ConneX Kettenblattverschleißlehre für Kettenblätter und Ritzel
Versandkosten nur 3,90€
Bald wieder für dich verfügbar
Das ConneX Kettenblattverschleiß-Werkzeug ist die kleine Lehre aus Stahl für alle, die wissen wollen, ob ihr Kettenblatt noch gut ist, bevor die neue Kette darauf springt. Mal ehrlich: Viele tauschen brav die Kette und wundern sich dann, warum sie unter Last durchrutscht. Der Grund ist oft ein Kettenblatt, dessen Zähne schon zu Haifischflossen geworden sind. In meiner Werkstatt schaue ich mir beim Kettenwechsel immer auch die Blätter an, und dafür ist diese Lehre von ConneX by Wippermann gemacht.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Schnelle Prüfung, Lehre an die Zähne anlegen, die Geometrie zeigt, ob das Blatt zu stark abgenutzt ist
- Kettenblätter und einzelne Ritzel, laut ConneX für alle normgerecht verzahnten Antriebskettenblätter und Ritzel
- Kette schützen, ein verschlissenes Blatt beschleunigt den Verschleiß der neuen Kette
- Stahl, Pedal-Design, handlich und robust für die Werkzeugkiste
- Aus Deutschland, von Wippermann jr. aus Hagen
WICHTIG: Nicht für Kassetten und kein Ersatz für die Kettenlehre
ConneX schreibt klar, dass diese Lehre nicht für Kassetten geeignet ist. Für die Ritzel einer Kassette brauchst du also einen anderen Weg. Und sie misst nicht die Kette selbst. Ob deine Kette gelängt ist, prüfst du mit einer Kettenverschleißlehre. Die beiden Werkzeuge ergänzen sich: Erst Kette messen, dann Blatt prüfen. Bei Sonderverzahnungen wie Narrow-Wide-Blättern für 1-fach-Antriebe würde ich das Ergebnis zusätzlich mit dem Auge prüfen, weil die Lehre für normgerechte Verzahnung gebaut ist.
Für welchen Einsatz ist die Lehre ideal?
| Einsatz | Wertung |
|---|---|
| Kettenblatt beim Kettenwechsel prüfen | ideal |
| Ritzel an Singlespeed, Nabenschaltung oder E-Bike-Motor | geeignet, normgerechte Verzahnung vorausgesetzt |
| MTB, Rennrad, Trekking, Touring | geeignet |
| Kassettenritzel | nicht geeignet |
Kompatibilität im Detail
| Bauteil | Passt? |
|---|---|
| Normgerecht verzahnte Kettenblätter | ja |
| Einzelne Ritzel mit normgerechter Verzahnung | ja |
| Narrow-Wide- und Sonderprofile | eingeschränkt, zusätzlich Sichtprüfung |
| Kassetten | nein, laut ConneX nicht geeignet |
| Kettenlängung messen | nein, dafür gibt es die Kettenverschleißlehre |
Nicht kompatibel: Kassetten und Zahnriemenscheiben. Die Lehre ersetzt keine Kettenverschleißlehre.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | ConneX by Wippermann |
| Modell | Kettenblattverschleiß-Werkzeug (Kettenblattverschleißlehre) |
| Prüft | Verschleiß von Kettenblättern und einzelnen Ritzeln |
| Material | Stahl |
| Form | Pedal-Design |
| Farbe | silber |
| EAN | 4041319003289 |
| Hersteller-Artikelnr. | 8401-R274-0000 |
Mein Anwendungs-Tipp
Kettenblatt vorher kurz mit einem Lappen sauber machen, Dreck in den Zahnlücken verfälscht das Ergebnis. Dann die Lehre an mehreren Stellen rund ums Blatt anlegen, nicht nur an einer. Kettenblätter nutzen sich vor allem in der Zone ab, in der du beim Treten die meiste Kraft einleitest. Wenn die Lehre dort Verschleiß anzeigt, das Blatt tauschen. Mein Ablauf beim Antriebscheck: Kette messen, Kettenblatt mit dieser Lehre prüfen, Kassette per Sichtprüfung und Probefahrt unter Last.
Wechsel-Hinweise
- Neue Kette auf verschlissenem Blatt springt oft schon nach wenigen Kilometern unter Last
- Beim Blatttausch den Lochkreis messen, damit das neue Blatt zur Kurbel passt
Passendes Zubehör
- Ratgeber Haifischzähne am Kettenblatt, so erkennst du ein verschlissenes Blatt
- Kettenverschleißlehre, misst die Längung der Kette
- Ratgeber Kettenblatt wechseln, falls die Lehre Verschleiß zeigt
Häufige Fragen zur ConneX Kettenblattverschleißlehre
Kann ich damit auch meine Kassette prüfen?
Nein. Laut ConneX ist die Lehre nicht für Kassetten geeignet. Sie ist für Kettenblätter und einzelne Ritzel gedacht.
Wie erkenne ich Verschleiß ohne Lehre?
Typische Zeichen sind hakenförmige, spitze Zähne, eine Kette, die sich leicht vom Blatt abheben lässt, und Durchrutschen unter Last. Die Lehre macht das Ergebnis eindeutiger.
Misst die Lehre auch die Kettenlängung?
Nein. Für die Kette brauchst du eine Kettenverschleißlehre. Beide Werkzeuge zusammen geben dir ein vollständiges Bild vom Antrieb.
Funktioniert die Lehre bei E-Bike-Kettenblättern?
Bei normgerecht verzahnten Kettenblättern und Ritzeln ja. Bei Sonderprofilen solltest du zusätzlich per Auge prüfen.
Lieferumfang
- 1 ConneX Kettenblattverschleiß-Werkzeug
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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