Shimano CN-E6090 E-Bike Kette 10-fach STEPS, SIL-TEC, verstärkt
Versandkosten nur 3,90€
Bald wieder für dich verfügbar
Die Shimano CN-E6090 ist die 10-fach Kette aus Shimanos STEPS-Programm für E-Bikes mit 1x10 Kettenschaltung. Du findest diesen Antrieb an vielen E-Mountainbikes und sportlichen Trekking-E-Bikes mit Shimano-Motor und mechanischem Schaltwerk. Mal ehrlich, am E-MTB drückt der Motor beim steilen Anstieg mit voller Unterstützung auf die Kette, und genau dann willst du noch schalten. In meiner Werkstatt sehe ich, was eine Standardkette da nach einer Saison mitmacht. Die E6090 ist laut Händlerangabe speziell für diese Mehrbelastung verstärkt, hat eine SIL-TEC Beschichtung auf Außen- und Innenlaschen und ist als HG-X Kette laufrichtungsgebunden. Du bekommst sie mit 118, 126 oder 138 Gliedern.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- 10-fach HG-X, laut Händlerangabe ist die Außenseite auf das Schalten am Kettenblatt und die Innenseite auf das Schalten an der Kassette abgestimmt
- SIL-TEC auf Außen- und Innenlaschen, laut Händlerangabe für weniger Reibung und Verschleiß
- Für E-Bikes verstärkt, ausgelegt auf das Drehmoment eines Mittelmotors
- Drei Längen, 118, 126 oder 138 Glieder für kurze Hardtails bis zu langen Fullys
- Verbindungsniet beiliegend, geschlossen wird mit dem Kettennieter
WICHTIG: Laufrichtung und Gangzahl beachten
Die E6090 hat eine Laufrichtung. Die Seite mit der Beschriftung zeigt nach außen, also vom Rahmen weg. Falsch herum eingebaut schaltet sie schlechter und verschleißt schneller. Außerdem ist sie eine reine 10-fach Kette: Auf 9-fach Kassetten ist sie zu schmal geführt, auf 11- oder 12-fach zu breit. Laut Händlerangaben ist sie für Antriebe mit einem Kettenblatt vorne vorgesehen. Und weil sie mit Verbindungsniet kommt, brauchst du einen Kettennieter. Einen herausgedrückten Niet setzt du nicht wieder ein.
Für welche Räder ist die CN-E6090 ideal?
| Einsatz | Wertung |
|---|---|
| E-MTB Hardtail oder Fully mit Shimano STEPS und 1x10 | ideal |
| Sportliches Trekking-E-Bike mit 1x10 | ideal |
| E-Fully mit langem Hinterbau und großer Kassette | sehr gut, dafür gibt es 138 Glieder |
| E-Bike mit 9-fach | nein, dafür die CN-E6070 |
| E-Bike mit 11-fach | nein, dafür die CN-E8000 |
Kompatibilität im Detail
| Antrieb / Bauteil | Passt? |
|---|---|
| Shimano STEPS E5000, E6100, E7000 mit mechanischem Schaltwerk | ja, laut Händlerangabe |
| Shimano EP8 (EP800) für MTB und Touring mit mechanischem Schaltwerk | ja, laut Händlerangabe |
| 10-fach HG-Kassette, z. B. Shimano HG500 10-fach | ja |
| Ein Kettenblatt vorne (1x10) | ja |
| E-Bike mit anderem Motor (z. B. Bosch) und 10-fach HG-Schaltung | Shimano nennt nur STEPS und EP, technisch zählen Gangzahl und Kassette, im Zweifel frag mich |
Nicht kompatibel: 9-, 11- und 12-fach Kassetten, Shimano CUES und Linkglide (eigene Kette, siehe Ratgeber CUES und Linkglide), Antriebe mit Umwerfer laut Händlerangabe nicht vorgesehen, Nabenschaltungen.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Modell | CN-E6090-10 (STEPS E-Bike Kette) |
| Gangzahl | 10-fach |
| Kettentyp | HG-X, für E-Bikes verstärkt |
| Oberfläche | SIL-TEC auf Außen- und Innenlaschen (laut Händlerangabe) |
| Antrieb vorne | ein Kettenblatt (laut Händlerangabe) |
| Laufrichtung | ja, Beschriftung nach außen |
| Verschluss | Verbindungsniet, beiliegend |
| Farbe | silber |
| Gliederzahl | 118 (Hauptartikel), 126 oder 138 als Variante |
| EAN | 4524667246664 |
| Hersteller-Artikelnr. | ICNE609010118I |
| Ausführung | EAN | Hersteller-Artikelnr. | Gewicht |
|---|---|---|---|
| 118 Glieder | 4524667246664 | ICNE609010118I | 0,317 kg |
| 126 Glieder | 4550170378646 | ICNE609010126I | 0,348 kg |
| 138 Glieder | 4524667669173 | ICNE609010138I | 0,365 kg |
Mein Montage-Tipp
Am E-MTB mit Hinterbaufederung ermittle ich die Kettenlänge nie nur im ausgefederten Zustand. Nimm den Dämpfer raus oder lass die Luft ab und federe einmal komplett ein: An der Stelle, an der die Kettenstrebe am längsten ist, muss die Kette auf dem größten Ritzel noch Luft haben. Grundregel von Shimano: Kette ohne Schaltwerk über Kettenblatt und größtes Ritzel legen, dann die Zugabe laut Schaltwerks-Anleitung. Beim Einfädeln gleich auf die Laufrichtung achten, Beschriftung außen. Den Verbindungsniet mit dem Kettennieter durchdrücken, Führungsteil abbrechen, Glied auf Leichtgängigkeit prüfen.
Wechsel-Hinweise
- Am E-MTB regelmäßig die Längung messen, Motor und Schlamm setzen der Kette stärker zu
- Bei stark gelängter Kette die 10-fach Kassette mit prüfen, sonst springt die neue Kette unter Last
- Für jede Montage einen neuen 10-fach Verbindungsniet verwenden
Passendes Zubehör
- KMC Kettennieter, zum Kürzen und Vernieten
- Ratgeber Kettennieter richtig benutzen, Kette vernieten und öffnen
- Ratgeber E-Bike-Kette, welche Kette am E-Bike am längsten hält
- Kettenverschleißlehre, für die regelmäßige Kontrolle
Häufige Fragen zur Shimano CN-E6090
Was ist der Unterschied zwischen CN-E6070, CN-E6090 und CN-E8000?
Die Gangzahl. Die E6070 ist 9-fach für Trekking- und City-E-Bikes, die E6090 ist 10-fach mit SIL-TEC für E-MTB und sportliche Trekkingräder, die E8000 ist 11-fach und auch mit Quick-Link erhältlich. Untereinander tauschen kannst du sie nicht.
Wie herum baue ich die E6090 ein?
Die Beschriftung zeigt nach außen, also vom Rahmen weg. Laut Händlerangabe ist die Außenseite auf das Schalten am Kettenblatt, die Innenseite auf das Schalten an der Kassette optimiert.
Warum gibt es die Kette mit 138 Gliedern?
E-MTBs haben oft lange Kettenstreben und große Kassetten, beim Fully kommt der Federweg dazu. Da reichen 118 Glieder schnell nicht mehr. Die 138er kürzt du mit dem Kettennieter auf die passende Länge.
Kann ich ein Kettenschloss statt des Niets verwenden?
Shimano liefert die E6090 mit Verbindungsniet. Ein 10-fach Kettenschloss eines anderen Herstellers wie das KMC MissingLink 10R wird in der Praxis oft verwendet, ist aber keine Freigabe von Shimano.
Lieferumfang
- 1 Shimano CN-E6090 E-Bike Kette 10-fach, 118, 126 oder 138 Glieder je nach Auswahl
- 1 Verbindungsniet
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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