Shimano Deore RD-T6000 Schaltwerk 10-fach Trekking, 47 Zähne
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Das Shimano Deore RD-T6000 SGS ist das Trekking-Schaltwerk für 10-fach-Antriebe mit Dreifachkurbel, und davon rollen bei uns in der Oberpfalz noch sehr viele herum. Klassisches Tourenrad, vorn 48-36-26, hinten zehn Ritzel, dazu Gepäckträger und Schutzbleche. Wenn an so einem Rad das Schaltwerk hinüber ist, will ich nicht den halben Antrieb umbauen, sondern genau das Teil ersetzen, das passt. Das ist es: langer Käfig, 47 Zähne Gesamtkapazität, 22 Zähne Kettenblattdifferenz erlaubt. Damit deckt es die Dreifachkurbel komplett ab.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Gesamtkapazität 47 Zähne, genug Kette für Dreifachkurbel und 10-fach-Kassette zusammen
- Bis 22 Zähne Kettenblattdifferenz vorn, das passt zur typischen Trekkingkurbel 48-36-26
- Shadow-RD-Bauform, flaches Profil, das Schaltwerk steht weniger weit nach außen und schlägt nicht an die Kettenstrebe
- Drei fluor-beschichtete Gelenkbuchsen, das Parallelogramm bleibt länger spielfrei
- Hohle B-Achsen, Gewicht gespart an der Stelle, die keine Masse braucht
- Zwei Montagearten, am normalen Schaltauge oder per Direktmontage, wenn der Träger abgenommen wird
- Ersatzröllchen erhältlich, Shimano führt dafür den 10-fach-Satz Y3E598010
Passt das an mein Rad?
Ein aktuelles Serienrad mit dem RD-T6000 kann ich dir nicht belegen. Die Gruppe kam 2017, heutige Trekkingräder fahren meist neuere Gruppen. Deshalb hier keine Radliste, sondern die Punkte, die du an deinem Rad selbst prüfst:
- Ritzel hinten zählen: Es müssen genau 10 sein.
- Kassette ablesen: Das kleinste Ritzel muss 11 Zähne haben, das größte zwischen 32 und 36 Zähnen. Steht auf dem großen Ritzel zum Beispiel 11-34, bist du richtig.
- Kettenblätter vorn: Zieh die Zahnzahl des kleinsten vom größten Blatt ab. Bis 22 Zähne Differenz geht es.
- Schalthebel ansehen: Er muss ein 10-fach-Hebel von Shimano sein, die Gangzahl siehst du an der Ganganzeige oder am Gehäuse.
Du bist dir nicht sicher? Schick mir ein Foto von Kassette, Kurbel und dem alten Schaltwerk, dann sag ich dir, ob das RD-T6000 drangehört.
Kompatibilität
| Was | Wert |
|---|---|
| Fachzahl | 10-fach hinten, Deore Trekking T6000 |
| Kette | HG-X 10-fach |
| Kleinstes Ritzel | 11 Zähne |
| Größtes Ritzel | 32 bis 36 Zähne |
| Kettenblattdifferenz vorn | maximal 22 Zähne |
| Gruppen-Kassette | CS-HG500-10 in 11-28, 11-32 oder 11-34 |
| Gruppen-Kurbel | 3-fach Hollowtech II, 48-36-26 |
| Montage | konventionell am Schaltauge oder Direktmontage ohne Träger |
Passt nicht: an Antriebe mit 9, 11 oder 12 Ritzeln. Kassetten mit mehr als 36 Zähnen am größten Ritzel sind nicht freigegeben, und ebenso wenig welche mit einem größten Ritzel unter 32 Zähnen. Achtung, das betrifft auch die 11-28er Variante der Gruppen-Kassette, die mit 28 Zähnen unter diesem Minimum liegt. Das kleinste Ritzel muss 11 Zähne haben, nicht 12 oder 13. Und mehr als 22 Zähne Unterschied vorn verträgt der Käfig nicht.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Modell | Deore Trekking RD-T6000-SGS |
| Herstellernummer | IRDT6000SGSL |
| EAN | 4524667413288 |
| Käfiglänge | SGS, lang |
| Gesamtkapazität | 47 Zähne |
| Schaltröllchen | 11 Zähne, versenkte Röllchenschraube |
| Gelenke | 3 fluor-beschichtete Buchsen |
| B-Achsen | beide als Hohlachse |
| Bauform | Shimano Shadow RD |
| Farbe | schwarz |
Mein Montage-Tipp
Die Kettenlänge ist bei der Dreifachkurbel ein Punkt, an dem oft nachgearbeitet werden muss. Shimano gibt die Methode klar vor: Kette über das größte Kettenblatt und das größte Ritzel legen, ohne durchs Schaltwerk zu fädeln, und dann zwei Glieder zugeben. Kürzer ist gefährlich, weil im größten Gang dann das Schaltwerk nach vorn gerissen wird. Gekürzt wird mit dem KMC Kettennieter. Beim Einfädeln führst du die Kette von der Seite des Kettenabweisers durch den Käfig, sonst kann die Kette oder das Schaltwerk Schaden nehmen.
Wenn sich die Schaltung danach nicht sauber einstellen lässt, schau zuerst auf das Schaltauge und auf die Zughülle. Ein leicht verbogenes Auge oder eine zu kurze Hülle am Hinterbau sind viel häufiger die Ursache als ein neues Schaltwerk. Nach dem Klemmen kürzt du den Innenzug auf etwa 30 mm Überstand und setzt eine Endkappe drauf, damit er nicht in die Speichen kommt. Mehr zur Montage mit Bildern steht in der Anleitung Schaltwerk am Fahrrad montieren.
Passendes Zubehör
- Shimano XT 10-fach Kassette, 11-32 bis 11-36, genau im Bereich, den das RD-T6000 abdeckt
- Shimano CS-HG81 Kassette 10-fach, in 11-34 oder 11-36
- SunRace CN10A Kette 10-fach, eine passende 10-fach-Kette
- KMC e10 Kette 10-fach, die robuste Variante, wenn dein Trekkingrad einen Motor hat
- Alle MTB- und Trekking-Schaltwerke im Überblick
Häufige Fragen zum Deore RD-T6000
Passt das Schaltwerk zu meiner Dreifachkurbel?
Ja, dafür ist es gebaut. Mit 47 Zähnen Gesamtkapazität und bis zu 22 Zähnen Kettenblattdifferenz deckt es die klassische Trekkingkurbel 48-36-26 ab. Rechne zur Sicherheit nach: Differenz vorn plus Differenz zwischen kleinstem und größtem Ritzel. Bei 48-26 und 11-34 sind das 22 plus 23, also 45 Zähne, das passt. Wie die Rechnung funktioniert, erkläre ich im Ratgeber zur Käfiglänge am Schaltwerk.
Welche Kassette kann ich fahren?
Eine 10-fach-Kassette mit 11 Zähnen am kleinsten und 32 bis 36 Zähnen am größten Ritzel. In der T6000-Gruppe ist die CS-HG500-10 in 11-32 und 11-34 dafür vorgesehen. Größer als 36 geht nicht, weil das Schaltwerk dafür nicht freigegeben ist. Wer mehr Berggang will, kommt am ehesten über ein kleineres Kettenblatt vorn weiter.
Was bedeutet SGS beim Schaltwerk?
SGS ist Shimanos Bezeichnung für den langen Käfig. Ein langer Käfig kann mehr Kette aufnehmen und ist deshalb für große Übersetzungsbandbreiten mit drei Kettenblättern gedacht. Er sagt nichts über die Qualität. Mit zu kurzem Käfig würde die Kette im kleinsten Gang durchhängen, mit zu langem verlierst du nur ein wenig Bodenfreiheit.
Welche Kette brauche ich?
Eine 10-fach-Kette, Shimano nennt die HG-X in 10-fach. Die HG-X ist laufrichtungsgebunden: Die Außenseite ist fürs Schalten vorn optimiert, die Innenseite fürs Schalten hinten, also achte beim Einbau auf die Beschriftung. Eine 9-fach-Kette ist zu breit und eine 11-fach-Kette zu schmal, beides schaltet nicht sauber. Wenn du das Schaltwerk tauschst, lohnt sich fast immer auch eine neue Kette.
Lieferumfang
- 1x Shimano Deore Trekking RD-T6000-SGS Schaltwerk 10-fach, langer Käfig, schwarz
- Befestigungsschraube und Träger, wie vom Hersteller verpackt
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
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- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.
