Galfer Bremsscheibe E-Bike Wave mit Center-Lock-Aufnahme, 203 mm Durchmesser und 2,0 mm Dicke aus Edelstahl
Mountainbiker mit Hund in den Bergen
Radfahrerin auf Mountainbike-Tour im Wald
Andrea, Martin

Galfer E-Bike Wave Bremsscheibe Center Lock 203 x 2,0 mm

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Die Galfer Bremsscheibe E-Bike Wave CL in 203 x 2,0 mm ist die Center-Lock-Scheibe, die Galfer ausdrücklich für MTB-E-Bikes führt, und genau dafür ist sie gebaut. Die Reihenfolge ist oft dieselbe: Erst wird das E-Bike schwerer, dann kommt der Motor, dann wird die Abfahrt länger, und am Ende glüht die 180er-Scheibe. Mehr Durchmesser und mehr Material sind dann die ehrlichere Antwort als ein härterer Belag. Mit 2,0 mm Neudicke und rund 219 Gramm bringt diese Scheibe beides mit.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

  • 203 mm Durchmesser, der längere Hebel an der Bremse, also mehr Bremsmoment bei gleicher Handkraft
  • 2,0 mm Neudicke, mehr Material als bei den dünnen Standardscheiben, und damit mehr Masse, die Wärme aufnimmt
  • Vorbereitet für den Magneten MG003, du kannst den Geschwindigkeitssensor am E-Bike also weiter über die Scheibe abnehmen
  • Wave-Kontur, die laut Galfer aggressiv zupackt und die Beläge sauber hält, gerade bei Nass und Schlamm
  • Lasergeschnittener Edelstahl mit Korrosionsschutz, entwickelt und gefertigt in Spanien
  • Center Lock, also aufstecken und mit dem Verschlussring festziehen statt sechs Schrauben einzeln anzuziehen
  • Eingeprägte Mindestdicke, du kannst den Verschleiß direkt an der Scheibe ablesen und musst nichts raten

Passt das an mein Rad?

Ein belegtes Serien-E-Bike mit 203er Center-Lock-Scheibe ab Werk konnte ich nicht nachweisen. Vier Dinge kannst du selbst prüfen, dann weißt du es genauer als jede Liste:

  • Center Lock oder 6-Loch? Schau auf die Nabe. Ein breiter Verschlussring in der Mitte bedeutet Center Lock, sechs kleine Schrauben im Kreis bedeuten 6-Loch. Für 6-Loch-Naben gibt es dieselbe Scheibe als eigene Version.
  • Fulcrum AFS? Galfer weist ausdrücklich darauf hin, dass die Center-Lock-Scheiben nicht mit dem Fulcrum AFS System kompatibel sind. Hast du Fulcrum-Laufräder, prüf das zuerst.
  • Sind 203 mm freigegeben? Gabel, Rahmen und Bremssattel müssen die Größe mitmachen, und meist brauchst du einen anderen Adapter als bei 180 mm. Die Freigabe steht beim Gabel- und Rahmenhersteller.
  • Brauchst du den Sensormagneten? Viele E-Bikes nehmen die Geschwindigkeit am Hinterrad über einen Magneten an der Bremsscheibe ab. Diese Scheibe ist für den Magneten MG003 vorbereitet.

Du hast nachgesehen und bist dir bei Adapter oder Nabe unsicher? Schick mir ein Foto von Nabe, Bremssattel und Adapter, dann sag ich dir, was passt und was du noch brauchst.

Kompatibilität

Was Wert
Aufnahme Center Lock (Galfer-Bezeichnung CENTER-LOCK)
Durchmesser 203 mm
Dicke neu 2,0 mm
Einsatzbereich laut Galfer MTB E-Bikes
Bauart einteilige Wellenscheibe, Galfer Disc W
E-Bike-Sensor vorbereitet für den Magneten MG003
Galfer-Referenz DB034WCL
Montage direkte Montage ohne Änderungen am Rad

Passt nicht: auf Naben mit Fulcrum AFS System, das schreibt Galfer für seine Center-Lock-Scheiben ausdrücklich dazu. Ebenfalls nicht passt sie auf 6-Loch-Naben, denn dafür führt Galfer eigene Referenzen ohne das CL im Code. Und sie gehört nicht ans Rad, wenn Gabel, Rahmen oder Bremssattel 203 mm nicht freigeben. Eine Scheibe unterhalb der eingeprägten Mindestdicke weiterzufahren ist ebenfalls keine Option, auch wenn sie noch rund aussieht.

Technische Details

Eigenschaft Wert
Marke Galfer
Modell Disc W Center-Lock E-Bike, 203 x 2,0 mm
Herstellernummer DB034WCL
EAN 8400170140186
Durchmesser 203 mm
Dicke 2,0 mm
Gewicht ca. 219 g (Herstellerangabe, Center-Lock-Ausführung)
Material lasergeschnittener Edelstahl mit Korrosionsschutzbehandlung
Besonderheit Vorbereitung für E-Bike-Sensormagnet MG003
Herkunft entwickelt und gefertigt in Spanien
Verschleißgrenze Mindestdicke MIN. TH. auf der Scheibe eingeprägt

Mein Montage-Tipp

Center Lock ist schnell montiert, und genau deshalb geht dabei am häufigsten etwas schief. Es gibt zwei Bauarten von Verschlussringen, einen mit Innenverzahnung und einen mit Außenverzahnung, und dazu passen zwei verschiedene Werkzeuge. Welchen Ring deine Nabe braucht, steht nicht auf der Scheibe, sondern beim Nabenhersteller. Ich lege mir beide Werkzeuge hin und schaue am Rad nach, statt mit dem falschen anzusetzen und die Verzahnung zu versemmeln. Wie der Center-Lock-Standard funktioniert und worauf du bei Nabe und Ring achtest, habe ich im Artikel zur Center-Lock-Bremsscheibe erklärt.

Ein Anzugsmoment für den Verschlussring kann ich dir hier nicht nennen, weil Galfer dazu keinen Wert veröffentlicht. Nimm die Vorgabe des Nabenherstellers, der Ring gehört nämlich zur Nabe und nicht zur Scheibe. Was ich noch mache, bevor das Laufrad wieder ins Rad kommt: neue Scheibe mit Bremsenreiniger abwischen, Kolben zurückdrücken und die Beläge anschauen. Eine neue Scheibe mit alten, verglasten Belägen einzubremsen ist verschenkte Arbeit. Wenn dein E-MTB eine Shimano XT M8120 oder SLX M7120 hat, passen dazu die Shimano N04C Metallbeläge mit Kühlrippen.

Zum Einbremsen fahre ich zehn bis fünfzehn Mal aus mittlerem Tempo bis kurz vor den Stillstand und lasse die Bremse zwischendurch nicht ganz kalt werden. Danach packt die Scheibe deutlich besser. Wenn du nach ein paar Wochen trotzdem Vibrationen oder metallische Geräusche hörst, sieh nach der Mindestdicke und schau, ob die Scheibe sichtbar verformt ist.

Passendes Zubehör

Häufige Fragen zur Galfer E-Bike Wave CL 203 mm

Wofür ist die DB034WCL gedacht?

Galfer führt sie als Disc W Center-Lock für MTB-E-Bikes, mit 203 mm Durchmesser und 2,0 mm Dicke. Sie hat die Vorbereitung für den Magneten MG003, über den viele E-Bikes die Geschwindigkeit am Hinterrad abnehmen. Mit rund 219 Gramm ist sie schwerer als eine Road- oder XC-Scheibe, und das ist Absicht: Mehr Material nimmt mehr Wärme auf, und genau darum geht es am schweren Rad mit Motor.

Passt jede Center-Lock-Scheibe auf jede Center-Lock-Nabe?

Nein. Galfer weist bei allen Center-Lock-Scheiben darauf hin, dass sie nicht mit dem Fulcrum AFS System kompatibel sind. Das ist die wichtigste Ausnahme, die du kennen musst. Dazu kommt die Frage nach dem Verschlussring: Es gibt Ringe mit Innen- und mit Außenverzahnung, und dafür brauchst du das jeweils passende Werkzeug. Der Ring gehört zur Nabe, die Vorgaben dazu stehen beim Nabenhersteller.

Wann ist die Scheibe verschlissen?

Wenn die eingeprägte Mindestdicke erreicht ist. Galfer schreibt sie als MIN. TH. auf die Scheibe, und sie liegt normalerweise 0,5 mm unter der Neudicke. Bei dieser Scheibe startest du bei 2,0 mm, du hast also etwas mehr Luft als bei den dünnen Standardscheiben. Weitere Anzeichen sind nachlassende Bremswirkung, Vibrationen, metallische Geräusche sowie sichtbar stark abgetragene oder verformte Scheiben. Messen geht am sichersten mit einem Messschieber an mehreren Stellen.

Was unterscheidet die Wave von der Shark-Scheibe?

Die Disc W Classic, also diese Wave, ist robust, packt aggressiv zu und reinigt die Beläge gut. Damit ist sie laut Galfer stark bei Schlamm und Nässe. Die Disc Shark ist der zweiteilige Aufbau mit Alukern und Kühlrippen und bringt mehr Bremskonstanz bei Hitze, thermische Stabilität, niedrigere Betriebstemperaturen und eine längere Belaglebensdauer. Für ein E-MTB, das im Winter viel Dreck sieht, ist die einteilige Wave die unkomplizierte Wahl.

Lieferumfang

  • 1x Galfer Bremsscheibe Disc W Center-Lock E-Bike, 203 x 2,0 mm (DB034WCL)
  • Zu Verschlussring und Sensormagnet MG003 macht Galfer keine Lieferumfang-Angabe, halte beides für dein Rad bereit
  • DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Christian Reindl, Bavarian-Bike eigentümer

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