Sigma Hiro 50 Akku-Rücklicht mit Bremslicht USB-C StVZO
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Das Sigma Hiro 50 ist das erste Hiro-Rücklicht mit Bremslicht, und das ist im Stadtverkehr ein echter Sicherheitsgewinn. Ein Beschleunigungssensor im Gehäuse erkennt laut Sigma, wenn du abbremst, und schaltet drei zusätzliche LEDs zu. Bei einer harten Vollbremsung pulsiert das Licht als Notbremslicht. Kein Kabel zum Bremshebel, kein Schalter, das Rücklicht merkt es selbst. Ich sage dir klar: Wer morgens in der Kolonne zur Arbeit fährt oder abends auf der Landstraße mit dem Rennrad unterwegs ist, profitiert davon, dass der Hintermann sieht, wann du langsamer wirst.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Bremslicht mit 3 LEDs, ausgelöst durch einen integrierten Beschleunigungssensor
- Pulsierendes Notbremslicht bei starker Verzögerung
- Zwei Modi, High bis zu 4 h, Eco bis zu 11 h
- Doppelklick zum Einschalten, schützt vor versehentlichem Anschalten im Rucksack
- USB-C, etwa 3 Stunden Ladezeit, dreistufige Akku- und Ladeanzeige
- StVZO-zugelassen, 500 m Sichtweite, seitliche Sichtbarkeit
WICHTIG: Bremslicht braucht den richtigen Sitz
Der Sensor reagiert auf die Verzögerung des Rads. Das Licht muss deshalb fest und ohne Wackeln an der Sattelstütze sitzen, sonst kann es auf Kopfsteinpflaster auch mal ohne echten Bremsvorgang aufleuchten. Eine Montage am Gepäckträger mit 50 mm oder 80 mm Lochabstand ist nicht vorgesehen. Sigma bietet als Zubehör ein verlängertes Silikonband für Aero-Stützen und eine Halterung für die Sitzstrebe (Seatstay Bracket) an.
Für welchen Einsatz ist das Hiro 50 ideal?
| Einsatz | Wertung |
|---|---|
| Stadtverkehr mit vielen Ampeln | ideal, das Bremslicht zeigt jedes Abbremsen |
| Rennrad auf der Landstraße | sehr gut, High-Modus für schlechte Sicht |
| Pendeln mit dem Trekkingrad | sehr gut, im Eco-Modus bis zu 11 h |
| Mehrtägige Tour ohne Steckdose | eher Hiro 30, das hält länger |
Kompatibilität im Detail
| Anbau | Passt? |
|---|---|
| Übliche runde Sattelstützen | ja, flexible Silikonhalterung |
| Aero-Sattelstütze | mit optionalem verlängertem Silikonband |
| Sitzstrebe | mit optionalem Seatstay Bracket |
| Gepäckträger 50 mm / 80 mm | nein |
| Kopplung mit Frontlicht | nein, dafür gibt es das Hiro 50 Link |
Nicht kompatibel: Gepäckträger-Verschraubung, E-Bike-Lichtausgang, Nabendynamo, Sigma-LINK-Funktion.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Sigma Sport |
| Modell | Hiro 50 Akku-Rücklicht mit Bremslicht |
| Leuchtdauer | High bis zu 4 h, Eco bis zu 11 h |
| Bremslicht | 3 LEDs, Beschleunigungssensor, Notbremslicht pulsierend |
| Ladezeit | ca. 3 h |
| Ladeanschluss | USB-C |
| Sichtweite | 500 m, mit seitlicher Sichtbarkeit |
| Wasserschutz | nach IP44 |
| Gewicht | 30 g inkl. Halterung |
| Maße | 36 x 30 x 63 mm |
| StVZO-Zulassung | ja, K-Nummer steht auf dem Gehäuse |
| EAN | 4016224151202 |
| Hersteller-Artikelnr. | 15120 |
Mein Montage-Tipp
Zieh das Silikonband straff, das Licht darf sich mit der Hand nicht verdrehen lassen. Dann einmal auf einer leeren Straße testen: Anfahren, normal bremsen, einmal kräftig bremsen. Lass dabei jemanden hinter dir herlaufen oder stell das Handy mit Video an den Straßenrand. So siehst du, dass Bremslicht und Notbremslicht sauber auslösen. Im Alltag fahre ich solche Lichter im Eco-Modus und schalte nur bei Regen oder Nebel auf High.
Wechsel-Hinweise
- Wenn das Bremslicht ständig ohne Grund aufblitzt, zuerst den Sitz der Halterung prüfen
- Akku im Winter öfter nachladen, Kälte drückt die Laufzeit
Passendes Zubehör
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Häufige Fragen zum Sigma Hiro 50
Wie funktioniert das Bremslicht beim Hiro 50?
Ein Beschleunigungssensor im Rücklicht erkennt laut Sigma das Abbremsen automatisch und schaltet drei zusätzliche LEDs zu. Bei starker Verzögerung pulsiert das Licht als Notbremslicht. Du musst nichts verkabeln.
Ist ein Rücklicht mit Bremslicht in Deutschland erlaubt?
Ja, das Hiro 50 ist laut Sigma StVZO-zugelassen, inklusive Bremslichtfunktion. Die K-Nummer steht auf dem Gehäuse.
Was ist der Unterschied zwischen Hiro 50 und Hiro 50 Link?
Licht und Bremslicht sind gleich. Die Link-Version kann sich zusätzlich mit kompatiblen Sigma-LINK-Frontlichtern verbinden, dann schalten beide gemeinsam ein und aus.
Wie lange hält der Akku?
Sigma nennt bis zu 4 Stunden im High-Modus und bis zu 11 Stunden im Eco-Modus. Geladen wird per USB-C in etwa 3 Stunden.
Lieferumfang
- 1 Sigma Hiro 50 LED-Akku-Rücklicht mit Bremslicht
- Flexible Silikon-Halterung für die Sattelstütze
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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