Zähne
Shimano Ultegra FC-R8000 Kettenblatt MT 11-fach 36/52 Zähne
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Das Shimano Ultegra Kettenblatt FC-R8000 Typ MT gibt es hier als 36er Innenblatt und als 52er Außenblatt, also genau die beiden Hälften der Semi-Compact-Übersetzung 52-36. Viele R8000-Kurbeln laufen mit 50-34, und die typische Frage lautet: Geht 52-36, damit ich in der Ebene nicht dauernd im kleinsten Ritzel hänge? Ja, das geht, solange beide Blätter den Typ MT tragen. Mit dem 36er MT kannst du außerdem die 46-36-Kombination fahren, die Shimano für Cyclocross freigibt.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Typ MT für 52-36 und 46-36, das 36er Innenblatt passt zu beiden Außenblättern, du kannst also später umbauen, ohne innen neu zu kaufen
- 52er Außenblatt hohlgeformt (Hollowglide), Aluminium mit Carbonanteil, steif und trotzdem leicht
- 36er Innenblatt aus eloxiertem Aluminium, robust für die vielen Schaltvorgänge am Berg
- Original-Ersatzteil für die FC-R8000, Zahnform und Schalthilfen sind auf das Ultegra-Gegenstück abgestimmt
- Lochkreis 110 mm, 4-Arm asymmetrisch, passt direkt auf die R8000-Kurbel ohne Adapter
- Beschriftung mit Zahnzahl und Typ auf dem Blatt, damit sitzt es beim Einbau gleich richtig herum
- Für Rennrad und Cyclocross freigegeben
An welchen Rädern sitzt die FC-R8000 ab Werk?
Die Ultegra FC-R8000 war bis zur 12-fach-Umstellung an vielen Rennrädern Serie, meistens als Compact mit 50-34. Diese Räder kannst du mit dem MT-Paar auf 52-36 umbauen:
| Fahrrad-Modell (Modelljahr) | Kurbel ab Werk | Rest vom Antrieb |
|---|---|---|
| Cube Attain GTC SL (2023) | FC-R8000 Hollowtech II, 170 mm, 50/34 | FD-R8000, RD-R8000-GS, Kassette CS-R7000 11-32 |
| Cube Axial WS GTC SL (2023) | FC-R8000 Hollowtech II, 50/34 | FD-R8000, RD-R8000-GS, Kassette CS-R7000 11-32 |
| Bianchi e-Impulso Road Ultegra (2023) | FC-R8000 Hollowtech II, 50/34, 170 bis 175 mm | FD-R8000, RD-R8000 GS, Kassette CS-R7000 11-32 |
Wichtig beim Umbau von 50-34 auf 52-36: Du tauschst immer beide Blätter, nicht nur das große. Ein 52er MT mit dem alten 34er MS ist nicht freigegeben. Du hast ein anderes Rad? Schick mir ein Foto von der Kurbel mit der Beschriftung auf den Blättern, dann sag ich dir, was passt.
Kompatibilität
| Was | Wert |
|---|---|
| Kurbel | Shimano Ultegra FC-R8000, 2x11-fach |
| Fachzahl | 11-fach |
| Lochkreis | 110 mm, 4 Arme, asymmetrisch |
| 36 Zähne MT passt zu | 52 Zähne MT oder 46 Zähne MT |
| 52 Zähne MT passt zu | 36 Zähne MT |
| Weitere freigegebene Paare der Kurbel | 53-39 MW, 50-34 MS |
| Kurbelbauart | Hollowtech II |
Passt nicht: gemischte Typbuchstaben. Ein 52er MT mit einem 34er MS oder ein 46er MT mit einem 34er MS sind laut Shimano nicht freigegeben, weil die Kette sonst zwischen die Blätter rutschen und sie beschädigen kann. Shimano schreibt außerdem Original-Kettenblätter vor, Nachbauten können Kurbel und Blätter beschädigen. Und an 12-fach-Kurbeln wie der FC-R8100 hat dieses Blatt nichts verloren.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Modell | Ultegra FC-R8000 Kettenblatt, Typ MT |
| Herstellernummer | Y1W836000 (36 Zähne), Y1W898030 (52 Zähne) |
| EAN | 4524667744610 (36 Zähne), 4524667742029 (52 Zähne) |
| Position | 36 Zähne innen, 52 Zähne außen |
| Material 36 Zähne | Aluminium, eloxiert |
| Material 52 Zähne | Aluminium mit Carbon (CFRP), hohlgeformt, Hollowglide |
| Lochkreis | 110 mm, 4-Arm asymmetrisch |
| Farbe | schwarz |
| Anzugsmoment Kettenblattschrauben | 12 bis 16 Nm |
Mein Montage-Tipp
Bevor du die Kettenblattschrauben löst, mach ein Foto von der Kurbel von außen. Die Blätter haben eine Markierung mit Zahnzahl und Typ, und die muss nach dem Einbau wieder an der vorgeschriebenen Stelle stehen. Erst wenn die Markierung stimmt, sitzen Zahnform und Schalthilfen so zur Kurbel, wie Shimano es vorgesehen hat. Die Schrauben ziehst du über Kreuz mit 12 bis 16 Nm an. Wie du die Kurbel dafür abbekommst, steht in der Anleitung Kettenblatt wechseln.
Wenn du die Kurbel abgenommen hast: Die beiden Klemmschrauben der linken Kurbel kommen mit 12 bis 14 Nm wieder rein, und zwar abwechselnd in kleinen Schritten, nicht erst die eine fest und dann die andere. Und denk an die Kette. Eine gelängte Kette rutscht auf neuen Blättern durch, das ist der häufigste Grund für einen Rückruf nach dem Kettenblattwechsel. Ich messe vorher mit der Kettenverschleißlehre und tausche die Kette direkt mit, wenn sie über der Grenze ist.
Nach dem Umbau von 50-34 auf 52-36 muss der Umwerfer ein Stück nach oben, damit der Abstand zum großen Blatt wieder stimmt. Weil vorne an beiden Blättern jeweils zwei Zähne dazukommen, prüfst du außerdem die Kettenlänge in der Kombination groß-groß, bevor du losfährst.
Passendes Zubehör
- Shimano CN-HG601 Kette 11-fach, die passende Kette zum neuen Kettenblattpaar
- KMC X11EL Kette 11-fach, die Alternative mit 118 Gliedern
- Shimano Ultegra FC-R8000 Kettenblatt MW 53 Zähne, wenn du noch größer übersetzen willst (nur mit 39 MW)
- KMC Kettennieter, zum Kürzen der neuen Kette
- Alle Kettenblätter im Überblick
Häufige Fragen zum Ultegra-Kettenblatt MT
Was heißt MT auf dem Kettenblatt?
MT ist eine Typkennung von Shimano und sagt dir, welche Blätter zusammengehören. An der FC-R8000 steht MT für die Paare 52-36 und 46-36, MS für 50-34 und MW für 53-39. Die großen Blätter haben eigene Zahnformen und Schalthilfen, die auf das kleine Blatt mit demselben Buchstaben abgestimmt sind. Deshalb kombinierst du immer nur gleiche Buchstaben.
Kann ich nur das große Blatt auf 52 tauschen und das 34er behalten?
Nein. Das 34er ist ein MS-Blatt, das 52er ein MT-Blatt, und diese Mischung gibt Shimano nicht frei. Die Kette kann beim Schalten zwischen die Blätter geraten und sie beschädigen. Wenn du auf 52 gehst, brauchst du innen das 36er MT dazu. Der Schritt von 34 auf 36 innen ist am Berg spürbar, das solltest du bei der Kassettenwahl mitdenken.
Welcher Lochkreis ist das?
110 mm bei vier Armen, die asymmetrisch angeordnet sind. Das ist die typische Teilung der Shimano-Rennradkurbeln dieser Generation. Ein 110er Kettenblatt für eine 5-Arm-Kurbel passt deshalb nicht, auch wenn die Zahl gleich ist. Wie du den Lochkreis an deinem alten Blatt misst, zeigt der Ratgeber Lochkreis am Kettenblatt messen.
Mit welchem Drehmoment ziehe ich die Kettenblattschrauben an?
Shimano gibt für die FC-R8000 12 bis 16 Nm an. Zieh die Schrauben über Kreuz in mehreren Durchgängen an, damit das Blatt gleichmäßig anliegt. Ein Drehmomentschlüssel lohnt sich hier, weil die Schrauben im Alu-Spider sitzen und ein überdrehtes Gewinde teuer wird. Ein Tropfen Fett auf das Gewinde verhindert, dass es nach einem Winter festsitzt.
Lieferumfang
- 1x Shimano Ultegra FC-R8000 Kettenblatt Typ MT in der gewählten Größe, 36 Zähne innen oder 52 Zähne außen
- Kettenblattschrauben sind nicht dabei, die alten an deiner Kurbel werden weiterverwendet
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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DAS TREIBT UNS AN
- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
- Liebe zum Fahrrad: Jedes Produkt und jede Anleitung ist von unserer Liebe zum Fahrrad und zum Fahren selbst geprägt.
- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.