Shimano Saint Innenlagerschalen SM-BB80 BSA 68/73 mm

Wenn an einem Gravity-Bike das Tretlager nach einer Saison Bikepark mahlt, kommen die Shimano Saint Innenlagerschalen SM-BB80 ins Spiel. Das ist der robuste Gewinde-Lagersatz aus der Saint-Reihe, erkennbar an den goldenen Alu-Schalen, und er sitzt mit 95 Gramm bewusst eine Nummer stämmiger da als die XTR-Variante. Mir gefällt an dem Satz, dass Shimano ihn nicht nur für Saint und ZEE freigibt, sondern auch für eine ganze Reihe älterer XT-, SLX- und Deore-Kurbeln. Damit ist er oft die Lösung für Räder, deren Originalteil es längst nicht mehr gibt.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Freigegeben für Downhill und Enduro, dazu Cross Country, All Mountain und Touring, also der breiteste Einsatzbereich im Shimano-Gewindeprogramm
• Breite Kurbelfreigabe von Saint und ZEE über XT FC-M780 und FC-M785 bis Deore FC-M590-10 und die Trekkingkurbeln FC-T780, FC-T781 und FC-T551
• BSA-Gewinde, 68 und 73 mm Gehäusebreite, die in Europa verbreitete Variante am Gewindegehäuse
• Drei Spacer mit 2,5 mm liegen bei, damit baust du den Satz sowohl im 68er als auch im 73er Gehäuse korrekt ein
• Mittelhülse aus Kunstharz, die hält den Dreck aus dem Gehäuse und bleibt leicht, auch wenn sie nicht aus Alu ist
• Goldene Lagerschalen, das klassische Saint-Erkennungszeichen, falls der Rest vom Antrieb dazu passt
• 24-mm-Hohlachse, also die normale Shimano-Hollowtech-II-Schnittstelle ohne Sonderteile

Passt das an mein Rad?

Beim Innenlager zählt nicht, was auf dem Rahmen steht, sondern was im Tretlagergehäuse sitzt. Gerade bei Gravity-Rahmen lohnt der Blick, weil es dort die breite Variante gibt. Drei Dinge zum Abhaken:

• Gehäusebreite messen. Mit dem Schieber quer über das Gehäuse: 68 oder 73 mm sind dieser Artikel. Bei 83 mm, wie an manchen Downhill-Rahmen, brauchst du die Ausführung I-SMBB80D und nicht diese hier.
• Gewinde prüfen. Ein geschnittenes Gewinde im Gehäuse heißt Gewindelager. BSA sind 1,37 Zoll mit 24 Gängen je Zoll, italienisch wären 36 mm. Eine glatte, gewindelose Bohrung ist Pressfit, dann passt der Satz nicht.
• Kurbel ablesen. Auf der Innenseite des rechten Kurbelarms steht die Modellnummer, zum Beispiel FC-M820 oder FC-M785. Steht sie in der Freigabeliste weiter unten, bist du richtig. Die Welle muss 24 mm haben.

Du findest die Nummer nicht oder bist unsicher, was dein Rahmen hat? Schick mir ein Foto vom Tretlagergehäuse und von der Kurbelinnenseite, ich schau es mir an. Wie der Ausbau abläuft, steht Schritt für Schritt im Beitrag Tretlager wechseln, ausbauen und einbauen.

Kompatibilität

Passt nicht: in ein 83-mm-Gehäuse, dafür gibt es die eigene Artikelnummer I-SMBB80D. Auch nicht in ein italienisches Gewindegehäuse, weil dort 36 mm x 24 Gänge je Zoll geschnitten sind und nicht 1,37 Zoll. In Pressfit-Rahmen BB86 oder BB92 geht der Satz ebenfalls nicht, die haben eine gewindelose 41-mm-Bohrung. Und Kurbeln mit SRAM-DUB-Welle (28,99 mm) oder 30-mm-Welle bleiben außen vor, die Lager sind für 24 mm gebaut.

Technische Details

Mein Montage-Tipp

Die drei Spacer sind beim Hollowtech-II-Lager kein Beipack, den man nach Gefühl verteilt. In einem Forum beschreibt ein Nutzer, wie er am 68-mm-Gehäuse zwei Spacer links und einen rechts gesetzt hat statt nach Shimano-Vorgabe. Das Ergebnis: der Umwerferkäfig schlug am Kurbelarm an, und der ganze Kurbelsatz saß rund 2,5 mm versetzt, die Kurbelarme standen also nicht mehr symmetrisch. Wer so fährt, wundert sich über Knieschmerzen und sucht den Fehler überall, nur nicht beim Lager.

Also: Gewinde fetten, Schalen mit 35 bis 50 Nm eindrehen, und daran denken, dass die Antriebsseite am BSA-Gehäuse Linksgewinde hat. Die ziehst du gegen den Uhrzeigersinn fest. Für das Eindrehen reicht TL-FC32 oder TL-FC36, alternativ der Einsatz TL-FC33. So ein Innenlagerwerkzeug ist hier die Anschaffung, die sich beim ersten Lagerwechsel bezahlt macht.

Danach die linke Kurbel: beide Klemmschrauben abwechselnd in Stufen auf 12 bis 14 Nm, nicht eine komplett und dann die andere. Die Vorspannkappe bekommt nur 0,7 bis 1,5 Nm, die soll das Lagerspiel einstellen und nichts halten. Nach etwa 100 Kilometern noch einmal alles nachprüfen, so schreibt es Shimano vor. Bei einem Bikepark-Rad würde ich den Termin eher früher setzen.

Passendes Zubehör

• Kurbelabzieher und Innenlagerwerkzeug, für das SM-BB80 nimm TL-FC32 oder TL-FC36
• Shimano XT/SLX BB-MT800 BSA 68/73 mm, der aktuelle Gewindelagersatz, wenn deine Kurbel neuer ist
• Shimano Kettenblatt FC-T551, passend zu einer der freigegebenen Trekkingkurbeln
• Shimano Deore Kettenblatt FC-M590, falls du am Deore-Antrieb gleich die Zähne mit erneuerst
• Alle Innenlager und Tretlager im Überblick

Häufige Fragen zum SM-BB80

Lieferumfang

• 1x rechte und 1x linke Lagerschale mit Lagern, SM-BB80, BSA, gold
• Mittelhülse aus Kunstharz
• 3 Spacer mit je 2,5 mm
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung

Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.

1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage

Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.

• Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
• Grund: brauchst du keinen.
• Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
• So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
• Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.

Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.

2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage

Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.

• Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
• Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
• Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.

Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.

So läuft die Rücksendung ab

Das gilt für beide Wege.

1. Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
2. Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
3. Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
4. Schick es an meine Werkstatt:
   Bavarian-Bike Rücksendezentrum
   es-Bike, Inh. Christian Reindl
   Kornblumenstraße 13
   92648 Vohenstrauß
   Deutschland

Wenn etwas defekt ist

Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.

Noch Fragen?

Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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