Shimano SM-RT76 XT Bremsscheibe 6-Loch 160 bis 203 mm

Die Shimano SM-RT76 ist eine typische Ersatzscheibe, wenn an einem XT- oder Deore-Rad mit 6-Loch-Naben der Bremsring durch ist. Sie ist zweiteilig, Edelstahlscheibe auf Aluminium-Spider, und sie ist die einzige in meinem Shimano-6-Loch-Regal, die du in allen drei gängigen Größen bekommst: 160, 180 und 203 mm. Shimano führt sie mit dem Performance-Indikator Advanced, also Stufe 2 von 3. Das klingt nach Mittelfeld und ist genau richtig, wenn du eine Scheibe willst, die lange hält.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Drei Durchmesser 160, 180 und 203 mm, du kannst vorne und hinten in derselben Baureihe bleiben
• Zweiteiliger Aufbau, Edelstahl-Bremsring auf Aluminium-Spider, also weniger Masse am Umfang
• 141, 169 und 209 Gramm, saubere Herstellerangaben für 160, 180 und 203 mm
• Breite Bremsenfreigabe, laut Hersteller passend für XT, XTR, Saint, Deore, Metrea und viele weitere Scheibenbremsen
• Organische und gesinterte Beläge erlaubt, anders als bei den Resin-only-Scheiben hast du hier freie Wahl
• Performance-Indikator Advanced, Stufe 2 von 3 in Shimanos eigener Einstufung
• Sechs Schrauben und drei Sicherungsplatten je Scheibe dabei, du musst nichts dazukaufen

An welchen Rädern sitzen diese Scheiben ab Werk?

Shimano-6-Loch-Scheiben sind an Serien-MTBs Standard. Diese vier Räder sind belegte Fälle, und die Spalte in der Mitte sagt dir, welche Scheibe der Hersteller jeweils verbaut hat:

Ab Werk mit der RT76 kommt von den vieren nur das Lapierre. Bei den anderen drei ist sie der direkte Tausch nach oben, weil die Aufnahme identisch ist, beim Canyon Torque 6 allerdings nur hinten mit 203 mm, denn eine 220er gibt es von der RT76 nicht. Interessant ist das Procaliber: dort steckt ab Werk die RT56, und die darf ausschließlich mit organischen Belägen gefahren werden. Mit der 160er RT76 fällt diese Einschränkung weg, du darfst dann auch Sinterbeläge montieren. Du fährst ein anderes Rad? Schick mir ein Foto von Nabe und Bremssattel, dann sage ich dir, welche Größe passt.

Kompatibilität

Passt nicht: die 203er Variante an BR-R9270, BR-CX77, BR-R517, BR-R317, BR-RS305 und BR-U5000, denn diese Bremsen sind nur für 160 mm freigegeben. Auch weitere Bremsmodelle hat Shimano nicht für 203 mm freigegeben, im Zweifel also vorher den Code auf dem Bremssattel ablesen. Direkt auf eine Center-Lock-Nabe passt sie ebenfalls nicht, da gehört der Adapter SM-RTAD05 dazwischen.

Technische Details

Mein Montage-Tipp

Bevor du die Größe wählst, lies den Code auf dem Bremssattel ab. Gerade bei Rennrad- und Gravelbremsen sind 203 mm oft gar nicht freigegeben, bei BR-R9270, BR-CX77, BR-R517, BR-R317, BR-RS305 und BR-U5000 sind ausdrücklich nur 160 mm erlaubt. Größer ist nicht automatisch besser: eine größere Scheibe braucht einen passenden Bremssattel-Adapter am Rahmen oder an der Gabel, und ohne Freigabe des Bremsenherstellers bleibt es Pfusch.

Beim Anziehen ist Gefühl keine Hilfe. 2 bis 4 N·m sind so wenig, dass fast jeder zu fest zieht. Ich arbeite im Kreis von gegenüberliegenden Schrauben nach außen und drehe die Scheibe dabei im Uhrzeigersinn mit, so wie Shimano es vorgibt. Die drei Sicherungsplatten gehören dazu, die sichern jeweils ein Schraubenpaar gegen Losdrehen. Wenn die Beläge beim Scheibentausch schon dünn sind, kommen bei einem M8120-Sattel passend die Shimano N03A-RF mit Kühlrippen rein, dann ist die Reibpaarung wieder komplett frisch.

Und ein letzter Punkt, der oft unterschätzt wird: Scheibe und Belag sind ein Paar. Der Belag schleift sich in das Profil der alten Scheibe ein. Setzt du frische Beläge auf eine eingelaufene Scheibe oder umgekehrt, tragen nicht die ganze Fläche, sondern ein paar Streifen davon, und die Bremse fühlt sich für 200 Kilometer schwammig an. Belagdicke unter 0,5 mm heißt raus, Scheibendicke 1,5 mm oder weniger heißt raus.

Passendes Zubehör

• Shimano N04C Metall Bremsbelag mit Kühlrippen, der Sinterbelag für XT M8120 und SLX M7120, auf dieser Scheibe erlaubt
• Shimano G05A-RX Resin Bremsbelag, der organische Belag für 2-Kolben-Sättel von XT, SLX und Deore
• Shimano Entlüftungskit TL-BR003, wenn der Druckpunkt nach dem Umbau wandert
• Wann die alte Scheibe wirklich durch ist, steht im Beitrag zur Verschleißgrenze von Bremsscheiben
• Alle Shimano Bremsscheiben, 6-Loch und Center Lock

Häufige Fragen zur SM-RT76

Lieferumfang

• 1x Shimano SM-RT76 Bremsscheibe, 6-Loch, in der gewählten Größe 160, 180 oder 203 mm
• 6 Befestigungsschrauben und 3 Sicherungsplatten
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung

Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.

1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage

Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.

• Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
• Grund: brauchst du keinen.
• Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
• So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
• Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.

Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.

2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage

Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.

• Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
• Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
• Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.

Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.

So läuft die Rücksendung ab

Das gilt für beide Wege.

1. Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
2. Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
3. Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
4. Schick es an meine Werkstatt:
   Bavarian-Bike Rücksendezentrum
   es-Bike, Inh. Christian Reindl
   Kornblumenstraße 13
   92648 Vohenstrauß
   Deutschland

Wenn etwas defekt ist

Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.

Noch Fragen?

Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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