Shimano XTR RD-M9100-SGS Schaltwerk 1x12, lang, 41 Zähne
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Das Shimano XTR RD-M9100-SGS ist die lange Version des mechanischen XTR-Schaltwerks für 1x12. Brauchst du es, merkst du das an einer Zahl hinten auf dem größten Ritzel: steht da 51, kommt der mittlere Käfig nicht mehr mit, und genau dafür ist der SGS gebaut. Oft wird die 10-51er Kassette nachgerüstet und das alte GS-Schaltwerk dran gelassen. Das schaltet dann in den großen Gängen zäh und laut, und irgendwann reicht die Kette nicht mehr. Mit dem SGS ist das erledigt.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Langer SGS-Käfig mit 41 Zähnen Gesamtkapazität, ausgelegt für die volle 10-51er Bandbreite
- Größtes Ritzel bis 51 Zähne, damit kommst du mit einem Kettenblatt auch steile Rampen hoch
- Kleinstes Ritzel 10 Zähne, oben raus bleibt genug Übersetzung für schnelle Passagen
- Shadow RD+ mit einstellbarer Vorspannung, die Kette bleibt im Gelände ruhig und der Antrieb leise
- Direct-Mount-Aufnahme, kompakte und steife Verbindung zum Rahmen
- Mechanisch über Seilzug, kein Akku, keine Software, unterwegs mit normalem Werkzeug einstellbar
Passt das an mein Rad?
Serienräder mit genau diesem Schaltwerk habe ich nicht sauber belegt, darum bekommst du hier keine Modellliste, sondern eine kurze Prüfliste. Die Fragen entscheiden, ob der SGS bei dir richtig ist:
- Zähne am größten Ritzel ablesen. Bei 51 brauchst du den SGS. Bei 45 reicht der kürzere GS mit mehr Bodenfreiheit.
- Ritzel zählen. 12 Stück müssen es sein, sonst passt das Schaltwerk nicht.
- Vorne nachsehen. Nur ein Kettenblatt? Gut. Mit Umwerfer und zwei Blättern ist das RD-M9100 nicht vorgesehen.
- Typenschild am alten Schaltwerk lesen. Steht dort RD-M9120, ist das eine andere Variante, Details dazu in den Fragen unten.
Du willst sicher gehen? Schick mir ein Foto von Kassette, Kurbel und dem alten Schaltwerk, ich sage dir dann, ob der SGS passt.
Kompatibilität
| Was | Wert |
|---|---|
| Gruppe | Shimano XTR M9100 |
| Fachzahl | 12-fach MTB, ausschließlich 1x12 |
| Kassette laut Shimano-Tabelle | 10-51 Zähne |
| Größtes Ritzel | 51 Zähne |
| Kleinstes Ritzel | 10 Zähne |
| Empfohlene Kette | Shimano CN-M9100 |
| Montage | Direct-Mount-Aufnahme |
Passt nicht: 2-fach-Antriebe, das RD-M9100 ist nur für ein Kettenblatt vorne bestimmt. Linkglide-Komponenten lassen sich nicht kombinieren, weil die Spezifikationen laut Shimano nicht übereinstimmen. Und ein krummes Schaltauge macht jede Einstellung zunichte, das Schaltwerk schaltet dann nicht richtig. Verwechsle es außerdem nicht mit dem RD-M9120-SGS, das Shimano trotz gleichem Kürzel nur für die 10-45er Kassette führt.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Modell | XTR RD-M9100-SGS |
| Herstellernummer | IRDM9100SGS |
| EAN | 4524667880257 |
| Käfiglänge | SGS, lang |
| Gesamtkapazität | 41 Zähne |
| Ritzel | 10 bis 51 Zähne |
| Dämpfung | Shadow RD+, Vorspannung einstellbar |
| Betätigung | mechanisch, Seilzug |
| Farbe | schwarz-silber |
Mein Montage-Tipp
Beim langen Käfig ist die B-Schraube wichtiger als beim kurzen. Am 51er Ritzel ist der Abstand zur oberen Schaltrolle knapp, und Shimano führt das SGS in der Einstelltabelle genau mit der 10-51er Kassette. Stell den Abstand danach ein, nicht nach Augenmaß. Ist er zu klein, rattert die Rolle am großen Ritzel. Ist er zu groß, schaltet es träge. Die Anschlagplatte muss dabei ohne Spalt am B-Spannungsanschlag anliegen.
Die Befestigungsschraube setzt du gerade ins Schaltauge und ziehst sie mit 8 bis 10 Nm an. Ein schräg eingedrehtes Gewinde ist schnell passiert und schwer zu reparieren. Den Innenzug klemmst du mit 6 bis 7 Nm, die Rollenschrauben bekommen 2,5 bis 5 Nm. Vorher das Schaltauge prüfen, Shimano empfiehlt dafür das TL-RD11. Ein Klassiker: Das Schaltwerk wird getauscht, obwohl eigentlich nur das Auge krumm war.
Beim Wechsel auf die 51er Kassette wird die Kette oft zu kurz. Nimm dann eine neue CN-M9100 mit 138 Gliedern und kürze sie auf dein Maß. Wie man die Käfiglänge grundsätzlich auswählt, erkläre ich im Beitrag Schaltwerk-Käfiglänge richtig wählen.
Passendes Zubehör
- Shimano CN-M9100 XTR Kette 12-fach, die Kette, die Shimano für dieses Schaltwerk empfiehlt
- Shimano XT 12-fach Kassette, auch in 10-51 Zähnen für den langen Käfig
- KMC Kettenschließzange, damit das Kettenschloss sauber einrastet
- Kettenverschleißlehre, damit du später rechtzeitig merkst, wann die Kette fällig ist
- Alle Schaltwerke im Überblick
Häufige Fragen zum XTR RD-M9100-SGS
Brauche ich für die 10-51er Kassette wirklich den SGS?
Ja. Shimano führt in der Einstelltabelle das RD-M9100-SGS mit der 10-51er Kassette und das GS mit der 10-45er. Der mittlere Käfig ist auf maximal 45 Zähne ausgelegt. Mit 51 Zähnen hinten brauchst du den langen Käfig mit 41 Zähnen Gesamtkapazität, sonst passt die Kettenführung nicht mehr.
Was ist der Unterschied zwischen RD-M9100-SGS und RD-M9120-SGS?
Beide heißen SGS, sind aber nicht dasselbe. Shimano führt das RD-M9120-SGS nur für die 10-45er Kassette, das RD-M9100-SGS dagegen für die 10-51er. Wer nach dem Kürzel SGS allein bestellt, kann also danebenliegen. Schau beim alten Schaltwerk auf die komplette Modellnummer.
Welche Kette soll ich dazu nehmen?
Shimano empfiehlt die CN-M9100. Das ist eine 12-fach-Kette, und mit 138 Gliedern hast du auch bei großem Kettenblatt und 51er Ritzel genug Reserve zum Kürzen. Eine 11-fach-Kette passt nicht, weil die Ritzelabstände bei 12-fach enger sind.
Wie fest ziehe ich die Schrauben an?
Die Befestigungsschraube am Schaltauge bekommt laut Shimano 8 bis 10 Nm. Die Zugklemmschraube für den Innenzug liegt bei 6 bis 7 Nm, die Schrauben von Leit- und Spannrolle bei 2,5 bis 5 Nm. Nimm dafür einen Drehmomentschlüssel, gerade die kleinen Werte überdreht man mit dem Inbus aus der Hand schnell.
Lieferumfang
- 1x Shimano XTR RD-M9100-SGS Schaltwerk, langer Käfig
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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