Shimano 105 RD-R7000 SS Schaltwerk 11-fach, kurzer Käfig

Das Shimano 105 RD-R7000 SS ist das 11-fach-Schaltwerk mit kurzem Käfig aus der 105-Gruppe, und für mich das ehrlichste Rennrad-Schaltwerk, das Shimano in dieser Generation gebaut hat. Es schaltet sauber, ist robust, und den Abstand zu Dura-Ace merkst du im Alltag kaum. Nach einem Umfaller oder bei einer verbogenen Schaltaufnahme ist ein neues RD-R7000 oft die schnellste Lösung. Wichtig ist nur, dass deine Kassette in den Bereich passt, für den der kurze Käfig gebaut ist: größtes Ritzel zwischen 25 und 30 Zähnen. Was das genau heißt, rechnest du weiter unten in zwei Minuten selbst nach.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Größtes Ritzel 25 bis 30 Zähne, ideal für klassische Rennradkassetten wie 11-28 oder 11-30
• Gesamtkapazität 35 Zähne, mit bis zu 16 Zähnen Differenz an den Kettenblättern, also auch für Kompaktkurbeln
• 225 g Durchschnittsgewicht laut Shimano, angenehm leicht
• Shadow-RD-Bauform, das Schaltwerk liegt dichter am Rahmen und steht weniger weit nach außen
• Schaltauge oder Direct Mount, beide Rennrad-Aufnahmen sind von Shimano freigegeben
• Zugeinsteller am Schaltwerk, die Feineinstellung geht direkt am Schaltwerk
• Röllchen ohne vorgegebene Einbaurichtung, beim Reinigen oder Tauschen kannst du sie nicht falsch herum einsetzen

Passt das an mein Rad?

Serienräder mit genau diesem Schaltwerk kann ich dir nicht belegt nennen, deshalb gibt es hier keine Modellliste. Viel wichtiger sind ohnehin diese Punkte, die du an deinem Rad selbst abhaken kannst:

• Fachzahl zählen. Zähl die Ritzel deiner Kassette. Es müssen 11 sein, und der Schalthebel muss ebenfalls ein 11-fach-Hebel sein.
• Größtes Ritzel ablesen. Auf dem größten Ritzel ist die Zähnezahl eingeprägt. Liegt sie zwischen 25 und 30, passt der kurze Käfig. Bei 32 oder 34 brauchst du die GS-Version.
• Kettenblätter vergleichen. Zieh die Zähnezahl des kleinen Kettenblatts vom großen ab. Bei 50/34 sind das 16 Zähne, das ist genau die Grenze. Mehr Differenz verträgt dieses Schaltwerk nicht.
• Schaltauge anschauen. Freigegeben sind das klassische Rennrad-Schaltauge und Rennrad-Direct-Mount. Ein UDH-Schaltauge oder eine MTB-Aufnahme passt nicht.

Unsicher? Schick mir ein Foto von Kassette, Kurbel und Schaltauge, dann sag ich dir, ob SS passt. Wie sich kurze, mittlere und lange Käfige unterscheiden, erkläre ich im Beitrag Schaltwerk-Käfiglänge richtig wählen.

Kompatibilität

Passt nicht: an MTB-Schaltaugen vom Shimano-MTB-Typ und an UDH-Schaltaugen, beide sind in Shimanos Tabelle für das RD-R7000-SS nicht freigegeben. Kassetten mit mehr als 30 Zähnen am größten Ritzel gehen nicht, dafür gibt es die GS-Variante. Ebenso wenig Kassetten, deren größtes Ritzel kleiner als 25 Zähne ist. Und wenn deine Kombination aus Kassette und Kettenblättern mehr als 35 Zähne Kapazität braucht, ist die Kette in den Extremgängen entweder zu lang oder zu kurz.

Technische Details

Mein Montage-Tipp

Bevor du ein neues Schaltwerk anschraubst, prüf das Schaltauge. Shimano sagt im Händlerhandbuch selbst: lässt sich die Schaltung nicht einstellen, liegt es oft am verbogenen Ausfallende. Und zwischen der Nase am Schaltauge und dem Anschlag hinten am Schaltwerk darf kein Spalt sein. Dann die Befestigungsschraube mit 8 bis 10 Nm anziehen, den Zug mit 6 bis 7 Nm klemmen. Die Röllchenschrauben bekommen 2,5 bis 5 Nm, Plattenanschlagstift und Plattenanschlagschraube jeweils nur 1 Nm.

Die Kette fädelst du von der Seite des Kettenabwurfstifts durch den Käfig. Wer das falsch herum macht, beschädigt Kette oder Schaltwerk, das schreibt Shimano ausdrücklich. Für die Kettenlänge legst du die Kette aufs größte Ritzel und aufs große Kettenblatt und gibst 1 bis 3 Glieder zu. Treffen dabei Innen- und Außenlasche aufeinander, sind es 2 Glieder, sonst 1 oder 3. Zum Ablängen brauchst du einen Kettennieter.

Bei der Außenhülle schreibt Shimano die OT-RS900 vor. Das Ende mit der versiegelten Alu-Endkappe gehört auf die Schaltwerkseite. Innenzug und Hülle innen leicht fetten. Wie du danach Anschläge, B-Schraube und Zugspannung einstellst, zeige ich im Ratgeber Shimano-Schaltwerk montieren.

Passendes Zubehör

• KMC X11EL Kette 11-fach, eine 11-fach-Kette mit 118 Gliedern für den Rennradantrieb
• SunRace CN11A Kette 11-fach, die 11-fach-Alternative von SunRace in mehreren Längen
• Kettenverschleißlehre, damit das neue Schaltwerk nicht mit einer gelängten Kette läuft
• Shimano Ultegra RD-R8000 SS, das Ultegra-Schaltwerk mit kurzem Käfig, falls du eine Stufe höher willst
• Alle Rennrad- und Gravel-Schaltwerke im Überblick

Häufige Fragen zum 105 RD-R7000 SS

Lieferumfang

• 1x Shimano 105 RD-R7000 Schaltwerk 11-fach, SS-Käfig (kurz)
• Befestigungsteile wie vom Hersteller verpackt
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung

Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.

1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage

Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.

• Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
• Grund: brauchst du keinen.
• Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
• So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
• Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.

Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.

2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage

Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.

• Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
• Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
• Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.

Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.

So läuft die Rücksendung ab

Das gilt für beide Wege.

1. Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
2. Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
3. Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
4. Schick es an meine Werkstatt:
   Bavarian-Bike Rücksendezentrum
   es-Bike, Inh. Christian Reindl
   Kornblumenstraße 13
   92648 Vohenstrauß
   Deutschland

Wenn etwas defekt ist

Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.

Noch Fragen?

Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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