Schwarzes ConneX E-Bike Kettenblatt aus gehärtetem Stahl mit KTL-Beschichtung (32 Zähne, 104 mm Lochkreis, Flat)
Schwarzes ConneX E-Bike Kettenblatt aus gehärtetem Stahl mit KTL-Beschichtung (34 Zähne, 104 mm Lochkreis, Narrow Wide)
Schwarzes ConneX E-Bike Kettenblatt aus gehärtetem Stahl mit KTL-Beschichtung (36 Zähne, 104 mm Lochkreis, Narrow Wide)
Schwarzes ConneX E-Bike Kettenblatt aus gehärtetem Stahl mit KTL-Beschichtung (38 Zähne, 104 mm Lochkreis, Flat)
Schwarzes ConneX E-Bike Kettenblatt aus gehärtetem Stahl mit KTL-Beschichtung (38 Zähne, 104 mm Lochkreis, Narrow Wide)
Schwarzes ConneX E-Bike Kettenblatt aus gehärtetem Stahl mit KTL-Beschichtung (40 Zähne, 104 mm Lochkreis, Flat)
Schwarzes ConneX E-Bike Kettenblatt aus gehärtetem Stahl mit KTL-Beschichtung (42 Zähne, 104 mm Lochkreis, Flat)
Schwarzes ConneX E-Bike Kettenblatt aus gehärtetem Stahl mit KTL-Beschichtung (42 Zähne, 104 mm Lochkreis, Narrow Wide)
Schwarzes ConneX E-Bike Kettenblatt aus gehärtetem Stahl mit KTL-Beschichtung (44 Zähne, 104 mm Lochkreis, Flat)
ConneX E-Bike Kettenblatt für Panasonic-Antrieb (35 Zähne, 1/2 x 3/32 Zoll)
ConneX E-Bike Kettenblatt für Panasonic-Antrieb (41 Zähne, 1/2 x 3/32 Zoll)
Mountainbiker mit Hund in den Bergen
Radfahrerin auf Mountainbike-Tour im Wald
Andrea, Martin

ConneX E-Bike Kettenblatt Stahl, 104 mm und Panasonic

Angebotspreis22,95 €UVP Unverbindliche Preisempfehlung26,90 €
(14 % unter UVP)

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Zähne:32 Zähne / Ø 104 mm / Flat

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Das ConneX E-Bike Kettenblatt von Wippermann ist ein gehärtetes Blatt für E-Bikes mit Mittelmotor, und hinter diesem einen Artikel stecken drei Reihen, die sich nicht gegenseitig ersetzen: das flache Blatt und das Narrow-Wide-Blatt, beide mit 104 mm Lochkreis, und das eigene Blatt für den Panasonic-Mittelmotor. Ich sage das so deutlich, weil beim Bestellen oft nur auf die Zähnezahl geachtet wird und sonst auf nichts.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

  • Für Mittelmotoren gehärtet, ConneX nennt hochwertige Werkstoffe und eine spezielle Härtetechnik
  • Lochkreis 4 x 104 mm bei Flat und Narrow Wide, die gängige Vierarm-Aufnahme an E-Bike-Kurbeln
  • Narrow Wide mit Kettenführungswirkung, die abwechselnd schmale und breite Verzahnung verhindert laut ConneX das Abspringen der Kette
  • Flaches Blatt für den Freizeitbereich, ConneX führt es für normale Belastungen und in den Zähnezahlen 32 bis 44
  • Eigenes Blatt für Panasonic, für den Panasonic-Mittelmotor ab Baujahr 2007, mit 35 oder 41 Zähnen
  • Schwarze KTL-Beschichtung, sauber verarbeitet und unauffällig am dunklen Antrieb
  • Für Naben- und Kettenschaltung, ConneX führt die Reihe ausdrücklich für beide Antriebsarten
  • Verschleißlehre vom Hersteller, ConneX gibt eine eigene Lehre für Kettenblätter heraus, damit du nicht nach Gefühl tauschst

Passt das an mein Rad?

Vier Punkte entscheiden, und alle vier kannst du an deinem Rad selbst prüfen:

  • Welcher Motor? Für die 104-mm-Blätter nennt ConneX Bosch, Yamaha, Brose und Bafang, die Kategorieseite zusätzlich Shimano. Hast du einen Panasonic-Mittelmotor, zum Beispiel an einem Flyer, Kalkhoff, Raleigh, Rixe oder Kettler, brauchst du das eigene Panasonic-Blatt mit 35 oder 41 Zähnen.
  • Lochkreis messen: Bei vier Schrauben misst du quer durch die Mitte von Schraubenmitte zu Schraubenmitte. 104 mm müssen herauskommen.
  • Kettenmaß: Freigegeben sind 1/2 x 3/32 Zoll und 1/2 x 11/128 Zoll. Eine Kette im Maß 1/2 x 1/8 Zoll steht nicht in der Freigabe.
  • Flat oder Narrow Wide? Narrow Wide gibt es laut ConneX nur mit 34, 36, 38 und 42 Zähnen. 32, 40 und 44 Zähne führt ConneX ausschließlich als flaches Blatt.

Unsicher, was bei dir verbaut ist? Schick mir ein Foto von Motor, Kurbel und Kettenblatt, am besten mit Lineal am Lochkreis. Dann sage ich dir, welche der drei Reihen an dein Rad gehört, bevor du bestellst.

Kompatibilität

Was Wert
Lochkreis (Flat und Narrow Wide) 4 x 104 mm, 4-Loch-Aufnahme
Motoren (104 mm) Bosch, Yamaha, Brose, Bafang und weitere; Kategorieseite nennt zusätzlich Shimano
Panasonic-Variante Panasonic-Mittelmotor ab Baujahr 2007, genannt werden Flyer, Kalkhoff, Raleigh, Rixe und Kettler
Kette (104 mm) 1/2 x 3/32 Zoll und 1/2 x 11/128 Zoll
Kette (Panasonic) ConneX 7E8, 8sE und 9sE in 1/2 x 3/32 Zoll
Zähnezahlen Flat 32, 34, 36, 38, 40, 42 und 44
Zähnezahlen Narrow Wide 34, 36, 38 und 42
Zähnezahlen Panasonic 35 und 41
Antriebsart Naben- oder Kettenschaltung

Passt nicht: das Panasonic-Blatt an Bosch-, Yamaha-, Brose- oder Bafang-Motoren, das führt ConneX als eigenes Produkt mit eigener Zahnzahl-Reihe. Ketten im Maß 1/2 x 1/8 Zoll stehen nicht in der Freigabe der 104-mm-Blätter. Narrow Wide gibt es nicht mit 32, 40 oder 44 Zähnen. Und das flache Blatt nennt ConneX nicht als Kettenführung: wer auf grober Strecke ohne Führung fährt, nimmt besser die Narrow-Wide-Ausführung.

Technische Details

Eigenschaft Wert
Marke ConneX (Wippermann)
Modell E-Bike Kettenblatt, Flat, Narrow Wide oder Panasonic
Herstellernummer 6801-10SE-xxxx (Flat), 6801-04NW-xxxx (Narrow Wide), 6801-07E8-xxxx (Panasonic)
EAN je Variante eigen, z. B. 4041319003081 (Flat 32), 4041319003166 (NW 34), 4041319003067 (Panasonic 35)
Aufnahme 4-Loch, Lochkreis 104 mm (außer Panasonic-Variante)
Material Stahl, gehärtet (ConneX nennt keine Legierung)
Beschichtung schwarze KTL-Beschichtung
Einsatzbereich Flat normale Belastungen im Freizeitbereich
Einsatzbereich Narrow Wide besonders verschleißarm, Verzahnung wirkt als Kettenführung
Farbe schwarz

Mein Montage-Tipp

Erster Schritt, bevor überhaupt Werkzeug angesetzt wird: Akku raus oder von der Motoreinheit trennen. Zweiter Schritt: nachsehen, ob dein Rad einen Panasonic-Mittelmotor hat. Dafür führt ConneX ein eigenes Blatt mit 35 oder 41 Zähnen und einer eigenen Kettenliste, nicht das 104-mm-Blatt. Dritter Schritt: das Kettenmaß prüfen, freigegeben sind 1/2 x 3/32 Zoll und 1/2 x 11/128 Zoll. Ein Anzugsmoment für die Kettenblattschrauben veröffentlicht ConneX nicht, da gilt die Vorgabe deiner Kurbelgarnitur. Ich ziehe die vier Schrauben kreuzweise und gleichmäßig an, damit das Blatt plan sitzt.

Und dann der Punkt, an dem die meisten zu kurz denken. ConneX schreibt in der Anleitung zur Verschleißlehre wörtlich, dass es nicht immer reicht, nur die Kette zu tauschen. Die Lehre setzt du in die Zahnlücke: bleibt eine kleine Lücke zwischen Lehre und Verzahnung sichtbar, ist das Blatt noch gut. Liegt sie vollflächig an, tauschst du Kettenblatt und Kette zusammen. Von Hand sieht man diesen Verschleiß kaum, deshalb gibt der Hersteller die Lehre überhaupt heraus.

Im Pedelec-Forum nennt ein Nutzer als Richtwert einen Kettenwechsel bei etwa 2.500 bis 3.000 km, bei schweren Fahrern oder hoher Unterstützung früher, weil die Kette am Mittelmotor schneller verschleißt als alles andere am Rad. Prüf deshalb vorher mit der Kettenverschleißlehre, woran du bist. Wie verschlissene Zähne aussehen, zeige ich im Beitrag Kette schlottert, Haifischzähne am Kettenblatt.

Passendes Zubehör

Häufige Fragen zum ConneX E-Bike Kettenblatt

Flat oder Narrow Wide, was ist der Unterschied?

Das flache Blatt führt ConneX für normale Belastungen im Freizeitbereich und bietet es mit 32 bis 44 Zähnen an. Das Narrow-Wide-Blatt bezeichnet ConneX als besonders verschleißarm: die abwechselnd schmale und breite Verzahnung wirkt als Kettenführung und verhindert das Abspringen der Kette. Es gibt es allerdings nur mit 34, 36, 38 und 42 Zähnen. Wer im Gelände oder ohne Kettenführung fährt, ist mit Narrow Wide besser bedient.

An welche Motoren passen die 104-mm-Blätter?

ConneX nennt auf den Produktseiten Bosch, Yamaha, Brose und Bafang und schreibt dazu, dass es weitere sind. Die Kategorieseite führt zusätzlich Shimano und weist ausdrücklich auf Antriebe mit Naben- oder mit Kettenschaltung hin. Für den Panasonic-Mittelmotor gibt es das eigene Panasonic-Blatt, nicht das 104-mm-Blatt. Entscheidend bleibt am Ende die Kurbel: vier Schrauben auf 104 mm Lochkreis. Miss das nach, bevor du bestellst, dann ist die Motorfrage meist schon beantwortet.

Passt das Panasonic-Blatt auch an einen Bosch-Motor?

Nein. ConneX führt das Panasonic-Blatt als eigenes Produkt für den Panasonic-Mittelmotor ab Baujahr 2007 und nennt dazu Räder von Flyer, Kalkhoff, Raleigh, Rixe und Kettler. Es hat eine eigene Zahnzahl-Reihe mit 35 und 41 Zähnen und eine eigene Kettenliste: ConneX 7E8, 8sE und 9sE im Maß 1/2 x 3/32 Zoll. Für Bosch, Yamaha, Brose oder Bafang nimmst du die Blätter mit 104 mm Lochkreis.

Wann ist mein Kettenblatt verschlissen?

ConneX nennt dazu keine Zahl, sondern eine eigene Verschleißlehre für Kettenblätter. Du setzt sie in die Zahnlücke: bleibt eine kleine Lücke zwischen Lehre und Verzahnung, ist die Verzahnung noch in Ordnung. Liegt die Lehre vollflächig an, sind Kettenblatt und Kette gemeinsam zu tauschen. In der Anleitung steht ausdrücklich, dass es nicht immer genügt, nur die Kette zu wechseln, und diesen Hinweis solltest du ernst nehmen.

Lieferumfang

  • 1x ConneX E-Bike Kettenblatt in der gewählten Ausführung und Zähnezahl
  • Verpackung wie vom Hersteller geliefert
  • DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Christian Reindl, Bavarian-Bike eigentümer

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  • Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
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