Sigma Hiro 50 Link Akku-Rücklicht Bremslicht LINK-Funktion StVZO
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Das Sigma Hiro 50 Link ist die vernetzte Variante des Hiro 50. Licht, Bremslicht und Akku sind identisch, dazu kommt die Sigma-LINK-Funktion: Das Rücklicht verbindet sich mit einem kompatiblen LINK-Frontlicht, beide gehen gemeinsam an und wieder aus, und der Akkustand des Rücklichts wird vorne angezeigt. Sigma nennt dafür konkret die Aura 120 Link und die Aura 170 HB Link. Mal ehrlich, wie oft hast du schon am Ziel gemerkt, dass das Rücklicht noch brennt, oder unterwegs, dass es gar nicht an war? Genau das Problem löst die Link-Version. Hast du kein LINK-Frontlicht und planst auch keins, nimm das normale Hiro 50, dann zahlst du nicht für eine Funktion, die du nicht nutzt.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Sigma LINK, gemeinsames Ein- und Ausschalten mit Aura 120 Link oder Aura 170 HB Link
- Akkustand am Frontlicht, du siehst vom Lenker aus, ob hinten noch genug Saft ist
- Bremslicht mit 3 LEDs über Beschleunigungssensor, pulsierendes Notbremslicht
- High bis zu 4 h, Eco bis zu 11 h, Laden per USB-C in etwa 3 Stunden
- StVZO-zugelassen, 500 m Sichtweite, IP44
WICHTIG: LINK funktioniert nur mit LINK-Frontlicht
Die Kopplung klappt nur mit kompatiblen Sigma-LINK-Frontleuchten. Ein Aura-Frontlicht ohne "Link" im Namen kann das nicht. Als Rücklicht funktioniert das Hiro 50 Link natürlich auch allein, dann schaltest du es ganz normal per Doppelklick ein. Und wie beim Hiro 50 gilt: Befestigt wird an der Sattelstütze, nicht am Gepäckträger mit 50 mm oder 80 mm Lochabstand.
Für welchen Einsatz ist das Hiro 50 Link ideal?
| Einsatz | Wertung |
|---|---|
| Pendler mit Aura 120 Link oder Aura 170 HB Link | ideal, ein Knopf für beide Lichter |
| Rennrad Beleuchtung für Feierabendrunden | sehr gut, Bremslicht und Akkucheck vom Lenker |
| E-Bike-Fahrer mit Akkulichtern | gut, wenn vorne ein LINK-Licht sitzt |
| Rad ohne LINK-Frontlicht | funktioniert, das Hiro 50 ist dann sinnvoller |
Kompatibilität im Detail
| Partner / Anbau | Passt? |
|---|---|
| Sigma Aura 120 Link | ja, laut Sigma |
| Sigma Aura 170 HB Link | ja, laut Sigma |
| Aura-Frontlichter ohne LINK | keine Kopplung, Rücklicht läuft eigenständig |
| Runde Sattelstütze | ja, Silikonhalterung |
| Aero-Stütze / Sitzstrebe | mit optionalem Band bzw. Seatstay Bracket |
| Gepäckträger 50 mm / 80 mm | nein |
Nicht kompatibel: Frontlichter anderer Hersteller, Sigma-Frontlichter ohne LINK, Gepäckträger-Verschraubung, E-Bike-Lichtausgang.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Sigma Sport |
| Modell | Hiro 50 Link Akku-Rücklicht |
| LINK-Funktion | gemeinsames Ein/Aus, Akkuanzeige am Frontlicht |
| Leuchtdauer | High bis zu 4 h, Eco bis zu 11 h |
| Bremslicht | 3 LEDs, Beschleunigungssensor, Notbremslicht |
| Ladeanschluss / Ladezeit | USB-C, ca. 3 h |
| Sichtweite | 500 m, seitliche Sichtbarkeit |
| Wasserschutz | nach IP44 |
| Gewicht | 30 g inkl. Halterung |
| StVZO-Zulassung | ja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse |
| EAN | 4016224151257 |
| Hersteller-Artikelnr. | 15125 |
Mein Montage-Tipp
Erst beide Lichter voll laden, dann koppeln, dann montieren. Das Koppeln machst du am besten in Ruhe am Werktisch nach der Anleitung von Sigma, nicht an der Ampel. Danach das Hiro 50 Link straff an die Sattelstütze, damit der Bremslicht-Sensor nicht durch Wackeln auslöst. Zum Schluss einmal vorne einschalten und nach hinten schauen: Geht das Rücklicht mit an, ist alles richtig.
Wechsel-Hinweise
- Kommt vorne ein anderes LINK-Frontlicht dran, muss das neue Licht erst gekoppelt werden
- USB-C-Buchse sauber und trocken halten, vor allem nach Regenfahrten
Passendes Zubehör
- Sigma Fahrradbeleuchtung im Überblick, welche Lichter zusammenpassen
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Häufige Fragen zum Sigma Hiro 50 Link
Mit welchen Frontlichtern funktioniert das Hiro 50 Link?
Mit kompatiblen Sigma-LINK-Frontleuchten. Sigma nennt auf der Produktseite die Aura 120 Link und die Aura 170 HB Link.
Was macht die LINK-Funktion genau?
Front- und Rücklicht schalten gemeinsam ein und aus, und der Akkustand des Rücklichts wird am Frontlicht angezeigt. Mehr verspricht Sigma nicht, und mehr schreibe ich dir auch nicht hin.
Funktioniert das Hiro 50 Link auch ohne LINK-Frontlicht?
Ja, als ganz normales Rücklicht mit Bremslicht. Wenn du aber kein LINK-Frontlicht hast, ist das Hiro 50 ohne Link die sinnvollere Wahl.
Ist das Hiro 50 Link StVZO-zugelassen?
Ja, laut Sigma ist es StVZO-zugelassen. Die K-Nummer steht auf dem Gehäuse.
Lieferumfang
- 1 Sigma Hiro 50 Link LED-Akku-Rücklicht mit Bremslicht
- Flexible Silikon-Halterung für die Sattelstütze
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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