Galfer Wave E-Bike Bremsscheibe 6-Loch 203 x 2,0 mm mit Wellenkontur und Aussparung für den Geschwindigkeitssensor
Mountainbiker mit Hund in den Bergen
Radfahrerin auf Mountainbike-Tour im Wald
Andrea, Martin

Galfer Wave DB034W E-Bike Bremsscheibe 6-Loch 203 mm

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Die Galfer Wave DB034W ist die E-Bike-Ausführung der Wave-Scheibe in 203 mm, und sie ist 2,0 mm dick statt der sonst üblichen schlankeren Bauform. Das ist der ganze Punkt bei dieser Scheibe: mehr Material heißt mehr Masse, die Wärme aufnehmen kann, und genau das brauchst du, wenn ein E-MTB mit Fahrer, Akku und Gepäck eine lange Abfahrt runterbremst. Dazu kommt die Aussparung für den Geschwindigkeitssensor, die den Magneten am Rotor erlaubt. Sie ist das Nachfolgemodell der DB004W2. Bevor du sie bestellst, prüf eine Sache, und die steht gleich unten.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

  • 2,0 mm Scheibendicke, die dickere E-Bike-Ausführung mit mehr Material im Bremsring
  • Aussparung für den Geschwindigkeitssensor, damit lässt sich der Sensormagnet an der Scheibe fahren
  • 203 mm Durchmesser, die große Variante für schwere Räder und langes Bergab
  • Hochkohlenstoffhaltiger Edelstahl, lasergeschnitten, gefertigt in Spanien
  • Korrosionsschutzbehandlung ab Werk, laut Hersteller auf direkte Montage ohne Änderungen ausgelegt
  • Nachfolger der DB004W2, also die aktuelle Referenz dieser Baureihe
  • Einsatzbereich laut Händler von XC bis Downhill, zusätzlich Cyclocross und Road
  • 6-Loch-Aufnahme nach IS2000, sechs Schrauben direkt an den Nabenflansch

Passt das an mein Rad?

Vier Punkte klären das, und alle vier kannst du selbst am Rad nachsehen, ohne irgendwas abzuschrauben:

  • Freigabe für 2,0 mm prüfen. Das ist der wichtigste Punkt. Eine 2,0-mm-Scheibe setzt voraus, dass der Bremsenhersteller deine Bremse für diese Scheibendicke freigegeben hat. Steht dazu nichts in deiner Bremsenanleitung, frag beim Bremsenhersteller nach oder schick mir das Bremsmodell.
  • Nabenaufnahme ansehen. Sechs Gewinde im Kreis auf dem Flansch heißt 6-Loch, das ist diese Scheibe. Eine große Verzahnung mit Verschlussring heißt Center Lock, dafür führt Galfer eigene Referenzen mit dem Zusatz CL.
  • Durchmesser und Adapter abgleichen. 203 mm brauchen einen Bremssattel-Adapter, der für 203 mm gebaut ist. Welcher Adapter an deinem Rahmen oder an deiner Gabel sitzt, steht meist eingeprägt auf dem Adapter selbst.
  • Sensor prüfen. Sitzt an deinem Hinterrad ein Geschwindigkeitssensor mit Magnet an der Bremsscheibe, brauchst du genau diese E-Bike-Ausführung mit Aussparung. Fährt dein Motor den Sensor am Speichenmagnet oder im Hinterbau, bist du auch mit einer normalen Scheibe richtig.

Du bist nicht sicher, was bei dir verbaut ist? Schick mir ein Foto von Nabe, Bremssattel und Sensor, dann sage ich dir, ob die DB034W passt.

Kompatibilität

Was Wert
Aufnahme 6-Loch nach IS2000, sechs Befestigungsschrauben
Durchmesser 203 mm
Dicke 2,0 mm
Voraussetzung an der Bremse Freigabe des Bremsenherstellers für 2,0 mm Scheibendicke
Einsatzbereich E-Bike und MTB, laut Händler von XC über Enduro und Downhill bis Cyclocross und Road
Geschwindigkeitssensor Aussparung vorhanden, Magnetaufnahme nur bei den E-Bike-Ready-Modellen
Vorgänger DB004W2
Center Lock eigene Galfer-Referenz mit Zusatz CL

Passt nicht: an Bremssätteln, die der Hersteller nicht für 2,0 mm Scheibendicke freigegeben hat. Das ist kein Formalismus, sondern eine Frage des Belagverschleißwegs und der Kolbenstellung im Sattel. Ebenso passt sie nicht auf eine Center-Lock-Nabe, denn das ist eine andere Aufnahme, dafür führt Galfer Referenzen mit dem Zusatz CL. Und sie passt nicht an eine Bremszange mit 180-mm-Adapter, ohne dass du den Adapter mittauschst.

Technische Details

Eigenschaft Wert
Marke Galfer
Modell Wave E-Bike, Referenz DB034W
Herstellernummer DB034W
EAN 8400170140209
Durchmesser 203 mm
Dicke 2,0 mm
Material hochkohlenstoffhaltiger Edelstahl, lasergeschnitten
Gewicht ca. 192 g (Herstellerangabe)
Aufnahme 6-Loch nach IS2000
Fertigung Spanien, mit Korrosionsschutzbehandlung
Verschleißgrenze eingeprägte Mindestdicke MIN. TH., bei 2,0 mm Neudicke also 1,5 mm

Mein Montage-Tipp

Galfer gibt für diese Scheibe kein eigenes Anzugsmoment an, jedenfalls finde ich keins. Ich halte mich deshalb als Orientierung an den Wert, den Shimano für seine 6-Loch-Scheiben vorschreibt: 2 bis 4 N·m, Schraubenkopf Torx T25. Das ist wenig, und nach Gefühl zieht fast jeder zu fest. Ich arbeite im Kreis von gegenüberliegenden Schrauben nach außen, ziehe also nicht zwei benachbarte hintereinander voll fest. Wenn deine alten Scheibenschrauben schon rundgedreht aussehen, kommen frische rein.

Die Mindestdicke steht bei Galfer direkt auf der Scheibe, als MIN. TH. eingeprägt. Sie liegt normalerweise einen halben Millimeter unter der Neudicke, bei dieser 2,0-mm-Scheibe also bei 1,5 mm. Ich messe mit dem Messschieber an drei Stellen im Bremsring, weil sich der Abtrag nie gleichmäßig verteilt. Nachlassende Bremswirkung, Vibrationen oder metallische Geräusche sind die Vorwarnung, spätestens dann gehört der Messschieber dran.

Der Sensormagnet gehört in die vorgesehene Aussparung und nirgends sonst hin. Oft wird der Magnet einfach auf eine normale Scheibe geklebt oder geschraubt. Das hält bis zur ersten heißen Abfahrt. Und falls du beim Belagwechsel gleich frisches Material brauchst: bei SRAM Code, DB8 und Motive passen die Galfer E-Bike Bremsbeläge G1652, dann kommen Scheibe und Belag aus demselben Haus.

Passendes Zubehör

Häufige Fragen zur Galfer Wave E-Bike

Warum ist diese Scheibe 2,0 mm dick?

2,0 mm sind die dickere E-Bike- und Enduro-Ausführung. Mehr Material im Bremsring heißt mehr Masse, die Wärme aufnehmen kann, und das ist bei schweren Rädern der entscheidende Punkt. Eine Bedingung hängt dran: der Bremsenhersteller muss deine Bremse für 2,0 mm Scheibendicke freigegeben haben. Prüfe das vor dem Kauf, weil sonst der Verschleißweg der Beläge im Sattel nicht mehr stimmt.

Was ist an der E-Bike-Version anders als an der normalen Wave?

Sie hat eine Aussparung für den Geschwindigkeitssensor. Viele Mittelmotoren lesen die Geschwindigkeit über einen Magneten, der an der Bremsscheibe sitzt, und dafür braucht die Scheibe die passende Kontur. Diese Magnetaufnahme gibt es nur bei den E-Bike-Ready-Modellen. Die DB034W ist das Nachfolgemodell der DB004W2.

Woraus sind Galfer-Scheiben gemacht?

Aus hochkohlenstoffhaltigem Edelstahl, lasergeschnitten und in Spanien gefertigt. Der Hersteller gibt dazu eine Korrosionsschutzbehandlung an und legt die Scheiben auf direkte Montage ohne Änderungen aus. Das Design ist laut Galfer auf geringe Vibrationen und Geräuscharmut optimiert. Die DB034W wiegt rund 192 Gramm.

Welche Bremsbeläge empfiehlt Galfer?

Galfer führt vier Mischungen: G1053 Performance als Allrounder, G1851 Advanced mit Basaltfasern für nasse und schlammige Bedingungen, G1455 Road nur für die Straße und G1554T Pro für Racing, der ohne Einbremsprozedur auskommt. Welche Mischung du nimmst, hängt weniger an der Scheibe als an deinem Einsatz. Wichtiger ist, dass die Belagform zu deinem Bremssattel passt.

Lieferumfang

  • 1x Galfer Wave E-Bike Bremsscheibe DB034W, 6-Loch, 203 x 2,0 mm
  • Verpackung wie vom Hersteller geliefert
  • DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Christian Reindl, Bavarian-Bike eigentümer

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