SunRace Twist-Schaltset 7-fach mit Klickbox für SRAM S7

Das SunRace Sturmey-Archer 7-fach Twist-Schaltset mit Klickbox ist das Ersatzteil für Räder mit der SRAM-S7-Getriebenabe, und zwar das komplette: Drehgriff für rechts, Zug mit 210 cm Länge und die Klickbox, die auf die Hinterachse kommt. Die S7 war an Trekkingrädern und Hollandrädern jahrelang gesetzt, und viele davon laufen noch. Was aufgibt, ist fast immer die Box oder der Griff, nicht das Getriebe. Deshalb findest du diesen kompletten Satz bei mir im Shop.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• 7 Gangstufen für die SRAM S7, die Rasterung passt zu dieser Nabe und nicht zur fünfgängigen P5
• Klickbox gehört zum Satz, du bekommst genau das Teil mit, das an alten S7-Rädern am häufigsten hinüber ist
• Zuglänge 210 cm, damit kommst du auch an einem langen Rahmen bis zur Hinterachse
• Drehgriff für die rechte Seite, geschaltet wird mit der ganzen Hand, nicht mit dem Daumen
• Lenkerdurchmesser 22,2 mm, das Standardmaß am Flatbar, der Griff wird aufgeschoben
• Kunststoffausführung, leicht und salzunempfindlich, dafür mit Gefühl zu bedienen und nicht mit Gewalt
• Schwarz, fällt auch an einem zwanzig Jahre alten Rad nicht als Fremdteil auf

Passt das an mein Rad?

Die Nabe entscheidet, nicht der Rahmen. Und weil bei Klickbox-Systemen Box und Nabe zueinander gehören müssen, lohnt der Blick nach hinten, bevor du bestellst. Vier Dinge siehst du selbst:

• Beschriftung der Nabe. SRAM oder Sachs mit S7 heißt: dieser Satz. Steht dort P5, brauchst du die fünfgängige Ausführung.
• Kästchen an der Hinterachse. Die Klickbox ist das kleine Kunststoffgehäuse, das auf die Achse gesteckt wird. Steht auf der Nabe Shimano Nexus oder Inter, sitzt dort statt der Klickbox eine eigene Kassettenverbindung, die nicht tauschbar ist, und du brauchst einen Nexus-Hebel mit der passenden Gangzahl.
• Zahl der Rasten am alten Griff. Dreh einmal durch und zähle sieben Stufen. SunRace führt jede Gangzahl als eigenes Modell.
• Lenkerdurchmesser und Platz rechts. 22,2 mm im Griffbereich, dazu freier Raum neben dem Bremsgriff. Einen festen Lenkergriff solltest du dazulegen, bei diesen Sets ist er nicht immer dabei.

Wenn du nicht sicher bist, ob bei dir eine S7 oder eine P5 sitzt: Foto von der Hinterachse an mich, dann sage ich dir, welcher Satz der richtige ist. Und wer bei der Gelegenheit mit dem Umbau auf eine Kettenschaltung liebäugelt, findet die Unterschiede der Baureihen in meinem Überblick über die Shimano-Schaltgruppen.

Kompatibilität

Passt nicht: an die SRAM P5, auch wenn die ebenfalls mit Klickbox arbeitet. TSSS7 ist für die S7, TSSP5 für die P5, die Modelle sind je Gangzahl und Nabe getrennt geführt. Ebenso nicht an Shimano-Nexus-Naben, die statt der Klickbox eine eigene Kassettenverbindung haben, beide sind nicht tauschbar. Und nicht an eine Kettenschaltung, denn die Rasterung ist auf das Nabengetriebe abgestimmt und nicht auf den Seilweg eines Schaltwerks.

Technische Details

Mein Montage-Tipp

Eine Regel steht über allem, und sie ist bei Händlern aus gutem Grund in Großbuchstaben vermerkt: Klickbox-Schaltungen werden im ersten Gang de- und montiert. Also erst auf Gang eins schalten, dann die alte Box lösen, und die neue Box ebenfalls in Stellung eins ansetzen. In jedem anderen Gang passt die Box nicht zur Stellung im Nabengetriebe, und du drückst gegen einen Widerstand, der nicht nachgeben kann. Wer das übergeht, wundert sich hinterher über zwei Gänge, die fehlen.

Der Zug mit 210 cm ist lang genug, um auch unter dem Rahmen entlang geführt zu werden. Zieh ihn mit frischer Außenhülle ein und schneide die Hülle gerade ab, damit sich das Ende nicht in die Endkappe arbeitet. Den Drehgriff schiebst du auf den 22,2 mm starken Lenkerabschnitt und klemmst ihn erst fest, wenn die Handstellung im Sitzen passt. Kunststoff mag kein Übermaß an Kraft, also mit Gefühl anziehen.

Solange das Hinterrad ausgebaut ist, lohnt der Blick auf die Kette. Nabenschaltungsräder fahren mit gerader Kettenlinie, die Kette hält deshalb lange und wird genau darum übersehen, bis sie Ritzel und Kettenblatt mitnimmt. Einmal mit der Kettenverschleißlehre auflegen, dann weißt du, ob eine neue Kette fällig ist, bevor du alles wieder zusammensetzt.

Passendes Zubehör

• SunRace Twist-Schaltset 5-fach mit Klickbox, dasselbe für die SRAM P5 mit fünf Gängen
• KMC e101 EPT Kette 1-fach, die Kette für Nabenschaltungen, mit Korrosionsschutz für Räder im Winterbetrieb
• Kettenverschleißlehre, damit du die Kette nicht übersiehst
• Dr. Wack F100 Kettenöl, für Kette und Zug nach dem Umbau
• Alle Schalthebel für Nabenschaltung, nach Nabe und Gangzahl sortiert

Häufige Fragen zum TSSS7

Lieferumfang

• 1x SunRace Sturmey-Archer Drehgriffschalter 7-fach für SRAM S7, rechts, schwarz
• Klickbox und Zug mit 210 cm, wie vom Hersteller verpackt
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung

Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.

1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage

Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.

• Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
• Grund: brauchst du keinen.
• Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
• So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
• Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.

Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.

2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage

Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.

• Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
• Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
• Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.

Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.

So läuft die Rücksendung ab

Das gilt für beide Wege.

1. Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
2. Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
3. Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
4. Schick es an meine Werkstatt:
   Bavarian-Bike Rücksendezentrum
   es-Bike, Inh. Christian Reindl
   Kornblumenstraße 13
   92648 Vohenstrauß
   Deutschland

Wenn etwas defekt ist

Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.

Noch Fragen?

Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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