern oder bei Aufbauten erlaubt, die Handzeichen verdecken. Blinker sind freiwillig, keine Pflicht. Laut Busch & Müller ist der TURNTEC nach StVZO zugelassen und darf nach der Gesetzesänderung an Fahrrädern und E-Bikes verbaut werden. Beim Anbau gelten Abstände: vorne mindestens 7,5 cm zum Scheinwerfer und mindestens 24 cm zwischen den Blinkern, die Montagehöhe liegt laut Anleitung in Deutschland zwischen 35 und 120 cm. Wichtig für den Anschluss: Dein E-Bike braucht einen separaten Motorausgang oder einen Beleuchtungsausgang, an dem der TURNTEC parallel zum Scheinwerfer hängt. Im zweiten Fall muss der Lichtausgang laut Anleitung auf Dauer-An konfiguriert sein. Busch & Müller empfiehlt die Montage durch eine Fachwerkstatt.

Für welchen Einsatz ist der TURNTEC ideal?

Kompatibilität im Detail

Nicht kompatibel: Fahrräder ohne E-Antrieb, E-Bikes ohne passenden Ausgang, Lichtausgänge, die sich nur zusammen mit dem Licht schalten lassen und nicht auf Dauer-An gestellt werden können.

Technische Details

Mein Montage-Tipp

Der TURNTEC ist kein Fünf-Minuten-Teil. Zuerst kläre ich am Display oder mit dem Diagnosegerät, ob der Lichtausgang auf Dauer-An gestellt werden kann oder ob ein separater Ausgang frei ist. Erst dann wird montiert. Die Front-Blinker sitzen an den Lenkerstangen, Anzugsmoment laut Anleitung maximal 4 Nm, also mit Gefühl. Den Kabelbaum führe ich entlang der vorhandenen Züge und sichere ihn mit den beiliegenden textilen Kabelbindern. Die Heckeinheit kommt in Rücklichtnähe an den Gepäckträger. Zum Schluss Probefahrt mit Warnblinker, damit du siehst, dass alle vier Blinker arbeiten.

Wechsel-Hinweise

• Blinkt der verbleibende Blinker plötzlich schneller, ist ein Modul ausgefallen, dann Stecker und Kabel prüfen
• Bei einem Wechsel des Gepäckträgers helfen die mitgelieferten Adapterplatten beim Umsetzen der Heckeinheit

Passendes Zubehör

• E-Bike-Inspektion selbst machen, Licht und Elektrik regelmäßig prüfen
• Ratgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung, was am Rad vorgeschrieben ist
• Ratgeber Fahrrad-Blinker, was die StVZO seit 2024 erlaubt und worauf du achten musst

Häufige Fragen zum TURNTEC

Lieferumfang

• Zwei Front-Blinker an Haltearmen mit Befestigungsschellen und Schrauben
• Heck-Blinker-Einheit mit Schrauben, Adapterplatten mit Schrauben und Muttern
• Bedieneinheit, zweiteiliger Kabelbaum, 2 textile Kabelbinder
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung

Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.

1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage

Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.

• Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
• Grund: brauchst du keinen.
• Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
• So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
• Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.

Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.

2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage

Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.

• Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
• Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
• Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.

Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.

So läuft die Rücksendung ab

Das gilt für beide Wege.

1. Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
2. Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
3. Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
4. Schick es an meine Werkstatt:
   Bavarian-Bike Rücksendezentrum
   es-Bike, Inh. Christian Reindl
   Kornblumenstraße 13
   92648 Vohenstrauß
   Deutschland

Wenn etwas defekt ist

Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.

Noch Fragen?

Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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