Durchmesser
Shimano RT-CL900 Bremsscheibe CL 140 und 203 mm Freeza
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Die Shimano RT-CL900 ist die oberste Stufe im Center-Lock-Programm, Shimano ordnet sie der Dura-Ace-Serie R9200 zu. Das Blatt ist ein Sandwich aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl mit Spezialbeschichtung, dazu kommt die wärmeabführende Lackierung. Ich habe sie in zwei Größen da, die 140er mit innenverzahntem und die 203er mit außenverzahntem Verschlussring. Und bei dieser Scheibe gibt es endlich einen belegten Anzugswert: 40 Nm am Verschlussring, so steht es in Shimanos Drehmomenttabelle.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Dura-Ace-Niveau, Shimano ordnet die RT-CL900 der Serie R9200 zu, darüber gibt es nichts mehr
- Ice Technologies Freeza mit wärmeabführender Lackierung, das ist der Unterschied zur RT-CL800
- Sandwich aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl, plus Spezialbeschichtung, Spider aus lackiertem Aluminium
- Gleichmäßige Bremsleistung auf langen steilen Abfahrten, dazu leiserer Lauf und weniger Hitzeverformung, so beschreiben Hersteller und Handel die Scheibe
- Rund 96 bis 97 Gramm bei Ø 140 mm, damit ist die kleine Variante die typische Rennrad- und Gravelgröße
- Verschlussring laut Händlerangabe dabei, in den Herstellerunterlagen steht es nicht, brauchst du sicher einen, frag mich vor der Bestellung
- 40 Nm Anzugsmoment belegt, du musst beim Festziehen nicht raten
- Center-Lock-Aufnahme, zentral verschraubt statt mit sechs Schrauben
Passt das an mein Rad?
Vier Punkte entscheiden, und alle vier kannst du selbst prüfen, bevor du bestellst:
- Center Lock oder 6-Loch: Verzahnung mit Ring in der Nabenmitte heißt Center Lock. Sechs Schrauben im Kreis heißen 6-Loch, dafür ist diese Scheibe nicht gebaut.
- Nabenachse und Ringtyp: Innenverzahnte Ringe gehören zu Schnellspannern und 12-mm-Steckachsen, außenverzahnte zu 15- und 20-mm-Steckachsen. An einer 20-mm-Steckachse berichten Nutzer entsprechend, dass die innenverzahnte Variante nicht passt.
- Durchmesser: Steht meist auf der alten Scheibe. 140 und 203 mm sind hier lieferbar, und die zulässige Größe gibt dein Rahmen- oder Gabelhersteller vor.
- Welches Werkzeug hast du: Für den außenverzahnten Ring brauchst du einen Vielzahnschlüssel, wie er auch für Hollowtech-II-Innenlager verwendet wird, für den innenverzahnten einen Kassettenabzieher. Shimano selbst nennt zu dieser Scheibe das Verschlussringwerkzeug TL-LR15 mit verstellbarem Schlüssel oder das TL-FC36.
Du bist dir bei Achse oder Ringtyp nicht sicher? Schick mir ein Foto von der ausgebauten Nabe, das ist in dreißig Sekunden gemacht und erspart uns beiden eine Rücksendung.
Kompatibilität
| Was | Wert |
|---|---|
| Aufnahme | Center Lock, Verschlussring dabei |
| Serie | Shimano Dura-Ace R9200 |
| Durchmesser der Baureihe | 140, 160, 180 und 203 mm |
| Hier lieferbar | Ø 140 mm innenverzahnt, Ø 203 mm außenverzahnt |
| Verschlussring außenverzahnt | 15- und 20-mm-Steckachsen, Werkzeug Vielzahnschlüssel |
| Verschlussring innenverzahnt | Schnellspanner und 12-mm-Steckachse, Werkzeug Kassettenabzieher |
| Anzugsmoment Verschlussring | 40 Nm |
| Verschleißgrenze Scheibe | 1,5 mm oder sobald die Aluminiumfläche sichtbar wird |
| Verschleißgrenze Belag | 0,5 mm Reibmaterial |
Passt nicht: 6-Loch-Naben, weil die RT-CL900 über die Center-Lock-Verzahnung arbeitet und keine sechs Schraublöcher hat. Ein innenverzahnter Ring passt laut Nutzerberichten nicht an eine 20-mm-Steckachse, dort gehört der außenverzahnte hin. Und Shimano verbietet den Weiterbetrieb ausdrücklich bei 1,5 mm Dicke oder weniger und sobald die Aluminiumfläche sichtbar wird.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Modell | RT-CL900, Dura-Ace R9200, Center Lock |
| Herstellernummer Ø 140 mm | IRTCL900SSI, EAN 4550170232702 |
| Herstellernummer Ø 203 mm | IRTCL900LE, EAN 4550170309534 |
| Technologie | Ice Technologies Freeza mit wärmeabführender Lackierung |
| Aufbau | Sandwich aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl plus Spezialbeschichtung |
| Material | Scheibe Edelstahl und Aluminium poliert, Spider Aluminium lackiert |
| Gewicht Ø 140 mm | rund 96 bis 97 g |
| Anzugsmoment Verschlussring | 40 Nm |
| Farbe | silber |
| Verschleißgrenze | 1,5 mm Scheibendicke |
Mein Montage-Tipp
Hier liegt der Wert endlich schwarz auf weiß vor: 40 Nm am Verschlussring, das nennt Shimano in der Montageanleitung und in der Drehmomenttabelle. Dafür brauchst du aber das richtige Werkzeug, und genau da geht es in der Praxis schief. Ein abgenutzter oder falscher Schlüssel rutscht ab, und bei einer Bremsscheibe mit scharfen Kanten endet das unangenehm. Shimano empfiehlt beim Ein- und Ausbau ausdrücklich Handschuhe, und das ist kein übertriebener Hinweis. Ein Tretlagerschlüssel mit Phase hat an einem dünnen Verschlussring nichts verloren, der rutscht garantiert.
Nabe und Scheibe halte ich vor der Montage sauber und fettfrei und setze die Scheibe plan auf die Verzahnung. Liegt sie schief, bekommst du Seitenschlag, den du später für eine verzogene Scheibe hältst. Nach der ersten Fahrt kontrolliere ich den Sitz des Rings noch einmal. Dass sich alte Verschlussringe ohne Blechscheibe nach 20 bis 30 Betriebsstunden lösen konnten, kommt in Foren regelmäßig vor, also lieber einmal nachsehen. Ein leichtes Spiel der Scheibe auf der Verzahnung ist dagegen verbreitet und kein Sicherheitsproblem, das kommt von der Verzahnung selbst und von den Belägen im Sattel. Den Rest zum System findest du im Beitrag zur Center-Lock-Bremsscheibe.
Zur Größe noch ein ehrliches Wort: Shimano weist selbst darauf hin, dass 180 und 203 mm mehr Bremskraft liefern als 160 mm, durch den größeren Durchmesser aber auch stärker verziehen können. Mehr ist also nicht automatisch besser. Und wenn du schon am Rad bist, prüf die Beläge mit, zum Beispiel gegen die Shimano K05S-RX Resin-Beläge für Flat-Mount-Sättel an Road und GRX.
Passendes Zubehör
- Shimano K05S-RX Resin Bremsbelag, Kunstharz für Flat-Mount-Sättel an Rennrad und GRX
- Shimano RT-CL800 Bremsscheibe CL, dieselbe Bauart eine Stufe darunter, ohne die wärmeabführende Lackierung
- Shimano TL-LR10 Verschlussring-Werkzeug, Center-Lock-Werkzeug aus dem Shimano-Programm
- Ratgeber Verschleißgrenze, worauf du bei einer Sandwichscheibe achten musst
- Alle Shimano Bremsscheiben im Überblick
Häufige Fragen zur RT-CL900
Mit welchem Drehmoment wird die Scheibe angezogen?
Mit 40 Nm am Verschlussring, so steht es in Shimanos Montageanleitung und in der Drehmomenttabelle. Als Werkzeug nennt Shimano das TL-LR15 mit verstellbarem Schlüssel oder alternativ das TL-FC36. Wichtig ist, dass das Werkzeug fest und ohne Spiel im Ring sitzt, sonst rutscht es bei diesem Moment ab. Zieh den Ring also nicht mit einer Zange oder einem improvisierten Schlüssel fest.
Innen- oder außenverzahnter Verschlussring, welchen brauche ich?
Das hängt an der Nabe. Außenverzahnt passt zu 15- und 20-mm-Steckachsen und wird mit einem Vielzahnschlüssel gedreht, innenverzahnt gehört zu Schnellspannern und 12-mm-Steckachsen und braucht einen Kassettenabzieher. An einer 20-mm-Steckachse berichten Nutzer entsprechend, dass die innenverzahnte Variante nicht passt. Hier bekommst du die 140er innenverzahnt und die 203er außenverzahnt.
Was unterscheidet die RT-CL900 von der RT-CL800?
Die RT-CL900 gehört zur Dura-Ace-Stufe R9200 und hat zusätzlich eine wärmeabführende Lackierung. Die Scheibe ist aus Edelstahl und Aluminium poliert, der Spider aus lackiertem Aluminium. Der Rest der Bauart ist vergleichbar, der Unterschied liegt also im letzten Stück Wärmemanagement und im Finish. Wer viel im Flachland fährt, merkt davon wenig, auf langen steilen Abfahrten schon.
Wann muss die Scheibe getauscht werden?
Bei 1,5 mm Dicke oder weniger ist Schluss, und zusätzlich sobald die Aluminiumfläche sichtbar wird. Das ist bei einer Sandwichscheibe der entscheidende zweite Punkt, denn das Aluminium liegt unter dem Edelstahl. Risse und Verzug sind unabhängig vom Messwert ein Austauschgrund. Für die Beläge gilt 0,5 mm Reibmaterial, außerdem fliegen sie raus, wenn Öl drangekommen ist oder die Belagfeder die Scheibe berührt.
Lieferumfang
- 1x Shimano RT-CL900 Bremsscheibe Center Lock in der gewählten Größe, silber
- Verschlussring in der zur Größe gehörenden Verzahnung, in den Herstellerunterlagen nicht aufgeführt. Brauchst du sicher einen, frag mich vor der Bestellung.
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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DAS TREIBT UNS AN
- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
- Liebe zum Fahrrad: Jedes Produkt und jede Anleitung ist von unserer Liebe zum Fahrrad und zum Fahren selbst geprägt.
- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.
