Rücklicht
Sigma Aura 120 Link Beleuchtungsset, Hiro 50 Link oder Reco 80 Link
Versandkosten nur 3,90€
Auf Lager - in 1-2 Werktagen bei Dir
Das Sigma Aura 120 Link Beleuchtungsset ist die Rennrad Beleuchtung für Vielfahrer, die im Dunkeln mit Tempo über unbeleuchtete Landstraßen fahren. Vorne sitzt in beiden Ausführungen die Aura 120 Link mit 120 Lux, 220 Lumen und 130 m Leuchtweite. Hinten wählst du zwischen dem kompakten Hiro 50 Link mit Bremslicht und dem Reco 80 Link, einem Rücklicht mit eingebautem Radar. Beide Rücklichter koppeln per LINK mit der Frontlampe: gemeinsam ein und aus, Akkustand beider Leuchten im Blick. Ich sage dir klar, wie ich die Wahl sehe: Das Hiro-Set reicht allen, die ein starkes, gekoppeltes StVZO-Licht wollen. Das Reco-Set lohnt sich für Leute, die auf Landstraßen pendeln oder mit dem Rennrad unterwegs sind, einen Radcomputer oder das Handy am Lenker haben und zusätzlich angezeigt bekommen wollen, was von hinten kommt. Alle Lampen sind StVZO-zugelassen und laden per USB-C.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- 120 Lux, 220 Lumen, 130 m Leuchtweite, Reserve für schnelle Fahrten ohne Laternen
- LINK-Kopplung, Front und Rücklicht schalten gemeinsam, Akkuanzeige beider Lampen
- Bremslicht und Notbremslicht in beiden Rücklichtern
- Optional mit Radar, das Reco 80 Link erfasst laut Sigma Fahrzeuge bis 160 m hinter dir
- Auto-Modus bis 18 h vorne laut Sigma, dazu High, Mid und Eco
- Sigma Ride App, für Einstellungen und Firmware-Updates
Welche Ausführung passt zu dir?
| Ausführung | Unterschied | passt für |
|---|---|---|
| Aura 120 Link + Hiro 50 Link | kompaktes Rücklicht, 30 g, Bremslicht, kein Radar, IP44 | Rennrad und Pendeln, wer kein Anzeigegerät am Lenker hat |
| Aura 120 Link + Reco 80 Link Radar | Radar bis 160 m, Anzeige auf Radcomputer oder in der App, 100 g, IP67, bis 15 h mit Licht und Radar | Landstraße ohne Radweg, Rennrad mit GPS-Radcomputer |
WICHTIG: So funktioniert das Radar im Reco 80 Link
Das Reco 80 Link erfasst laut Sigma bis zu 8 Fahrzeuge gleichzeitig auf bis zu 160 m und unterscheidet zwischen normal und schnell herannahenden Fahrzeugen. Ein eigenes Display hat es nicht: Die Warnung siehst du auf einem GPS-Radcomputer mit ANT+-Radarprofil oder in der Sigma Ride App auf dem Smartphone. Die Aura 120 Link zeigt keine Radarwarnung, sie übernimmt nur das gemeinsame Schalten und die Akkuanzeige. Fährt ein Auto im gleichen Tempo hinter dir, taucht es laut Sigma nicht auf, weil das Radar auf die Annäherung reagiert. Das Radar ist eine Zusatzinformation, den Schulterblick und deine eigene Aufmerksamkeit ersetzt es nie.
Für welchen Einsatz ist das Aura 120 Link Set ideal?
| Einsatz | Wertung |
|---|---|
| Rennrad auf unbeleuchteten Landstraßen | ideal, mit Radcomputer am besten mit Reco 80 Link |
| Lange Pendelstrecke über 20 km mit hohem Tempo | ideal |
| Kurze Stadtwege ohne Radcomputer | Hiro 50 Link reicht, das Radar wäre überdimensioniert |
| MTB-Trail bei Nacht | nicht gemacht dafür, das StVZO-Lichtbild leuchtet flach auf die Straße |
Kompatibilität im Detail
| Gerät / Anbau | Passt? |
|---|---|
| Aura 120 Link mit Hiro 50 Link oder Reco 80 Link | ja, LINK-Kopplung laut Sigma |
| Aura 120 Link am runden Lenker | ja, Lenkerhalterung |
| GPS-Radcomputer mit ANT+-Radarprofil (nur Reco) | ja, Sigma nennt die eigenen ROX-Modelle, andere Marken vorher prüfen |
| Hiro 50 Link an runder Sattelstütze | ja, Silikonhalterung |
| Reco 80 Link an runder, D-förmiger oder Aero-Sattelstütze | ja, Twist-Lock-Halterung mit Gummipolstern |
| Gepäckträger mit 50 mm / 80 mm Lochabstand | nein, beide Rücklichter sitzen an der Sattelstütze |
Nicht kompatibel: Gepäckträger-Verschraubung, Nabendynamo, E-Bike-Lichtausgang, LINK mit Sigma-Lampen ohne LINK-Funktion, Radcomputer ohne ANT+-Radarprofil.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Sigma Sport |
| Set | Aura 120 Link Frontlicht + Hiro 50 Link oder Reco 80 Link Radar-Rücklicht |
| Aura 120 Link Lichtstärke / Leuchtweite | bis 120 Lux, 220 Lumen, 130 m |
| Aura 120 Link Leuchtdauer | Auto bis 18 h, High bis 4 h, Mid bis 7 h, Eco bis 18 h |
| Aura 120 Link Maße / Gewicht | 44 x 89 x 44 mm, 148 g inkl. Halterung, Akkuanzeige 4-stufig |
| Rücklicht Leuchtdauer | Hiro 50 Link: High bis 4 h, Eco bis 11 h / Reco 80 Link: Licht mit Radar bis 15 h, nur Radar bis 30 h |
| Radar | Hiro 50 Link: keins / Reco 80 Link: bis 160 m, bis zu 8 Fahrzeuge laut Sigma |
| Bremslicht | beide mit Beschleunigungssensor und Notbremslicht |
| Wasserschutz | Aura 120 Link IP44, Hiro 50 Link: IP44 / Reco 80 Link: IP67 |
| Rücklicht Gewicht inkl. Halterung | Hiro 50 Link: 30 g / Reco 80 Link: 100 g |
| Ladeanschluss / Ladezeit | USB-C, jeweils ca. 3 h |
| StVZO-Zulassung | ja, alle Leuchten, K-Nummern stehen auf den Gehäusen |
| Ausführung | EAN | Hersteller-Artikelnr. |
|---|---|---|
| Aura 120 Link + Hiro 50 Link | 4016224179756 | 17975 |
| Aura 120 Link + Reco 80 Link Radar | 4016224179770 | 17977 |
Mein Montage-Tipp
Bevor irgendwas ans Rad kommt, lade ich alle Lampen voll und kopple sie am Werktisch, nicht erst am Straßenrand in der Kälte. Beim Reco 80 Link verbindest du danach die App oder den Radcomputer und prüfst die Firmware. Dann montieren: Die Aura 120 Link mittig über dem Vorbau oder knapp daneben, damit Vorderrad und Schaltzüge das Lichtfeld nicht anschneiden. Stell sie an der Hauswand so ein, dass die obere Lichtkante auf der Straße bleibt, sonst blendest du trotz StVZO-Lichtbild. Hinten muss das Rücklicht senkrecht sitzen, damit der Bremslicht-Sensor sauber auslöst. Das Reco zusätzlich gerade nach hinten ausrichten, dafür sind die Gummipolster da, und keine Satteltasche davor hängen.
Wechsel-Hinweise
- Gummipolster am Reco bei Rissen tauschen, sonst verdreht sich das Radar und misst schief
- Wer mit dem Hiro-Set startet, kann laut Sigma später ein Reco Link mit der Aura 120 Link koppeln
Passendes Zubehör
- Ratgeber Rennrad Licht, StVZO-Beleuchtung fürs schnelle Rad
- Ratgeber Beleuchtungssets, wann ein Set sinnvoller ist als zwei Einzellampen
- Ratgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung, warum auch am Rennrad das K-Zeichen zählt
- Sigma Pocket Tool, Multitool für Trikottasche und Werkzeugfach
Häufige Fragen zum Sigma Aura 120 Link Beleuchtungsset
Hiro 50 Link oder Reco 80 Link, brauche ich das Radar?
Das Radar bringt dir nur etwas, wenn du einen ANT+-Radcomputer oder das Smartphone mit der Sigma Ride App am Lenker hast. Dann siehst du laut Sigma Fahrzeuge, die sich von hinten nähern, bis 160 m. Ohne Anzeigegerät nimm das Hiro 50 Link, es ist leichter und hat ebenfalls Bremslicht und LINK.
Ist im Radar-Set wirklich die Aura 120 Link dabei?
Ja. Der Großhandel führt das Set als "Aura 120 USB / Reco 80 Link", Sigma bietet es aber auf der Seite der Aura 120 Link als "AURA 120 + RECO 80 LINK" an, und Händler nennen die Frontlampe Aura 120 Link. Die Kopplung funktioniert also.
Muss ich die Sigma Ride App nutzen?
Für das Licht nicht, die LINK-Kopplung läuft direkt zwischen den Lampen. Die App brauchst du für Firmware-Updates und, wenn du keinen ANT+-Radcomputer hast, als Anzeige für das Radar des Reco 80 Link.
Wie lange halten die Akkus auf einer Nachtfahrt?
Sigma nennt vorne bis 4 Stunden auf High und bis 18 Stunden im Auto- oder Eco-Modus. Hinten hält das Hiro 50 Link bis 11 Stunden im Eco-Modus, das Reco 80 Link bis 15 Stunden mit Licht und Radar.
Lieferumfang
- 1 Sigma Aura 120 Link Akku-Frontlicht mit Lenkerhalterung
- Ausführung Hiro 50 Link: 1 Sigma Hiro 50 Link Rücklicht mit Bremslicht und Silikonhalterung
- Ausführung Reco 80 Link: 1 Sigma Reco 80 Link Radar-Rücklicht mit Twist-Lock-Halterung, Gummipolstern und Silikonhalterung
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
Fahre weiter, erlebe mehr – mit Bavarian Bike!
DAS TREIBT UNS AN
- Nachhaltiger Versand: Weil wir uns der Erde, auf der wir fahren, verpflichtet fühlen, stellen wir sicher, dass unsere Versandpraktiken so umweltfreundlich wie möglich sind.
- Liebe zum Fahrrad: Jedes Produkt und jede Anleitung ist von unserer Liebe zum Fahrrad und zum Fahren selbst geprägt.
- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.