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KMC DLC 12 WAXED E-Bike Kette 12-fach, Diamond-Like-Carbon
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Die KMC DLC 12 WAXED ist das Topmodell der KMC 12-fach Ketten: harte Diamond-Like-Carbon-Beschichtung, ab Werk gewachst und laut KMC Europe ausdrücklich für E-Bikes mit Mittelmotor ausgelegt. Mal ehrlich, dein E-MTB drückt bei jedem Schaltvorgang mehr Kraft durch die Kette als du mit reiner Beinarbeit je schaffen würdest. In meiner Werkstatt sehe ich, wie schnell normale Ketten am E-Bike längen. Die DLC 12 WAXED ist für Fahrer, die das Beste wollen, was KMC in 12-fach anbietet, und die Kette auch gern in Farbe fahren: Schwarz oder Schwarz mit Blau, Celeste, Orange, Pink, Rot, Gelb oder Grün.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- DLC Beschichtung (Diamond-Like-Carbon), laut KMC extrem harte Oberfläche und dadurch weniger Verschleiß durch Abrieb
- Ab Werk gewachst mit KMC GO, weniger Schmutz am Antrieb als mit Öl
- E-Bike geeignet, laut KMC Europe speziell für E-Bikes mit Mittelmotor
- Hohlbolzen und Double X-Bridge, laut KMC leicht und präzise beim Schalten
- Acht Farben, technisch gleich, du wählst nach Optik
WICHTIG: DLC plus Wachs, trotzdem Pflege nötig
DLC ist eine harte Verschleißschicht, keine Dauerschmierung. Die Schmierung übernimmt das Wachs, und das muss regelmäßig erneuert werden. Nicht mit Öl nachschmieren, sonst löst sich die Wachswirkung auf und die Kette sammelt Dreck. KMC empfiehlt KMC GO WAX auf die saubere, trockene Kette. Am MTB und E-MTB laut KMC spätestens nach 100 km nachwachsen, nach Schlammfahrten sofort.
Für welche Räder ist die KMC DLC 12 WAXED ideal?
| Einsatz | Wertung |
|---|---|
| E-MTB mit Mittelmotor und 12-fach | ideal, laut KMC Europe dafür ausgelegt |
| MTB, Enduro und Downhill 12-fach | ideal, KMC nennt Downhill und MTB |
| Rennrad und Cyclocross 12-fach | sehr gut |
| E-Bike mit sehr langen Kettenstreben | 126 Glieder prüfen, sonst e12 mit 130 Gliedern |
| SRAM Flat-Top (AXS Road, T-Type) | nein |
Kompatibilität im Detail
| Antrieb | Passt? |
|---|---|
| Shimano 12-fach Hyperglide+ (MTB, Road, E-Bike) | ja, laut KMC |
| Campagnolo und TRP 12-fach | ja, laut KMC |
| SRAM Eagle 12-fach ohne Flat-Top | laut KMC Europe ja (alle 12-fach außer Flat-Top), einzelne Datenblätter nennen nur den Shimano-Standard |
| SRAM AXS Road und Eagle Transmission T-Type | nein, dafür die eFlat EPT WAXED |
Nicht kompatibel: SRAM Flat-Top-Antriebe, 11-fach und weniger, Nabenschaltung, Singlespeed, Shimano CUES und Linkglide.
DLC 12 WAXED oder e12?
Beide sind für E-Bikes mit Mittelmotor gedacht, aber sehr verschieden. Die KMC e12 EPT und die e12 Ti-N gold sind robuste Arbeitstiere mit 130 Gliedern, laut KMC 282 g pro 110 Glieder, und werden normal geölt. Die DLC 12 WAXED ist deutlich leichter, hat die harte DLC-Schicht und kommt gewachst. Wer sein E-MTB pflegt und das Maximum will, nimmt die DLC. Wer lieber ölt und wenig Aufwand möchte, nimmt die e12.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | KMC |
| Modell | DLC 12 WAXED |
| Gänge | 12-fach |
| Maß | 1/2" x 11/128" |
| Bolzenlänge | 5,2 mm |
| Gliederzahl | 126 |
| Beschichtung | Diamond Like Coating (DLC) |
| Schmierung | ab Werk gewachst mit KMC GO |
| Bauart | Hohlbolzen, Double X-Bridge |
| Gewicht laut KMC Europe | je nach Farbe 222 bis 243 g pro 110 Glieder |
| E-Bike | laut KMC Europe speziell für Mittelmotoren |
| Verbindung | MissingLink 12-fach beiliegend |
| EAN | 4715575886862 |
| Hersteller-Artikelnr. | BD12B026W |
| Ausführung | EAN | Hersteller-Artikelnr. | Gewicht |
|---|---|---|---|
| schwarz | 4715575886862 | BD12B026W | ca. 252 g |
| schwarz-blau | 4715575902197 | BD12BB26W2 | ca. 252 g |
| schwarz-celeste | 4715575886985 | BD12BG26W | ca. 252 g |
| schwarz-orange | 4715575886947 | BD12BO26W | ca. 252 g |
| schwarz-pink | 4715575887005 | BD12BP26W | ca. 252 g |
| schwarz-rot | 4715575901954 | BD12BR26W1 | ca. 252 g |
| schwarz-gelb | 4715575902258 | BD12BY26W2 | ca. 252 g |
| schwarz-grün | 4715575886923 | BD12GG26W | ca. 252 g |
Mein Montage-Tipp
Bevor ich eine DLC-Kette auflege, messe ich die alte. Ist sie über 0,75 % gelängt, sind die Ritzel am E-Bike fast immer mit durch, und die neue Kette springt unter Motorlast. Dann tausche ich Kette und Kassette zusammen. Beim E-Bike ermittle ich die Länge über das größte Ritzel und das Kettenblatt nach Anleitung des Schaltungsherstellers, 126 Glieder reichen an den meisten Rädern. Das MissingLink ist laut KMC bei E-Bike-Ketten ein Einweg-Schloss, also nach dem Öffnen ersetzen.
Wechsel-Hinweise
- Am E-Bike messe ich den Verschleiß öfter als am Bio-Bike, der Motor beschleunigt die Längung
- 0,5 % Längung: bei 12-fach wechseln, 0,75 %: Kassette meist mit tauschen
- Keine Drahtbürste auf die DLC-Schicht, laut KMC reicht warmes Seifenwasser und ein Schwamm
Passendes Zubehör
- KMC MissingLink 12NR EPT, passendes 12-fach Ersatzschloss, allerdings silber statt schwarz
- KMC GO WAX Kettenwachs 150 ml, zum Nachwachsen
- Kettenverschleißlehre, damit die DLC nicht auf eine verschlissene Kassette trifft
- KMC Kettennieter
- Ratgeber: E-Bike-Kette, welche Marke hält am längsten?
Häufige Fragen zu der KMC DLC 12 WAXED
Passt die DLC 12 WAXED an mein E-Bike?
Wenn du 12-fach ohne SRAM Flat-Top fährst, ja. KMC Europe führt sie als Kette speziell für E-Bikes mit Mittelmotor. Prüf nur, ob 126 Glieder für deinen Rahmen reichen.
Muss ich die DLC-Kette noch schmieren?
Ja, aber mit Wachs, nicht mit Öl. DLC schützt vor Verschleiß, die Schmierung kommt vom Wachs. Nachgewachst wird mit KMC GO WAX.
Welches Kettenschloss passt?
Ein 12-fach MissingLink liegt bei. Als Ersatz passt jedes KMC MissingLink 12NR, KMC bietet es auch in DLC schwarz an.
Sind die Farben technisch unterschiedlich?
Maße, Beschichtung und Wachs sind bei allen acht Farben gleich. KMC Europe nennt je nach Farbe leicht unterschiedliche Gewichte, im Alltag spürst du davon nichts. Die Wahl ist Geschmackssache.
Lieferumfang
- 1 KMC DLC 12 WAXED 12-fach Kette, 126 Glieder, in der gewählten Farbe, ab Werk gewachst
- 1 MissingLink Kettenschloss 12-fach (laut KMC beiliegend)
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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