Shimano Deore RD-M7200 Schaltwerk 12-fach, SGS lang

Das Shimano Deore RD-M7200 mit langem SGS-Käfig ist das mechanische 12-fach-Schaltwerk der neuen Deore-Generation in der SHADOW-ES-Bauform. Es ist ein reines 1-fach-Schaltwerk, und Shimano gibt dafür genau eine Abstufung frei: 10 Zähne am Antrittsritzel, 51 Zähne am größten. Nicht ungefähr, sondern exakt, denn in der Spezifikation stehen Minimum und Maximum bei beiden Werten identisch. Mir fällt vor allem auf, wie konsequent Shimano hier aufgeräumt hat: kein Zugeinsteller mehr am Schaltwerk, kein Mode Converter, dafür vier fluorbeschichtete Lagerbuchsen und Röllchen mit 13 Zähnen.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Gesamtkapazität 41 Zähne, ausgelegt auf den 1-fach-Antrieb mit großer Bandbreite
• Kassette 10 bis 51 Zähne, Shimano gibt genau diese Abstufung frei, du musst nichts abwägen
• SHADOW ES, die aktuelle Bauform, die alten Bezeichnungen SHADOW RD und RD+ führt Shimano für dieses Schaltwerk nicht mehr
• Röllchen mit 13 Zähnen, größer als die klassischen Elferröllchen, dazu Edelstahlschrauben und eine versenkte Röllchenschraube
• Vier fluorbeschichtete Lagerbuchsen im Parallelogramm, das ist der Teil, der über die Jahre entscheidet, ob ein Schaltwerk noch präzise läuft
• Zwei Schaltaugentypen freigegeben, das konventionell angeschraubte Shimano-MTB-Schaltauge und der UDH-Standard
• Mechanisch, Seilzug statt Akku, und damit auf Tour reparierbar

Passt das an mein Rad?

Das RD-M7200 ist eine sehr neue Generation, zu Serienrädern damit habe ich keine belastbare Quelle gefunden. Diese vier Punkte kannst du selbst prüfen:

• Ritzel zählen und Zähne lesen. Zwölf Ritzel müssen es sein, das kleinste mit 10 und das größte mit 51 Zähnen. Shimano gibt für dieses Schaltwerk genau diese Abstufung frei, Minimum und Maximum sind in der Spezifikation identisch.
• Kurbel ansehen. Vorne darf nur ein Kettenblatt sitzen. Die maximale Kettenblattdifferenz ist mit 0 Zähnen angegeben, damit ist eine 2-fach- oder 3-fach-Kurbel ausgeschlossen.
• Schaltauge prüfen. Freigegeben sind das konventionell angeschraubte MTB-Schaltauge und UDH. Rennrad-Schaltaugen, Rennrad-Direct-Mount und MTB-Direct-Mount sind in Shimanos Tabelle dagegen mit einem Strich markiert, also nicht freigegeben.
• Nach dem Zugeinsteller suchen. Am Schaltwerk sitzt keiner mehr. Prüf, ob du am Rahmen oder Schalthebel eine Zugfeineinstellung hast.

Hakt einer der vier Punkte, wird es nichts, auch nicht mit Tricks. Im Zweifel: Foto von Kassette, Kurbel und Schaltauge an mich.

Kompatibilität

Passt nicht: an 2-fach- und 3-fach-Kurbeln, weil Shimano die maximale Kettenblattdifferenz mit 0 Zähnen angibt. Nicht an Rennrad-Schaltaugen, Rennrad-Direct-Mount und MTB-Direct-Mount, die drei sind in der Freigabetabelle mit einem Strich markiert. Nicht mit Kassetten, deren größtes Ritzel von 51 Zähnen oder deren Antrittsritzel von 10 Zähnen abweicht. Und einen Mode Converter gibt es für dieses Schaltwerk nicht, auch der ist mit einem Strich markiert.

Technische Details

Zum Gewicht eine Einordnung: 439 Gramm sind kein Leichtgewicht. Das XT RD-M8200-SGS wiegt laut Shimano 367 Gramm bei identischen Übersetzungsdaten. Der Unterschied steckt im Material: Beim Deore sind die Bleche aus Stahl, beim XT aus Aluminium, dazu hat das XT gedichtete Rollenlager und eine Hohl-B-Achse.

Mein Montage-Tipp

Für diese Schaltwerksgeneration liegt mir keine Shimano-Händleranleitung vor, deshalb findest du hier auch keine Drehmomente. Werte älterer Baureihen lassen sich nicht einfach auf die SHADOW-ES-Bauform übertragen. Zieh die Befestigungsschraube satt an, ohne das Schaltauge zu überdrehen, und kontrollier sie nach der ersten Ausfahrt. Vorher der Blick, der sich immer lohnt: Steht das Schaltwerk nicht sauber parallel zur Kassette, ist das Schaltauge krumm, und dann stellst du hinterher stundenlang etwas ein, das nicht einstellbar ist.

Zweiter Punkt, der bei diesem Schaltwerk neu ist: Am Schaltwerk sitzt kein Zugeinsteller mehr. Die Feineinstellung passiert also woanders, am Hebel oder am Rahmen. Wenn du von einem älteren Deore umbaust und gewohnt bist, am Schaltwerk zu drehen, suchst du vergeblich. Plane deshalb beim Umbau gleich eine neue Kette und eine saubere Kettenlänge ein, denn mit einem 51er Ritzel ist der Abstand der Führungsrolle zum großen Ritzel entscheidend. Eine Shimano CN-M8100 Kette ist eine passende HG-Kette in 12-fach, und mit der Kettenverschleißlehre siehst du in zehn Sekunden, ob die alte überhaupt noch darf.

Mal ehrlich: Wer ein 12-fach-Schaltwerk tauscht, tauscht die Kette gleich mit. Bei 12-fach rät Park Tool schon ab 0,5 Prozent Längung zum Kettentausch. Eine Kette über 0,75 Prozent hat die Kassette meist schon angespitzt, und dann schaltet auch das frische Schaltwerk nicht sauber. Wo Deore, SLX und XT auseinandergehen, steht im Beitrag zu den Shimano-Schaltgruppen.

Passendes Zubehör

• Shimano Deore Kassette 12-fach, 10-51, genau die Abstufung, die Shimano für dieses Schaltwerk freigibt
• Shimano CN-M8100 Kette 12-fach, HG-Kette mit 126 Gliedern
• Shimano XT RD-M8200 Schaltwerk, dieselben Übersetzungsdaten, 72 Gramm leichter und mit gedichteten Rollenlagern
• KMC Kettennieter 7 bis 12-fach, zum Kürzen der Kette auf die richtige Länge
• Alle MTB- und Trekking-Schaltwerke im Überblick

Häufige Fragen zum RD-M7200

Lieferumfang

• 1x Shimano Deore RD-M7200 Schaltwerk 12-fach, SGS-Käfig (lang)
• Befestigungsschraube, wie vom Hersteller verpackt
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung

Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.

1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage

Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.

• Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
• Grund: brauchst du keinen.
• Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
• So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
• Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.

Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.

2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage

Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.

• Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
• Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
• Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.

Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.

So läuft die Rücksendung ab

Das gilt für beide Wege.

1. Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
2. Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
3. Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
4. Schick es an meine Werkstatt:
   Bavarian-Bike Rücksendezentrum
   es-Bike, Inh. Christian Reindl
   Kornblumenstraße 13
   92648 Vohenstrauß
   Deutschland

Wenn etwas defekt ist

Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.

Noch Fragen?

Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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