Galfer E-Bike Wave Bremsscheibe Center Lock 203 x 2,0 mm
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Die Galfer Bremsscheibe E-Bike Wave CL in 203 x 2,0 mm ist die Center-Lock-Scheibe, die Galfer ausdrücklich für MTB-E-Bikes führt, und genau dafür ist sie gebaut. Die Reihenfolge ist oft dieselbe: Erst wird das E-Bike schwerer, dann kommt der Motor, dann wird die Abfahrt länger, und am Ende glüht die 180er-Scheibe. Mehr Durchmesser und mehr Material sind dann die ehrlichere Antwort als ein härterer Belag. Mit 2,0 mm Neudicke und rund 219 Gramm bringt diese Scheibe beides mit.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- 203 mm Durchmesser, der längere Hebel an der Bremse, also mehr Bremsmoment bei gleicher Handkraft
- 2,0 mm Neudicke, mehr Material als bei den dünnen Standardscheiben, und damit mehr Masse, die Wärme aufnimmt
- Vorbereitet für den Magneten MG003, du kannst den Geschwindigkeitssensor am E-Bike also weiter über die Scheibe abnehmen
- Wave-Kontur, die laut Galfer aggressiv zupackt und die Beläge sauber hält, gerade bei Nass und Schlamm
- Lasergeschnittener Edelstahl mit Korrosionsschutz, entwickelt und gefertigt in Spanien
- Center Lock, also aufstecken und mit dem Verschlussring festziehen statt sechs Schrauben einzeln anzuziehen
- Eingeprägte Mindestdicke, du kannst den Verschleiß direkt an der Scheibe ablesen und musst nichts raten
Passt das an mein Rad?
Ein belegtes Serien-E-Bike mit 203er Center-Lock-Scheibe ab Werk konnte ich nicht nachweisen. Vier Dinge kannst du selbst prüfen, dann weißt du es genauer als jede Liste:
- Center Lock oder 6-Loch? Schau auf die Nabe. Ein breiter Verschlussring in der Mitte bedeutet Center Lock, sechs kleine Schrauben im Kreis bedeuten 6-Loch. Für 6-Loch-Naben gibt es dieselbe Scheibe als eigene Version.
- Fulcrum AFS? Galfer weist ausdrücklich darauf hin, dass die Center-Lock-Scheiben nicht mit dem Fulcrum AFS System kompatibel sind. Hast du Fulcrum-Laufräder, prüf das zuerst.
- Sind 203 mm freigegeben? Gabel, Rahmen und Bremssattel müssen die Größe mitmachen, und meist brauchst du einen anderen Adapter als bei 180 mm. Die Freigabe steht beim Gabel- und Rahmenhersteller.
- Brauchst du den Sensormagneten? Viele E-Bikes nehmen die Geschwindigkeit am Hinterrad über einen Magneten an der Bremsscheibe ab. Diese Scheibe ist für den Magneten MG003 vorbereitet.
Du hast nachgesehen und bist dir bei Adapter oder Nabe unsicher? Schick mir ein Foto von Nabe, Bremssattel und Adapter, dann sag ich dir, was passt und was du noch brauchst.
Kompatibilität
| Was | Wert |
|---|---|
| Aufnahme | Center Lock (Galfer-Bezeichnung CENTER-LOCK) |
| Durchmesser | 203 mm |
| Dicke neu | 2,0 mm |
| Einsatzbereich laut Galfer | MTB E-Bikes |
| Bauart | einteilige Wellenscheibe, Galfer Disc W |
| E-Bike-Sensor | vorbereitet für den Magneten MG003 |
| Galfer-Referenz | DB034WCL |
| Montage | direkte Montage ohne Änderungen am Rad |
Passt nicht: auf Naben mit Fulcrum AFS System, das schreibt Galfer für seine Center-Lock-Scheiben ausdrücklich dazu. Ebenfalls nicht passt sie auf 6-Loch-Naben, denn dafür führt Galfer eigene Referenzen ohne das CL im Code. Und sie gehört nicht ans Rad, wenn Gabel, Rahmen oder Bremssattel 203 mm nicht freigeben. Eine Scheibe unterhalb der eingeprägten Mindestdicke weiterzufahren ist ebenfalls keine Option, auch wenn sie noch rund aussieht.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Galfer |
| Modell | Disc W Center-Lock E-Bike, 203 x 2,0 mm |
| Herstellernummer | DB034WCL |
| EAN | 8400170140186 |
| Durchmesser | 203 mm |
| Dicke | 2,0 mm |
| Gewicht | ca. 219 g (Herstellerangabe, Center-Lock-Ausführung) |
| Material | lasergeschnittener Edelstahl mit Korrosionsschutzbehandlung |
| Besonderheit | Vorbereitung für E-Bike-Sensormagnet MG003 |
| Herkunft | entwickelt und gefertigt in Spanien |
| Verschleißgrenze | Mindestdicke MIN. TH. auf der Scheibe eingeprägt |
Mein Montage-Tipp
Center Lock ist schnell montiert, und genau deshalb geht dabei am häufigsten etwas schief. Es gibt zwei Bauarten von Verschlussringen, einen mit Innenverzahnung und einen mit Außenverzahnung, und dazu passen zwei verschiedene Werkzeuge. Welchen Ring deine Nabe braucht, steht nicht auf der Scheibe, sondern beim Nabenhersteller. Ich lege mir beide Werkzeuge hin und schaue am Rad nach, statt mit dem falschen anzusetzen und die Verzahnung zu versemmeln. Wie der Center-Lock-Standard funktioniert und worauf du bei Nabe und Ring achtest, habe ich im Artikel zur Center-Lock-Bremsscheibe erklärt.
Ein Anzugsmoment für den Verschlussring kann ich dir hier nicht nennen, weil Galfer dazu keinen Wert veröffentlicht. Nimm die Vorgabe des Nabenherstellers, der Ring gehört nämlich zur Nabe und nicht zur Scheibe. Was ich noch mache, bevor das Laufrad wieder ins Rad kommt: neue Scheibe mit Bremsenreiniger abwischen, Kolben zurückdrücken und die Beläge anschauen. Eine neue Scheibe mit alten, verglasten Belägen einzubremsen ist verschenkte Arbeit. Wenn dein E-MTB eine Shimano XT M8120 oder SLX M7120 hat, passen dazu die Shimano N04C Metallbeläge mit Kühlrippen.
Zum Einbremsen fahre ich zehn bis fünfzehn Mal aus mittlerem Tempo bis kurz vor den Stillstand und lasse die Bremse zwischendurch nicht ganz kalt werden. Danach packt die Scheibe deutlich besser. Wenn du nach ein paar Wochen trotzdem Vibrationen oder metallische Geräusche hörst, sieh nach der Mindestdicke und schau, ob die Scheibe sichtbar verformt ist.
Passendes Zubehör
- Galfer E-Bike Wave 6-Loch 203 x 2,0 mm, dieselbe Scheibe für Naben mit 6-Loch-Aufnahme
- Shimano TL-LR10 Verschlussring-Werkzeug, für Center-Lock-Ringe, die das Kassettenwerkzeug brauchen
- Shimano TL-LR11 Verschlussring-Werkzeug, die zweite Bauart, falls deine Nabe diesen Ring hat
- Shimano N04C Bremsbeläge mit Kühlrippen, für XT M8120 und SLX M7120 am schweren Rad
- Alle Bremsscheiben im Überblick, auch in den kleineren Größen
Häufige Fragen zur Galfer E-Bike Wave CL 203 mm
Wofür ist die DB034WCL gedacht?
Galfer führt sie als Disc W Center-Lock für MTB-E-Bikes, mit 203 mm Durchmesser und 2,0 mm Dicke. Sie hat die Vorbereitung für den Magneten MG003, über den viele E-Bikes die Geschwindigkeit am Hinterrad abnehmen. Mit rund 219 Gramm ist sie schwerer als eine Road- oder XC-Scheibe, und das ist Absicht: Mehr Material nimmt mehr Wärme auf, und genau darum geht es am schweren Rad mit Motor.
Passt jede Center-Lock-Scheibe auf jede Center-Lock-Nabe?
Nein. Galfer weist bei allen Center-Lock-Scheiben darauf hin, dass sie nicht mit dem Fulcrum AFS System kompatibel sind. Das ist die wichtigste Ausnahme, die du kennen musst. Dazu kommt die Frage nach dem Verschlussring: Es gibt Ringe mit Innen- und mit Außenverzahnung, und dafür brauchst du das jeweils passende Werkzeug. Der Ring gehört zur Nabe, die Vorgaben dazu stehen beim Nabenhersteller.
Wann ist die Scheibe verschlissen?
Wenn die eingeprägte Mindestdicke erreicht ist. Galfer schreibt sie als MIN. TH. auf die Scheibe, und sie liegt normalerweise 0,5 mm unter der Neudicke. Bei dieser Scheibe startest du bei 2,0 mm, du hast also etwas mehr Luft als bei den dünnen Standardscheiben. Weitere Anzeichen sind nachlassende Bremswirkung, Vibrationen, metallische Geräusche sowie sichtbar stark abgetragene oder verformte Scheiben. Messen geht am sichersten mit einem Messschieber an mehreren Stellen.
Was unterscheidet die Wave von der Shark-Scheibe?
Die Disc W Classic, also diese Wave, ist robust, packt aggressiv zu und reinigt die Beläge gut. Damit ist sie laut Galfer stark bei Schlamm und Nässe. Die Disc Shark ist der zweiteilige Aufbau mit Alukern und Kühlrippen und bringt mehr Bremskonstanz bei Hitze, thermische Stabilität, niedrigere Betriebstemperaturen und eine längere Belaglebensdauer. Für ein E-MTB, das im Winter viel Dreck sieht, ist die einteilige Wave die unkomplizierte Wahl.
Lieferumfang
- 1x Galfer Bremsscheibe Disc W Center-Lock E-Bike, 203 x 2,0 mm (DB034WCL)
- Zu Verschlussring und Sensormagnet MG003 macht Galfer keine Lieferumfang-Angabe, halte beides für dein Rad bereit
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
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- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.
