Shimano GRX RD-RX822 SGS Schaltwerk 1x12 bis 51 Zähne
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Das Shimano GRX RD-RX822 mit SGS-Käfig ist die lange Version des 12-fach-Gravelschaltwerks: 41 Zähne Gesamtkapazität und größtes Ritzel 51 Zähne. Damit bekommst du die volle MTB-Bandbreite 10-51 an ein Rad mit Dropbar, und genau das macht dieses Schaltwerk für beladene Gravelbikes und Bikepacking-Aufbauten interessant. Wer mit Gepäck steile Schotterrampen fährt, braucht hinten die 51 Zähne und nicht den guten Willen. Gebaut ist es ausschließlich für 1x12, vorne also genau ein Kettenblatt.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Größtes Ritzel 51 Zähne, die volle 10-51-Spreizung am Gravelbike, auch mit Gepäck am steilen Stück
- 41 Zähne Gesamtkapazität, mehr Reserve im Käfig als beim mittleren GS
- Zusätzlich für die Deore-Kassette CS-M6100 freigegeben, die 10-51er aus der Deore-Gruppe
- Shadow RD+ mit zuschaltbarem Stabilisator, auf Schotter beruhigt er die Kette, zum Radausbau schaltest du ihn ab
- 288 Gramm Herstellerangabe, der lange Käfig kostet dich gegenüber dem kurzen praktisch kein Gewicht
- Kleinstes Ritzel 10 Zähne, oben im schnellen Bereich verlierst du durch die große Bandbreite nichts
- Austauschbarer Käfig, ein mittlerer Käfig ist als Zubehör erhältlich
An welchen Rädern sitzt das RD-RX822 ab Werk?
Das RX822 sitzt an vielen Gravelbikes mit 1x12. Die Käfiglänge wechselt dabei je nach Kassette, darum steht sie in der Tabelle mit dabei:
| Fahrrad-Modell (Modelljahr) | verbautes Schaltwerk | Rest vom Antrieb |
|---|---|---|
| Colnago G4-X GRX 822 1x (2025) | RD-RX822-SGS, langer Käfig | Kassette 10-51 12-fach, Kette CN-M8100, Kurbel GRX 1x mit 42 Zähnen |
| Rose Backroad GRX RX820 1x12 (2025) | RD-RX822, GS, Shadow Plus | Kassette SLX CS-M7100-12 10-45, Kurbel FC-RX820-1 mit 40 Zähnen, Hebel ST-RX820 |
| Superior X-ROAD 9.7 GR (2025) | RD-RX822, Shadow Plus | Kassette XT CS-M8100 10-45, Kette CN-M8100, Kurbel FC-RX820 mit 42 Zähnen |
| BULLS Daily Grinder 3 (2024) | RD-RX822 | Kassette SLX CS-M7100 10-45, Kette Deore CN-M6100-12, Kurbel FC-RX610 mit 40 Zähnen |
Achtung: Nur das Colnago fährt ab Werk eine 10-51er Kassette und damit diesen langen SGS-Käfig. Die drei anderen kommen mit 10-45, dafür reicht der GS. Entscheidend ist also nicht das Radmodell, sondern deine Kassette. Du hast ein anderes Rad oder willst von 10-45 auf 10-51 umbauen? Schick mir ein Foto von Kassette und Schaltwerk, dann sage ich dir, was du brauchst.
SGS oder GS, kurz gerechnet
Die Käfiglänge entscheidet nicht über die Qualität, sondern über die Kettenmenge und das größte zulässige Ritzel. Bei 1x12 ist die Rechnung simpel, weil vorne nur ein Blatt sitzt:
| Käfig | Gesamtkapazität | größtes Ritzel | wofür |
|---|---|---|---|
| SGS (lang), dieses Produkt | 41 Zähne | 51 Zähne | volle 10-51-Spreizung, Gepäck und steile Rampen |
| GS (mittel) | 35 Zähne | 45 Zähne | Kassetten bis 10-45, mehr Bodenfreiheit |
Zähl am größten Ritzel durch: 50 oder 51 Zähne heißt SGS, bis 45 reicht der GS. Nimmst du den Käfig zu kurz, reicht die Kette auf dem großen Ritzel nicht und es kracht. Zu lang schlabbert sie dir im kleinsten Gang und hängt tiefer über dem Boden. Mehr dazu steht im Artikel zur Wahl der Käfiglänge.
Kompatibilität
| Was | Wert |
|---|---|
| Fachzahl | 12-fach, ausschließlich 1x12 |
| Kettenblattdifferenz | maximal 0 Zähne, nur ein Kettenblatt vorne |
| Gesamtkapazität | 41 Zähne |
| Größtes Ritzel | 51 Zähne |
| Kleinstes Ritzel | 10 Zähne |
| Kassetten | CS-M9101-12, CS-M9100-12, CS-M8100-12, CS-M7100-12 und CS-M6100-12 |
| Kette | Shimano 12-fach HG+, zum Beispiel CN-M9100, CN-M8100, CN-M7100 oder CN-M6100 |
| Schalt-/Bremsgriffe | ST-RX820, ST-RX610 |
| Montage | konventionell am Schaltauge |
| Einsatzbereich | Cyclocross, All-Road und Gravel |
Passt nicht: an eine 2-fach-Kurbel. Die maximale Kettenblattdifferenz ist mit null Zähnen angegeben, das Schaltwerk ist nur für 1x12 freigegeben. Ebenso nicht an 11-fach-Griffe, weil das Seilzugverhältnis nicht stimmt. Und die beiliegende Außenhülle OT-RS900 gehört an die Schaltwerkseite, nicht an die Griffseite.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Modell | RD-RX822-SGS (GRX 822) |
| Herstellernummer | IRDRX822SGS |
| EAN | 4550170303624 |
| Käfiglänge | SGS, lang |
| Gesamtkapazität | 41 Zähne |
| Gewicht | 288 g (Herstellerangabe) |
| Dämpfung | Shadow RD+, Stabilisator zuschaltbar |
| Käfig | austauschbar |
| Lieferumfang | Außenhülle OT-RS900, 240 mm |
| Farbe | schwarz |
Mein Montage-Tipp
Beim langen Käfig lohnt der Blick nach unten, bevor du losfährst. Mit 51 Zähnen am großen Ritzel steht das Schaltwerk im kleinsten Gang weit hinten und unten, und auf verblocktem Gelände findet es jeden Stein. Prüfe darum nach der Montage im Stand einmal alle Gänge durch und schau dir an, wie nah der Käfig im größten Ritzel an die Kassette rückt. Die B-Schraube ist dafür die richtige Stelle, nicht die Endanschläge.
Den Shadow-RD+-Schalter am Käfig stellst du zum Ausbau des Hinterrads auf aus. Dann klappt der Käfig nach vorne und das Rad fällt ohne Gezerre aus dem Ausfallende. Auf Schotter und Wurzeln gehört er wieder an, sonst schlägt die Kette an die Kettenstrebe. Auf glattem Asphalt darf er aus bleiben, das Schaltwerk läuft dann leichtgängiger. Kaputt geht dabei nichts, es ist eine Reibungsbremse am Spannarm.
Und das Wichtigste bei einem Umbau von 10-45 auf 10-51: Die Kette wird länger. Setz nicht die alte Kette wieder ein, sondern miss sie vorher mit der Kettenverschleißlehre und nimm bei Bedarf eine neue 12-fach-Kette CN-M8100. Wie du die Länge richtig ermittelst und das Schaltwerk danach einstellst, steht Schritt für Schritt in der Anleitung zur Schaltwerksmontage.
Passendes Zubehör
- Shimano Deore Kassette 12-fach 10-51, die CS-M6100 ist ausdrücklich für den SGS-Käfig freigegeben
- Shimano XT Kassette 12-fach, in 10-51 die leichtere Variante derselben Bandbreite
- Shimano CN-M8100 Kette 12-fach, die von Shimano empfohlene HG+-Kette
- KMC Kettennieter, zum Kürzen der Kette auf die neue Länge
- Alle Schaltwerke im Überblick, von Tourney bis XTR
Häufige Fragen zum RD-RX822 SGS
Brauche ich wirklich den langen SGS-Käfig?
Das entscheidet deine Kassette. Der SGS hat 41 Zähne Gesamtkapazität und fährt Ritzel bis 51 Zähne, der mittlere GS kommt auf 35 Zähne Kapazität und maximal 45 Zähne. Bei 10-51 brauchst du also zwingend den SGS. Bei 10-45 wäre er zwar fahrbar, du verschenkst aber Bodenfreiheit. Bei 1x12 entfällt die Kettenblattdifferenz, deshalb reicht ein Blick auf das größte Ritzel.
Welche Kassetten sind freigegeben?
Shimano nennt die 12-fach-MTB-Kassetten CS-M9101, CS-M9100, CS-M8100 und CS-M7100, beim SGS-Käfig zusätzlich die Deore CS-M6100. Das ist ein echtes Plus dieser Käfiglänge, denn damit steht dir auch die 10-51er aus der Deore-Gruppe offen. Typisch fährst du also 10-51 und hast damit die gleiche Bandbreite wie an einem modernen MTB, nur mit Dropbar und GRX-Hebeln.
Was macht der kleine Schalter am Schaltwerk?
Er schaltet den Shadow-RD+-Stabilisator zu oder ab. Zugeschaltet bremst eine Reibung den Spannarm und beruhigt die Kette, das spürst du auf Schotter und Kopfsteinpflaster sofort. Abgeschaltet lässt sich das Hinterrad deutlich leichter ausbauen, weil der Käfig nach vorne klappt. Shimano gibt den Stabilisator ausdrücklich als leichter und effizienter als eine Rollen-Kettenführung an.
Kann ich den Käfig später wechseln?
Ja, der Käfig ist austauschbar, und ein mittlerer Käfig ist als Zubehör erhältlich. Im Lieferumfang steckt er nicht, du bekommst genau die gekaufte Käfiglänge. Praktisch ist das vor allem nach einem Sturz: Ein verbogener Käfig lässt sich ersetzen, ohne das ganze Schaltwerk zu tauschen. Umgekehrt heißt es aber auch, dass du beim Kauf die richtige Länge angeben musst.
Lieferumfang
- 1x Shimano GRX RD-RX822 Schaltwerk mit SGS-Käfig, schwarz
- 1x Außenhülle OT-RS900, 240 mm, für die Schaltwerkseite
- Befestigungsschraube, wie vom Hersteller verpackt
- Kein zweiter Käfig, es liegt nur die gekaufte Käfiglänge bei
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
Fahre weiter, erlebe mehr – mit Bavarian Bike!
DAS TREIBT UNS AN
- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
- Liebe zum Fahrrad: Jedes Produkt und jede Anleitung ist von unserer Liebe zum Fahrrad und zum Fahren selbst geprägt.
- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.