Rücklicht
Trelock LS 760 I-GO Vision Lichtset 100 Lux mit LS 720 oder LS 740
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Das Trelock LS 760 I-GO VISION Lichtset kombiniert das Akku-Frontlicht LS 760 I-GO VISION mit 100 Lux mit einem Akku-Rücklicht für die Sattelstütze. Beim Rücklicht hast du die Wahl: LS 720 REEGO, das einfache und zuverlässige Rücklicht ohne Bremsfunktion, oder LS 740 I-GO VECTOR SIGNAL mit sensorgesteuertem Bremslicht. Vorne ist beides gleich. Die LS 760 ist keine gewöhnliche Akkulampe: Sie hat ein LCD-Display mit Restleuchtdauer, eine Level-Funktion zum Einstellen und kann als Powerbank dein Handy nachladen. In meiner Werkstatt ist sie so etwas wie der Klassiker unter den smarten StVZO-Lampen. Für wen ist das Set? Für Pendler und Tourenfahrer ohne Nabendynamo, die vorne Komfort wollen und hinten selbst entscheiden, ob ein Bremslicht dazugehört.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- 100 Lux in 5 Stufen, laut Testberichten von 20 bis 100 Lux, Sichtweite etwa 120 m laut Trelock
- LCD-Display mit Restleuchtdauer, Akkustand und Uhrzeit
- Level-Funktion, hilft beim blendfreien Einstellen des Lichtkegels
- Powerbank-Funktion, lädt über USB andere Geräte
- USB-C am Frontlicht, Leuchtdauer bis zu 9 h je nach Stufe laut Trelock
- Rücklicht mit Akku, laut Trelock bis zu 10 h, wahlweise mit Bremslicht
Welche Ausführung passt zu dir?
| Ausführung | Unterschied | passt für |
|---|---|---|
| mit LS 720 REEGO | Rücklicht ohne Bremslicht, laut Trelock 300 m Sichtbarkeit | Touren, Radwege, ruhige Pendelstrecken |
| mit LS 740 VECTOR SIGNAL | Rücklicht mit Sensor-Bremslicht, laut Trelock 500 m Sichtbarkeit, etwa 25 g | Berufsverkehr in der Stadt, Fahrten zwischen Autos |
Für welchen Einsatz ist das Set ideal?
| Einsatz | Wertung |
|---|---|
| Tägliches Pendeln mit dem Trekkingrad | ideal, das Display zeigt, ob der Akku bis heim reicht |
| Stadtverkehr im Berufsverkehr | ideal mit LS 740 SIGNAL, Bremslicht warnt den Hintermann |
| Radreise mit Übernachtung | sehr gut, Powerbank-Funktion fürs Handy |
| Rennrad | geht, vorne mit etwa 140 g aber kein Leichtgewicht |
Kompatibilität im Detail
| Anbau | Passt? |
|---|---|
| Lenker 22 bis 35 mm | ja, Halter ZL 760 laut Anleitung, werkzeuglos |
| Sattelstütze | ja, LS 720: Sattelstützenhalter / LS 740: Halter ZL 740, werkzeuglos |
| Gepäckträger mit 50 oder 80 mm Lochabstand | nein, beide Rücklichter sind für die Sattelstütze |
Nicht kompatibel: Nabendynamo und E-Bike-Lichtausgang, beide Lampen laufen nur mit eigenem Akku. Das LS 740 hat laut Trelock keinen eingebauten Rückstrahler, der rote Rückstrahler am Rad bleibt also dran.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Trelock |
| Frontlicht | LS 760 I-GO VISION, 100 Lux, 5 Stufen, Sichtweite etwa 120 m laut Trelock |
| Leuchtdauer Front | bis zu 9 h je nach Stufe laut Trelock |
| Akku Front | Lithium-Ionen, laut Testbericht 3.000 mAh |
| Laden Front | USB-C, Powerbank-Funktion |
| Extras Front | LCD-Display, Level-Funktion, Einschaltsperre, seitliche Sichtbarkeit |
| Gewicht Front | etwa 140 g laut Trelock |
| Rücklicht | LS 720: REEGO, ohne Bremslicht / LS 740: VECTOR SIGNAL, mit Sensor-Bremslicht |
| Leuchtdauer Rücklicht | bis zu 10 h (beide) laut Trelock |
| Sichtbarkeit Rücklicht | LS 720: 300 m / LS 740: 500 m laut Trelock |
| Laden Rücklicht | Micro-USB (LS 720 laut Anleitung, LS 740 laut Testbericht) |
| StVZO-Zulassung | ja, K-Nummer steht auf den Gehäusen |
| Ausführung | EAN | Hersteller-Artikelnr. |
|---|---|---|
| Set LS 760 / LS 720 REEGO | 4016167065444 | 8005104 |
| Set LS 760 / LS 740 VECTOR SIGNAL | 8713249297804 | 8005571 |
Mein Montage-Tipp
Nutze die Level-Funktion, das Ding ist kein Spielzeug. Rad auf ebenen Boden stellen, Level aktivieren und den Scheinwerfer so neigen, wie es die Anzeige verlangt. Damit blendest du keinen Gegenverkehr und hast trotzdem die volle Reichweite. Die volle Stufe frisst den Akku schnell, in Tests waren es rund zwei Stunden. Auf dem Radweg reichen die mittleren Stufen, das Display rechnet dir die Restzeit live aus. Hinten gilt: Rücklicht senkrecht ausrichten und nicht von der Satteltasche verdecken lassen. Beim LS 740 SIGNAL prüfe ich nach der Montage, ob es sich im Halter nicht verdrehen lässt, denn der Bremssensor braucht einen festen Sitz. Laut Testbericht leuchtet das Bremslicht nach dem Bremsen etwa drei Sekunden nach.
Wechsel-Hinweise
- Zwei verschiedene Ladekabel: vorne USB-C, hinten Micro-USB
- Powerbank-Funktion nur nutzen, wenn noch genug Licht für den Heimweg übrig ist
Passendes Zubehör
- Ratgeber Beleuchtungssets, Front und Heck sinnvoll kombinieren
- Ratgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung, K-Nummer, Rückstrahler und Pflichtausstattung
- Ratgeber Dynamo oder Akku, welche Beleuchtung sich für dein Rad lohnt
- Ratgeber Fahrrad-Rücklicht, Akku-Rücklicht richtig montieren
Häufige Fragen zum Trelock LS 760 I-GO VISION Lichtset
LS 720 REEGO oder LS 740 VECTOR SIGNAL, welches Rücklicht soll ich nehmen?
Fährst du viel im Berufsverkehr mit Autos hinter dir, nimm das LS 740 VECTOR SIGNAL. Es erkennt das Abbremsen über einen Sensor und leuchtet dann heller auf, laut Trelock mit 500 m Sichtbarkeit. Bist du eher auf Radwegen und Touren unterwegs, reicht das einfachere LS 720 REEGO ohne Bremslicht.
Wie erkennt das LS 740 SIGNAL, dass ich bremse?
Über einen Beschleunigungssensor im Gehäuse. Beim Verzögern schaltet es zusätzlich hell, ein Kabel zur Bremse ist nicht nötig.
Kann ich mit der LS 760 mein Handy laden?
Ja, die LS 760 hat eine Powerbank-Funktion. Denk nur daran, dass jede Minute Handyladen dir Leuchtdauer für den Rückweg nimmt.
Wie lange leuchtet die LS 760 auf voller Stufe?
Trelock nennt bis zu 9 Stunden je nach Stufe. Auf voller Leistung haben Tester rund zwei Stunden gemessen. Das Display zeigt dir die Restzeit für die gewählte Stufe an.
Lieferumfang
- 1 Trelock LS 760 I-GO VISION Akku-Frontlicht mit Lenkerhalter ZL 760 (beide Ausführungen)
- Set mit LS 720: 1 Trelock LS 720 REEGO Akku-Rücklicht mit Sattelstützenhalter
- Set mit LS 740: 1 Trelock LS 740 I-GO VECTOR SIGNAL Akku-Rücklicht mit Halter ZL 740
- Ladekabel
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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