Busch & Müller BRIQ-XL E E-Bike-Scheinwerfer Kurvenlicht Fernlicht

Der Busch & Müller Lumotec BRIQ-XL E ist ein E-Bike-Scheinwerfer der Oberklasse: Aluminiumgehäuse, 150 bis 220 Lux, digitales Kurvenlicht und zuschaltbares Fernlicht, versorgt direkt aus dem E-Bike. Ich sage dir klar, für wen er gebaut ist: für Pendler und Tourenfahrer, die mit dem Pedelec nachts auf unbeleuchteten Landstraßen, Waldwegen und Radwegen zwischen den Dörfern unterwegs sind. Wer nur in der beleuchteten Stadt fährt, zahlt hier für Technik, die er kaum nutzt. Wer aber nach Feierabend durch die dunkle Oberpfalz heimfährt, merkt den Unterschied in der ersten Kurve.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• 150 bis 220 Lux, laut Hersteller 2.000 bis 8.500 Lumen je nach Modus und Leistung
• Digitales Kurvenlicht, vollautomatisch und sequenziell: Neigt sich das Rad in die Kurve, schalten zusätzliche LEDs gestaffelt zu und leuchten in den Kurvenverlauf hinein, ganz ohne Mechanik
• Fernlicht per Lenkertaster, mit blauer Kontroll-LED und Lichthupen-Funktion
• Tagfahrlicht mit Lichtsensor, schaltet je nach Umgebungshelligkeit selbst um
• App-Anbindung per Bluetooth, Lichtfeld anpassbar, Voreinstellungen Stadt, Überland und Offroad
• IP67 und Aluminiumgehäuse, staub- und wasserdicht laut Händlerangaben

WICHTIG: Fernlicht, Zulassung und Stromversorgung

Der BRIQ-XL E ist laut Busch & Müller für E-Bikes mit Tretunterstützung bis 25 km/h zugelassen. Für kennzeichenpflichtige schnelle E-Bikes (S-Pedelecs) ist er ausdrücklich nicht zugelassen. Rechtlich ist das Fernlicht sauber gelöst, weil es Teil des zugelassenen Scheinwerfers ist: § 67 Abs. 3 StVZO erlaubt an einem Fahrradscheinwerfer eine zusätzliche Fernlichtfunktion, umgeschaltet wird automatisch oder über ein Bedienteil am Lenker. Wann du es einsetzen darfst, regelt § 17 StVO: Auf durchgehend ausreichend beleuchteten Straßen bleibt es aus, und abblenden musst du rechtzeitig bei Gegenverkehr, bei dicht vorausfahrenden Verkehrsteilnehmern und immer dann, wenn es die Sicherheit erfordert. Die Anleitung sagt es kurz: Sobald andere geblendet werden können, kein Fernlicht. Die Lichthupe ist nur dafür gedacht, jemanden auf dich aufmerksam zu machen. Zur Versorgung: Der Scheinwerfer läuft nur mit Gleichspannung, laut Anleitung 12 bis 60 V DC, und braucht mindestens 16 W Nennleistung, für die volle Leistung bis 60 W. Ob dein Antrieb das am Lichtausgang liefert, klärst du vor dem Kauf mit den Daten deines Systems oder bei mir in der Werkstatt.

Für welchen Einsatz ist der BRIQ-XL E ideal?

Kompatibilität im Detail

Nicht kompatibel: Nabendynamo und Fahrräder ohne E-Antrieb (nur Gleichspannung zulässig), S-Pedelecs und andere kennzeichenpflichtige Fahrzeuge, Lichtausgänge mit zu wenig Leistung.

Technische Details

Mein Montage-Tipp

Bei so einem Scheinwerfer lohnt es sich, sauber zu arbeiten. Den Lenkertaster setze ich so, dass du ihn mit dem Daumen erreichst, ohne umzugreifen, denn abblenden musst du in einer Sekunde können. Das Kurvenlicht kalibriert sich laut Anleitung beim Einschalten selbst, also das Rad dabei gerade halten und nicht an die Wand gelehnt einschalten. Das Abblendlicht stellst du an der Hauswand ein: Hell-Dunkel-Grenze knapp unter Lampenhöhe, nicht nach oben kippen. Kabel am Lenker in einer weichen Schleife führen, damit beim Lenkeinschlag nichts zieht.

Wechsel-Hinweise

• Der Anschluss am E-Bike ist Werkstattsache, bei manchen Systemen muss der Lichtausgang erst aktiviert oder konfiguriert werden
• Eine Bluetooth-Bedieneinheit gibt es laut Händlerangaben optional als Upgrade zum kabelgebundenen Taster

Passendes Zubehör

• Ratgeber StVZO-Fahrradbeleuchtung, Abblendlicht, Fernlicht und K-Nummer erklärt
• E-Bike-Inspektion selbst machen, inklusive Lichtcheck vor der dunklen Jahreszeit
• Winterfest mit dem Fahrrad, für Pendler auf dunklen Landstraßen
• Ratgeber E-Bike-Licht, welcher Scheinwerfer an welches E-Bike passt

Häufige Fragen zum BRIQ-XL E

Lieferumfang

• 1 Busch & Müller Lumotec BRIQ-XL E Scheinwerfer, schwarz
• Aluminium-Lenkerhalter
• Koaxialkabel mit 3-poligem Stecker und Anschlusskabel mit offenem Ende (laut Händlerangaben)
• Kabelgebundener Lenkertaster (laut Händlerangaben)
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung

Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.

1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage

Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.

• Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
• Grund: brauchst du keinen.
• Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
• So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
• Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.

Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.

2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage

Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.

• Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
• Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
• Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.

Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.

So läuft die Rücksendung ab

Das gilt für beide Wege.

1. Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
2. Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
3. Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
4. Schick es an meine Werkstatt:
   Bavarian-Bike Rücksendezentrum
   es-Bike, Inh. Christian Reindl
   Kornblumenstraße 13
   92648 Vohenstrauß
   Deutschland

Wenn etwas defekt ist

Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.

Noch Fragen?

Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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