Durchmesser
Shimano RT-CL800 Bremsscheibe Center Lock, 140-203 mm
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Die Shimano RT-CL800 Bremsscheibe ist die Center-Lock-Scheibe aus Shimanos 800er Stufe, und sie ist innen anders aufgebaut als eine einfache Stahlscheibe: Ice Technologies Freeza heißt ein Sandwich aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl, bei dem der Aluminiumkern nach innen reicht und dort eine breite, freiliegende Kühlrippe bildet. Was das bringt, merkst du nicht in der Ebene, sondern nach dem dritten Kilometer Abfahrt am Stück. Wandert der Druckpunkt, ist die Wärme im Spiel, und dann lohnt der erste Blick auf Scheibe und Belag. Es gibt sie in 140, 160, 180 und 203 Millimetern.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Ice Technologies Freeza, der Aufbau aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl mit einer nach innen reichenden Kühlrippe führt die Wärme schneller ab
- Gleichmäßige Bremsleistung auf langen steilen Abfahrten, genau damit begründet Shimano die schnelle Wärmeabfuhr
- Vier Größen, 140, 160, 180 und 203 mm, von Rennrad und Gravel bis zur großen 203er
- Center-Lock-Aufnahme, die Scheibe sitzt auf der Nabenverzahnung und wird mit einem Verschlussring gehalten
- Klare Verschleißgrenze, unter 1,5 mm Dicke oder sobald das Aluminium durchscheint, ist Schluss
- Mehr Bremskraft mit größerem Durchmesser, Shimano weist darauf hin, dass 180 und 203 mm kräftiger bremsen als 160 mm
- Zwei Verschlussringtypen im Programm, die 140er kommt mit Innenverzahnung, 160, 180 und 203 mm mit Außenverzahnung
Passt das an mein Rad?
Zu Serienrädern, in deren Ausstattungsliste die RT-CL800 steht, habe ich keine belastbare Quelle gefunden. Prüfen kannst du es selbst, vier Punkte zum Abhaken:
- Aufnahme der Nabe. Center Lock heißt: eine Verzahnung in der Nabenmitte und ein Verschlussring. Siehst du stattdessen sechs Schrauben im Kreis, hast du eine 6-Loch-Nabe, und dann passt diese Scheibe nicht.
- Achstyp messen. Innenverzahnte Ringe sind für Schnellspanner und 12-mm-Steckachsen gedacht, außenverzahnte für 15- und 20-mm-Steckachsen. An einer 20-mm-Achse passt die innenverzahnte Variante laut Nutzerberichten nicht.
- Scheibengröße. Schau nach, was aktuell montiert ist und was Rahmen und Gabel freigeben. Größe ändern heißt fast immer auch anderer Adapter am Bremssattel.
- Alte Scheibe messen. Shimano verbietet den Weiterbetrieb bei 1,5 mm Dicke oder weniger und sobald die Aluminiumfläche durchscheint. Wenn du schon messen musst, lohnt sich der Tausch meistens.
Du kommst nicht weiter? Schick mir ein Foto vom ausgebauten Laufrad und von der alten Scheibe, dann sage ich dir, welche Größe und welcher Ringtyp passen.
Kompatibilität
| Was | Wert |
|---|---|
| Aufnahme | Center Lock, Verzahnung an der Nabe plus Verschlussring |
| Durchmesser | 140, 160, 180 und 203 mm |
| Verschlussring außenverzahnt | 15- und 20-mm-Steckachsen, Werkzeug: Vielzahnschlüssel wie für Hollowtech-II-Innenlager |
| Verschlussring innenverzahnt | Schnellspanner und 12-mm-Steckachse, Werkzeug: Kassettenabzieher |
| Einsatzbereich | laut Händler Rennrad und Gravel, dafür sind besonders die 140er und 160er Größen typisch |
| Verschleißgrenze Scheibe | 1,5 mm Dicke, oder sobald die Aluminiumfläche sichtbar wird |
| Verschleißgrenze Belag | 0,5 mm Reibmaterial, außerdem bei Ölkontakt oder wenn die Belagfeder die Scheibe berührt |
Passt nicht: an 6-Loch-Naben mit IS-Aufnahme, denn die RT-CL800 braucht die Center-Lock-Verzahnung. Ein innenverzahnter Ring passt laut Nutzerberichten nicht an eine 20-mm-Steckachse, dort gehört der außenverzahnte hin. Und weiterfahren darfst du die Scheibe nicht unter 1,5 mm Dicke.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Modell | RT-CL800, Ice Technologies Freeza |
| Aufnahme | Center Lock |
| Aufbau | Sandwich aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl mit innen liegender Kühlrippe |
| Material | Edelstahl und Aluminium |
| Größen | 140, 160, 180, 203 mm |
| Anzugsmoment Verschlussring | 40 Nm |
| Farbe | Silber |
Die vier Größen sind eigene Artikel mit eigener Herstellernummer, und sie unterscheiden sich im Verzahnungstyp des Verschlussrings:
| Größe | Verschlussring | Herstellernummer | EAN |
|---|---|---|---|
| Ø 140 mm | Innenverzahnung | IRTCL800SSI | 4550170232733 |
| Ø 160 mm | Außenverzahnung | IRTCL800SE | 4550170232719 |
| Ø 180 mm | Außenverzahnung | IRTCL800ME | 4550170309565 |
| Ø 203 mm | Außenverzahnung | IRTCL800LE | 4550170309541 |
Ein Gewicht je Größe findest du hier absichtlich nicht: Die Angaben im Handel widersprechen sich so deutlich, dass eine 140er schwerer wäre als eine 160er. Lieber keine Zahl als eine falsche.
Mein Montage-Tipp
Der Verschlussring wird mit 40 Nm angezogen, so steht es in der Shimano-Montageanleitung und in der Drehmomenttabelle. Das ist mehr, als die meisten erwarten, und genau daran scheitern die Montagen: Mit abgenutztem oder falschem Werkzeug rutschst du bei diesem Moment ab, in Richtung einer Scheibe mit scharfen Kanten. Shimano empfiehlt dafür ausdrücklich Handschuhe. Einen Tretlagerschlüssel mit Phase an einem dünnen Ring anzusetzen, ist eine Einladung zum Abrutschen, und wenn das Werkzeug schief steht, sofort aufhören und neu ansetzen.
Welches Werkzeug du brauchst, hängt am Ring: Für einen außenverzahnten Ring ist es ein Vielzahnschlüssel vom Hollowtech-II-Typ, für einen innenverzahnten ein Werkzeug nach Art des Kassettenabziehers, etwa das Shimano TL-LR11 Verschlussring-Werkzeug. Shimano selbst nennt in der Anleitung das TL-LR15 zusammen mit einem verstellbaren Schlüssel oder das TL-FC36.
Vor dem Aufsetzen wische ich Nabenverzahnung und Scheibe trocken und fettfrei ab und setze die Scheibe plan auf, sonst baust du dir einen Seitenschlag ein, den du später für eine verzogene Scheibe hältst. Kontrollier den Ring nach der ersten Ausfahrt: Es gibt Berichte über Ringe alter Bauart, die sich nach zwanzig bis dreißig Betriebsstunden gelöst haben. Mehr dazu im Beitrag zur Center-Lock-Bremsscheibe.
Passendes Zubehör
- Shimano TL-LR11 Verschlussring-Werkzeug, für innenverzahnte Center-Lock-Ringe
- Shimano TL-FC34 Vielzahnschlüssel, der Hollowtech-II-Typ, den du für außenverzahnte Ringe brauchst
- Shimano K05S-RX Bremsbelag Flat Mount, für Rennrad- und GRX-Bremssättel, die Belagwahl richtet sich nach deinem Sattel
- Shimano RT-CL900 Bremsscheibe, die nächsthöhere Stufe in denselben vier Größen
- Alle Shimano Bremsscheiben im Überblick
Häufige Fragen zur RT-CL800
Mit welchem Drehmoment wird die Scheibe angezogen?
Mit 40 Nm am Verschlussring. Dieser Wert steht sowohl in der Shimano-Montageanleitung als auch in der Drehmomenttabelle, dort zusammen mit dem Werkzeug TL-LR15 und einem 24-mm-Nabenschlüssel. In Foren wird diskutiert, ob 40 Nm nötig sind. Ich halte mich an die Herstellerangabe, denn ein zu locker sitzender Ring löst sich, und zwar an der Bremse.
Brauche ich einen innen- oder einen außenverzahnten Verschlussring?
Das hängt an deiner Nabe. Außenverzahnte Ringe sind für 15- und 20-mm-Steckachsen gedacht und werden mit einem Vielzahnschlüssel montiert. Innenverzahnte Ringe gehören an Naben mit Schnellspanner oder 12-mm-Steckachse und brauchen ein Werkzeug nach Art des Kassettenabziehers. An einer 20-mm-Achse passt die innenverzahnte Variante laut Nutzerberichten nicht.
Wann muss die Bremsscheibe getauscht werden?
Shimano setzt die Grenze bei 1,5 mm Dicke: Darunter darf die Scheibe nicht weiterverwendet werden. Dasselbe gilt, sobald die Aluminiumfläche sichtbar wird, denn dann ist der Edelstahlmantel durchgebremst. Risse und Verzug sind ebenfalls ein Fall für den Tausch. Bei den Belägen liegt die Grenze bei 0,5 mm Reibmaterial, bei Ölkontakt oder wenn die Belagfeder die Scheibe berührt.
Was bringt Ice Technologies Freeza wirklich?
Die Scheibe ist ein Sandwich aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl. Der Aluminiumkern reicht nach innen und bildet dort eine breite, freiliegende Kühlrippe, die die Wärme schneller aus dem System bringt. Shimano begründet damit eine gleichmäßigere Bremsleistung auf langen steilen Abfahrten und einen leiseren Lauf. Auf der Runde um den Block merkst du davon nichts, auf einer Alpenabfahrt mit Gepäck schon.
Lieferumfang
- 1x Shimano RT-CL800 Bremsscheibe in der gewählten Größe, wie vom Hersteller verpackt
- Ob ein Center-Lock-Verschlussring beiliegt, geht aus den Herstellerunterlagen nicht hervor. Brauchst du sicher einen, frag mich vor der Bestellung.
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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DAS TREIBT UNS AN
- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
- Liebe zum Fahrrad: Jedes Produkt und jede Anleitung ist von unserer Liebe zum Fahrrad und zum Fahren selbst geprägt.
- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.
