KMC Easy Chain Checker Kettenmesslehre auch für Flattop
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Der KMC Easy Chain Checker ist die Kettenmesslehre, die auch Flattop-Ketten kann. Aus meiner Werkstatt: Das ist der entscheidende Unterschied zu den meisten anderen Lehren. Wer eine SRAM AXS mit Flattop-Kette fährt, kommt mit einer Standardlehre nicht weit, weil die Bauform anders ist. KMC gibt diese Lehre ausdrücklich für Standard- und Flattop-Ketten frei, und sie kostet fast nichts.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Standard und Flattop, laut KMC für beide Bauformen freigegeben
- Bedienung in Sekunden, einhängen, ablesen, fertig, ohne Rechnen
- Von KMC, einer der beiden großen Kettenhersteller weltweit
- Sehr günstig, kostet weniger als ein Kaffee und Kuchen und spart dir eine Kassette
- Klein und robust, verschwindet in der Werkzeugkiste und hält trotzdem
Warum eine Kettenlehre die beste Investition am Rad ist
Die Rechnung ist überall gleich, egal ob MTB oder Rennrad:
| Verhalten | Was es kostet |
|---|---|
| Kette bei 0,75 Prozent Längung wechseln | nur die Kette, 4 bis 5 Ketten pro Kassette |
| Kette erst bei Problemen wechseln | Kette plus Kassette, oft auch das Kettenblatt |
| Neue Kette auf verschlissene Kassette | sie springt unter Last, du wechselst am Ende beides doppelt |
Mal ehrlich: Du fährst ein E-Bike für 3.000 Euro und willst dir keine Lehre für ein paar Euro kaufen? Das ist genau die Stelle, an der Sparen teuer wird.
Kompatibilität im Detail
| Kettentyp | Kompatibel |
|---|---|
| Standardketten | ja, alle Schaltungsketten mit 12,7 mm Teilung, 7- bis 12-fach |
| Flattop-Ketten | ja, laut KMC ausdrücklich freigegeben (SRAM AXS Road, KMC X-Flat) |
| Kettenmarken | KMC, Shimano, SRAM, SunRace, ConneX |
| Einsatz | am eingebauten Rad, Kette bleibt dran |
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | KMC |
| Modell | Easy Chain Checker |
| Typ | Kettenmesslehre, Verschleißanzeige |
| Freigegeben für | Standard- und Flattop-Ketten |
| Farbe | Grau |
| EAN | 4715575888538 |
| KMC-Artikelnr. | TOOL01ECC |
Mein Mess-Tipp
Vor dem Messen die Kette sauber machen, mindestens den Bereich wo du ansetzt. Dreck zwischen Rolle und Lasche verfälscht das Ergebnis in Richtung besser als es ist, und dann fährst du eine durchgelutschte Kette weiter.
Gemessen wird am oberen Kettentrumm bei straffer Kette, an mindestens drei verschiedenen Stellen. Der schlechteste Wert zählt. Wer ein MissingLink in der Kette hat, kann sie zum Reinigen abnehmen und dann in Ruhe auf der Werkbank messen, das ist am genauesten.
Passendes Zubehör
- KMC X12 Kette 12-fach, 126 Glieder mit MissingLink
- KMC Kettenschließzange, zum Abnehmen und Schließen der Kette
- Dr. Wack F100 E-Bike Kettenöl, verlängert die Kettenlebensdauer deutlich
- Kettenverschleißlehre 0,75 und 1,0 Prozent, die klassische Lehre für Standard-Ketten zum Vergleich
Häufige Fragen zum Easy Chain Checker
Was ist eine Flattop-Kette und warum braucht sie eine eigene Lehre?
Flattop ist die Bauform, die SRAM bei den neuen AXS-Rennradgruppen einsetzt: Die Kette hat oben eine flache Kontur statt der klassischen Rundung. Dadurch sitzen die Rollen anders im Profil, und eine Standardlehre setzt nicht sauber auf. Diese Lehre ist von KMC für beide Bauformen freigegeben.
Reicht eine so günstige Lehre oder brauche ich eine digitale?
Für die Frage "Kette raus oder nicht" reicht diese Lehre völlig. Die digitale Variante gibt dir einen Zahlenwert und damit die Möglichkeit, den Verschleiß über die Zeit zu verfolgen. Das ist interessant, wenn du wissen willst, ob dein neues Öl wirklich etwas bringt, oder wenn du für mehrere Räder Buch führst. Für den normalen Hausgebrauch ist es Luxus.
Kann ich damit auch Shimano 12-fach messen?
Ja. Shimano 12-fach ist eine Standardkette mit 12,7 mm Teilung, nur schmaler als eine 9-fach. Die Teilung ist bei allen Schaltungsketten gleich, deshalb messen alle Lehren dort gleich gut.
Lieferumfang
- 1x KMC Easy Chain Checker Kettenmesslehre
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
Fahre weiter, erlebe mehr – mit Bavarian Bike!
DAS TREIBT UNS AN
- Nachhaltiger Versand: Weil wir uns der Erde, auf der wir fahren, verpflichtet fühlen, stellen wir sicher, dass unsere Versandpraktiken so umweltfreundlich wie möglich sind.
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- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.