Fahrradschläuche
111 ProdukteEinen Fahrradschlauch findest du hier für nahezu jede Laufradgröße, vom 12-Zoll-Kinderrad über 26, 27,5 und 28 Zoll bis zum 29er, zum Fatbike und zu den neuen 32-Zoll-Laufrädern. Im Sortiment sind Schläuche aus Butyl, Latex und TPU von Schwalbe, Continental, tubolito und Vittoria, jeweils mit Sclaverand-, Auto- oder Dunlopventil oder mit Schwalbe Clik Valve. Welcher passt, entscheidet die Zahl auf deiner Reifenflanke, nicht die Zollangabe allein. Für Werkstätten, Vereine und Verleiher gibt es die gängigen Größen außerdem als Werkstattpackung mit 50 Stück.
Ratgeber aus der Werkstatt
So findest du den passenden Fahrradschlauch
- Größe von der Reifenflanke. Entscheidend ist die ETRTO-Angabe, zum Beispiel 47-622: 47 mm Reifenbreite auf 622 mm Felgendurchmesser. Dieselbe Größe kann auch als 28 x 1.75 oder 700 x 47C auf dem Reifen stehen. Beide ETRTO-Werte müssen im Bereich des Schlauchs liegen, der Schwalbe Schlauch Nr. 17 deckt laut Schwalbe zum Beispiel 28-622 bis 47-622 ab.
- Ventil nach Felgenbohrung. Sclaverand (SV) und Clik Valve (SCV) brauchen eine Bohrung von 6,5 mm, Autoventil (AV) und Dunlopventil (DV) die große mit 8,5 mm. Am einfachsten nimmst du das Ventil, das schon im alten Schlauch steckt. Den passenden Pumpenkopf findest du bei den Fahrradpumpen.
- Ventillänge nach Felgenhöhe. Das Ventil muss so weit herausschauen, dass der Pumpenkopf sicher greift: Rechne zur Felgenhöhe etwa 15 mm dazu, so die Faustregel aus dem Handel. An normalen Trekking- und Cityfelgen reichen 40 mm, für hohe Rennrad- und Aerofelgen gibt es SV mit 60, 80 oder 100 mm.
- Butyl, Latex oder TPU. Für Alltag, Trekking und Kinderrad nimmst du Butyl. Wer Gewicht sparen will, greift zu Latex wie dem Vittoria Competition Latex oder zu TPU wie dem tubolito Tubo Road, beide sind leichter als Standard-Butyl. Die Unterschiede im Detail stehen unten bei den Fragen.
- Wandstärke. Dickere Schläuche wie der Schwalbe Air Plus Nr. 17 oder der Continental Tour 28 All Hermetic Plus halten laut Hersteller die Luft länger. Leichtschläuche wie Extralight oder Supersonic sparen Gewicht, den Supersonic musst du laut Continental aber öfter nachpumpen.
Fahrradschlauch-Größentabelle: alle Laufradgrößen im Überblick
| Laufradgröße | ETRTO und typische Räder | hier entlang |
|---|---|---|
| 12 bis 24 Zoll | 203 bis 507, Kinderrad, BMX, Faltrad | Schläuche 12 bis 24 Zoll |
| 26 Zoll | 559 (MTB), 590 (26 x 1 3/8), 650C (571) | Schläuche 26 Zoll |
| 27,5 Zoll (650B) | 584, MTB, Gravel, E-MTB | Schläuche 27,5 Zoll |
| 28 Zoll (700C) | 622, Trekking, City, Gravel, dazu 630 und 635 | Schläuche 28 Zoll |
| 29 Zoll | 622 mit breiten MTB-Reifen | Schläuche 29 Zoll |
| Rennrad | 622 und 571, Reifen von 18 bis 35 mm | Rennrad-Schläuche |
| TPU und 32 Zoll | 16 bis 32 Zoll (686), leicht und klein verpackt | TPU-Schläuche |
Marken im Sortiment
Schwalbe von der Ralf Bohle GmbH aus Reichshof sortiert die Schläuche nach Nummern von Nr. 1 bis Nr. 19 und bietet dazu Air Plus, Extralight, Aerothan aus TPU und das eigene Clik Valve. Continental aus Hannover teilt in Race, Tour, MTB und Compact, dazu Hermetic Plus mit mehr Butyl und eine TPU-Reihe. tubolito aus Wien ist auf TPU-Schläuche spezialisiert, Vittoria aus Italien liefert Latex- und TPU-Schläuche für Rennrad, Gravel und MTB.
Aus der Werkstatt
Ein typischer Fehler: Der neue Schlauch ist nach ein paar Kilometern wieder platt, weil die Ursache noch im Reifen steckt. Bevor ich einen Schlauch einlege, fahre ich mit den Fingern vorsichtig die Innenseite des Mantels ab und schaue, ob das Felgenband alle Speichenlöcher abdeckt. Ein kleiner Glassplitter oder ein verrutschtes Felgenband reicht, und der Ärger geht von vorne los. Ist das Band eingerissen, ersetze ich es, zum Beispiel durch das Schwalbe Tubeless-Felgenband, das laut Schwalbe auch als normales Felgenband taugt. Wie du das Loch findest und flickst, zeigt der Ratgeber Schlauch flicken, den Ausbau erklärt der Ratgeber Mantel wechseln. Flicken für TPU-Schläuche findest du beim Flickzeug.
Häufige Fragen zum Fahrradschlauch
Welche Größe hat mein Fahrradschlauch?
Lies die ETRTO-Zahl auf der Reifenflanke ab, zum Beispiel 40-622, und nimm einen Schlauch, dessen Bereich Breite und Felgendurchmesser abdeckt. Die Zollangabe allein reicht nicht, weil es unter 26 Zoll die Maße 559, 571 und 590 gibt und unter 28 Zoll 622, 630 und 635. Steht auf dem alten Schlauch ein Größenbereich, vergleiche ihn mit dem Reifen.
Welche Ventilarten gibt es beim Fahrradschlauch?
Sclaverand (SV), auch französisches Ventil oder Presta genannt, ist schlank und sitzt in der 6,5-mm-Bohrung. Autoventil (AV) und Dunlopventil (DV) brauchen 8,5 mm, das Autoventil passt auch an die Tankstelle. Dazu kommt das Schwalbe Clik Valve (SCV): Es passt ebenfalls in die 6,5-mm-Bohrung, der Pumpenkopf wird aufgeklickt statt aufgeschraubt.
Was ist der Unterschied zwischen Butyl-, Latex- und TPU-Schlauch?
Butyl ist robust, hält die Luft gut und lässt sich mit klassischem Flickzeug reparieren. Latex ist laut Vittoria besonders geschmeidig, verliert laut Händlerangabe aber schneller Luft, du prüfst den Druck vor jeder Fahrt. TPU ist deutlich leichter, braucht eigenes Flickzeug und ist nicht bei jedem Hersteller für Felgenbremsen freigegeben.
Kann ich in einen Tubeless-Reifen einen Schlauch einziehen?
Ja, als Pannenhilfe oder auch dauerhaft, zum Beispiel einen Butylschlauch wie den Schwalbe Nr. 19 am MTB. Bau vorher das Tubeless-Ventil aus und wisch die Reste der Dichtmilch aus dem Reifen. Ob ein TPU-Schlauch Dichtmilchreste verträgt, hängt vom Modell ab, das steht bei den TPU-Schläuchen.
Du bist unsicher, welcher Fahrradschlauch zu deinem Reifen passt? Schreib mir über den Button Beratung oben auf der Seite, dann helfe ich dir persönlich weiter.