Zähne
KMC Kettenblatt 34 und 38 Zähne Shimano Steps EP Stahl
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Das KMC Kettenblatt für Shimano STEPS EP gibt es hier in 34 und 38 Zähnen, beide als Direct Mount ohne Spider und mit Narrow-Wide-Verzahnung. Eine Sache vorweg, weil in manchen Produktdaten Alu steht und ich dich nicht in die Irre laufen lassen will: KMC gibt für diese beiden Blätter Qualitätsstahl als Material an, nicht Aluminium. Das ist am E-Bike auch kein Nachteil, im Gegenteil. Ein Mittelmotor drückt deutlich mehr Drehmoment aufs Kettenblatt als ein Bein, und Stahl hält das länger aus. Was du vor dem Kauf wirklich prüfen musst, ist die Kettenlinie, und die unterscheidet sich zwischen den beiden Größen erheblich.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Direct Mount ohne Spider, das Blatt sitzt direkt auf der Verzahnung der Motorabtriebswelle, du brauchst keinen Kettenblattstern
- Narrow-Wide-Verzahnung, schmale und breite Zähne im Wechsel halten die Kette am 1-fach-Antrieb auch ohne Kettenführung auf dem Blatt
- Qualitätsstahl laut KMC, die haltbarere Wahl unter dem Drehmoment eines Mittelmotors
- Kein Lochkreis zu messen, anders als bei Spider-Kettenblättern entfällt die ganze BCD-Rechnerei
- Kettenmaß 1/2 x 11/128 Zoll, also für schmale Ketten
- 34 Zähne mit 55 mm Kettenlinie, die kleinere Übersetzung mit der weiter außen laufenden Kette
- 38 Zähne mit 47,5 mm Kettenlinie, mehr Entfaltung bei enger Kettenlinie
- Freigegeben für die KMC e-Ketten, von e1 bis e12, empfohlen wird die e1 EPT
Passt das an mein Rad?
Zu Kompletträdern, die ab Werk mit einem KMC-Kettenblatt ausgeliefert werden, liegt mir nichts Belegtes vor. Dafür sind es nur drei Punkte, die du an deinem E-Bike selbst nachsehen kannst:
- Welcher Motor sitzt im Rahmen? KMC gibt diese Blätter für Shimano STEPS EP-Systeme frei. Die Bezeichnung steht meistens auf dem Motorgehäuse oder im Display-Menü. Für Bosch-Antriebe führt KMC eigene Kettenblätter mit anderer Aufnahme.
- Welche Kettenlinie hast du? Das 34-Zahn-Blatt läuft mit 55 mm, das 38-Zahn-Blatt mit 47,5 mm. Die Kettenlinie misst du von der Rahmenmitte bis zur Mitte des Kettenblatts, und sie muss zu deinem Hinterbau passen, nicht nur die Zähnezahl.
- Welche Kette fährst du? Freigegeben sind die KMC-Ketten e1, e8, e9, e10, e11 und e12. Eine 12- oder 13-fach-Flattop-Kette schließt KMC ausdrücklich aus, breite 1/8-Zoll-Ketten passen ebenfalls nicht.
Wenn du bei der Kettenlinie unsicher bist, schick mir ein Foto von Motor, Kettenblatt und Hinterbau, dann schauen wir gemeinsam drauf. Den Lochkreis musst du hier übrigens nicht messen, das gilt nur für Kettenblätter mit Spider.
Kompatibilität
| Was | Wert |
|---|---|
| Motor | Shimano STEPS EP-Systeme |
| Aufnahme | Direct Mount, ohne Spider |
| Lochkreis | keiner, das Blatt sitzt direkt auf der Motorverzahnung |
| Kettenmaß | 1/2 x 11/128 Zoll, schmale Kette |
| Freigegebene Ketten | KMC e1, e8, e9, e10, e11, e12, empfohlen e1 EPT |
| Kettenlinie | 55 mm bei 34 Zähnen, 47,5 mm bei 38 Zähnen |
| Kettenschutz | KMC ClipOn 34T/36T zum 34-Zahn-Blatt, ClipOn 38T/40T zum 38-Zahn-Blatt |
Passt nicht: 12- und 13-fach-Flattop-Ketten, zum Beispiel von SRAM, die schließt KMC auf beiden Produktseiten ausdrücklich aus. Breite 1/8-Zoll-Ketten, denn dieses Blatt ist mit 1/2 x 11/128 Zoll angegeben und KMC führt die 1/8-Zoll-Blätter als eigene Wide-Linie. Und Bosch-Antriebe: Für Bosch BDU38/34 und die Generationen 2, 3 und 4 hat KMC jeweils eigene Kettenblätter mit anderer Aufnahme.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | KMC |
| Modell | Kettenblatt Shimano STEPS EP, Narrow Wide, Direct Mount |
| Herstellernummer | BCRSNW34T001 (34 Zähne), BCRSNW38T001 (38 Zähne) |
| EAN | 8720828042823 (34 Zähne), 8720828042830 (38 Zähne) |
| Zähnezahlen | 34 und 38 |
| Material | Qualitätsstahl laut KMC |
| Zahnprofil | Narrow Wide, schmal und breit im Wechsel |
| Kettenmaß | 1/2 x 11/128 Zoll |
| Kettenlinie | 55 mm (34 Zähne), 47,5 mm (38 Zähne) |
| Empfohlene Kette | KMC e1 EPT |
Mein Montage-Tipp
Am Shimano-STEPS-Antrieb läuft der Wechsel in zwei Schritten: Erst nimmst du die komplette Kettenblatteinheit vom Motor ab, dann wird das Kettenblatt selbst getauscht. Das KMC-Blatt ersetzt die Einheit direkt, weil es ohne Spider auf die Motorverzahnung geht. Wenn du die originale Shimano-Kettenblatteinheit wieder verwendest, werden deren vier Kettenblattschrauben wechselweise und gleichmäßig auf das vorgeschriebene Drehmoment angezogen, also im Kreuz und nicht eine nach der anderen festgenagelt.
Was ich jedem rate, der sein Kettenblatt tauscht: Mach die Kette gleich mit. Ein neues Narrow-Wide-Blatt und eine ausgelutschte Kette ergeben genau das Geräusch, das du mit dem Tausch eigentlich loswerden wolltest, und die alte Kette frisst dir die neuen Zähne in einer Saison weg. Welche KMC e11 EPT Kette oder welche andere e-Kette du nimmst, hängt an deiner Fachzahl hinten, nicht am Kettenblatt. Wie du erkennst, ob die Zähne hinüber sind, steht in meinem Beitrag zu Haifischzähnen am Kettenblatt.
Zum Drehmoment am KMC-Blatt kann ich dir keine Zahl nennen: KMC gibt keines an, und die abrufbare Shimano-Seite zum EP800 verweist nur allgemein auf das vorgeschriebene Drehmoment. Halte dich deshalb an die Anleitung deines Antriebs. Wenn der Motor nicht dein Fachgebiet ist, ist der Weg in die Werkstatt hier besser als ein überdrehter Verschlussring.
Passendes Zubehör
- KMC e11 EPT Kette 11-fach, 136 Glieder, für 11-fach-Antriebe am E-Bike
- KMC e12 EPT Kette 12-fach, die freigegebene 12-fach-Kette, keine Flattop
- Kettenverschleißlehre, damit du beim Tausch gleich weißt, ob die Kette mitmuss
- Alle E-Bike-Kettenblätter, sortiert nach Antrieb und Aufnahme
Häufige Fragen zum KMC Steps-Kettenblatt
Passt das Blatt an jeden Shimano-STEPS-Motor?
KMC gibt es für Shimano STEPS EP-Systeme frei, und nur das steht auf den Produktseiten. Eine Freigabe für ältere STEPS-Baureihen nennt KMC dort nicht, und ich schreibe dir keine dazu. Wenn in deinem Rahmen ein älterer Antrieb sitzt, nimm das Kettenblatt, das Shimano für genau diese Baureihe führt. Für Bosch hat KMC eigene Blätter mit anderer Aufnahme, die STEPS-EP-Version passt dort nicht.
Welche Kette darf drauf?
KMC gibt die e-Ketten e1, e8, e9, e10, e11 und e12 frei und empfiehlt die e1 EPT. Das Blattmaß ist 1/2 x 11/128 Zoll, also eine schmale Kette. Ausdrücklich ausgeschlossen sind 12- und 13-fach-Flattop-Ketten, und breite 1/8-Zoll-Ketten passen auf dieses Profil ebenfalls nicht. Welche der freigegebenen Ketten du brauchst, entscheidet deine Fachzahl hinten: Bei elf Ritzeln eine e11, bei zwölf eine e12, bei Nabenschaltung die e1.
Worin unterscheiden sich 34 und 38 Zähne außer der Übersetzung?
In der Kettenlinie, und das ist der Punkt, an dem die Auswahl wirklich hängt. Das 34-Zahn-Blatt hat 55 mm, das 38-Zahn-Blatt 47,5 mm. Die Kettenlinie muss zu deinem Rad passen, sonst läuft die Kette schräg und du hörst es in jedem Gang. Für welchen Rahmen oder Hinterbau welche Kettenlinie gedacht ist, sagt KMC nicht, das muss am Rad gemessen werden. Wenn du dein altes Blatt noch hast, vergleiche damit.
Brauche ich einen Spider oder Distanzringe?
Nein. KMC führt das Blatt als Direct Mount ohne Spider, es sitzt direkt auf der Verzahnung der Motorabtriebswelle. Deshalb gibt es auch keinen Lochkreis, den du nachmessen müsstest, und keine Kettenblattschrauben zu bestellen. Wenn du einen Kettenschutz willst, passt der KMC ClipOn in der Version 34T/36T zum 34-Zahn-Blatt und in der Version 38T/40T zum 38-Zahn-Blatt.
Lieferumfang
- 1x KMC Kettenblatt für Shimano STEPS EP, Narrow Wide, je nach Auswahl 34 Zähne (BCRSNW34T001) oder 38 Zähne (BCRSNW38T001)
- Ohne Kettenschutz und ohne Kette
- Kein Lochkreis und keine Kettenblattschrauben nötig, das Blatt ist Direct Mount
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
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- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.
