Shimano XTR RD-M9250 Di2 Schaltwerk 12-fach, SGS lang

Das Shimano XTR RD-M9250 mit langem SGS-Käfig ist die Version für die große Kassette, also für 10-51 Zähne und das 51er Rettungsritzel. Kabellos, mit Akku im Schaltwerkskörper und ohne jeden Zug zum Hebel. Wenn du am Rad lange Anstiege im ersten Gang hochkurbelst, ist das hier die richtige der beiden Käfiglängen. Ich sage dir gleich, worauf es beim Kauf ankommt: nicht auf den Rahmen und nicht auf den Einsatzbereich, sondern einzig auf die Kassette, die hinten drauf sitzt.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Größtes Ritzel 51 Zähne, der lange Käfig ist für die 10-51er XTR-Kassette gebaut und holt die volle Bandbreite
• Kabellos vom Hebel zum Schaltwerk, kein Bowdenzug, keine Zughülle, keine Zugspannung, die sich längt
• Akku im Schaltwerk, entnehmbar, 23 Gramm leicht und 29 mal 22 mal 18 Millimeter klein
• Laden über USB-C, der Akku kommt zum Laden aus dem Schaltwerk, Akku BT-DN320 und Ladegerät kaufst du separat
• 391 Gramm nach offizieller Shimano-Angabe, ein Tester wog das Teil mit 415 Gramm
• Schaltgeschwindigkeit in fünf Stufen, einstellbar über die E-TUBE-App
• Hyperglide+ auf Micro Spline, zusammen mit der XTR-Kassette CS-M9200 ein abgestimmtes Paket

Passt das an mein Rad?

Ein Serienrad mit diesem Schaltwerk in der Ausstattungsliste kann ich dir nicht belegen, darum nenne ich dir keines. Du prüfst es stattdessen an deinem Antrieb, und zwar an diesen vier Punkten:

• Ritzel zählen. Zwölf Stück, denn das RD-M9250 ist ein reines 12-fach-Schaltwerk
• Kassette ablesen. Steht dort 10-51, ist dieser lange SGS-Käfig richtig. Bei 9-45 brauchst du die GS-Version
• Freilauf anschauen. Die 12-fach-Kassetten dieser Gruppen sitzen auf Micro Spline, das Hinterrad braucht also den passenden Freilaufkörper
• Schalthebel prüfen. Es muss ein Di2-Hebel sein, also der SW-M9250-R mit I-SPEC-EV-Klemmung. Ein Hebel mit Seilzug betätigt dieses Schaltwerk nicht

Noch ein Wort zur Gesamtkapazität: Für die GS-Version gibt Shimano 36 Zähne an. Für diese SGS-Version habe ich in den Shimano-Unterlagen keine eigene Zahl gefunden, darum schreibe ich dir hier auch keine hin. Was belegt ist, zählt für dich mehr: 51 Zähne am größten Ritzel, ausgelegt auf die 10-51er Kassette. Schick mir bei Unsicherheit ein Foto von Kassette und Hinterrad, dann klären wir es vorher.

Kompatibilität

Passt nicht: Mechanische Schalthebel mit Bowdenzug, das Schaltwerk wird ausschließlich per Funk angesteuert. Free Shift und Auto Shift, die gehören zum E-MTB-Schaltwerk RD-M9260, das per Kabel am E-Bike-Akku hängt. Beliebige Bluetooth-Geräte mit offenem Profil, Shimano nennt nur Bluetooth-LE-Radcomputer, Smartphone und Tablet. Und die kleine 9-45er Kassette gehört zum GS-Käfig, nicht hierher.

Technische Details

Mein Montage-Tipp

Plan beim Umbau auf dieses Schaltwerk nicht nur Schraubzeit ein, sondern auch Zeit am Handy. Nach dem Anbau werden Hebel und Schaltwerk gekoppelt, und die Feineinstellung läuft über die E-TUBE-App statt über eine Einstellschraube am Zuganschlag. Das ist beim ersten Mal ungewohnt, dafür bleibt die Einstellung danach stehen. Am langen Käfig lohnt sich außerdem ein Blick auf die B-Schraube: Je größer das Ritzel, desto genauer muss der Abstand der Leitrolle zum 51er stimmen.

Ein Anzugsmoment für die Befestigungsschraube nenne ich dir hier nicht. Shimano gibt in der Händleranleitung für die mechanischen MTB-Schaltwerke 8 bis 10 Nm an, führt das RD-M9250 dort aber nicht auf, und eine eigene Anleitung dazu war nicht abrufbar. Arbeite nach dem Beiblatt, das deinem Schaltwerk beiliegt. Wie die Montage am Schaltauge grundsätzlich läuft, steht in meiner Anleitung zur Schaltwerkmontage, und welche Käfiglänge wofür gebaut ist, erklärt mein Beitrag zur Käfiglänge.

Zwei Punkte, die im Alltag für Verwirrung sorgen: Das Schaltwerk schläft nach 20 Minuten ohne Schaltvorgang ein und wacht erst nach mehreren Hebeldrücken wieder auf, das ist kein Defekt. Und weder Akku noch Ladegerät liegen bei, geladen wird der entnommene Akku über USB-C. Prüfe bei der Gelegenheit die Kette mit der Verschleißlehre, denn auf einer 10-51er Kassette macht eine gelängte Kette besonders schnell Probleme auf den großen Ritzeln.

Passendes Zubehör

• Shimano XTR Di2 Schalthebel I-SPEC EV, der Funkhebel, den dieses Schaltwerk braucht
• Shimano XT Kassette 12-fach, in der Abstufung 10-51 passend zum langen Käfig
• Shimano CN-M9100 Kette 12-fach, 138 Glieder, lang genug für die große Kassette
• RD-M9250 Di2 mit GS-Käfig, die kürzere Version für die 9-45er Kassette
• Alle MTB- und Trekking-Schaltwerke im Überblick

Häufige Fragen zum Shimano RD-M9250 SGS

Lieferumfang

• 1x Shimano XTR RD-M9250 Di2 Schaltwerk 12-fach, SGS-Käfig (lang)
• Wie vom Hersteller verpackt, ohne Akku BT-DN320 und ohne Ladegerät
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung

Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.

1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage

Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.

• Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
• Grund: brauchst du keinen.
• Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
• So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
• Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.

Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.

2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage

Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.

• Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
• Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
• Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.

Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.

So läuft die Rücksendung ab

Das gilt für beide Wege.

1. Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
2. Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
3. Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
4. Schick es an meine Werkstatt:
   Bavarian-Bike Rücksendezentrum
   es-Bike, Inh. Christian Reindl
   Kornblumenstraße 13
   92648 Vohenstrauß
   Deutschland

Wenn etwas defekt ist

Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.

Noch Fragen?

Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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