KMC X10 10-fach Fahrradkette silber-schwarz, 114 Glieder, mit MissingLink
KMC X10 10-fach Fahrradkette in Grau, 114 Glieder, mit MissingLink
KMC X10 10-fach Fahrradkette silber-schwarz in langer Ausführung mit 122 Gliedern
Mountainbiker mit Hund in den Bergen
Radfahrerin auf Mountainbike-Tour im Wald
Andrea, Martin

KMC X10 10-fach Kette für Shimano, SRAM, Campagnolo

Angebotspreis32,95 €

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Ausführung:silber-schwarz, 114 Glieder

Versandkosten nur 3,90€

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Die KMC X10 ist die 10-fach Kette, die ich in meiner Werkstatt am häufigsten auf Rennräder, Gravelbikes und ältere MTBs mit 10 Gängen ziehe. Wer nach "Kette KMC X10" sucht, will meistens genau das: eine ehrliche, gut schaltende Kette ohne Schnickschnack, die mit Shimano, SRAM und Campagnolo läuft. Mal ehrlich, bevor du für ein paar Gramm Leichtbau aufzahlst, solltest du wissen, dass die Standard-X10 für die allermeisten Fahrer schon alles kann. Bei mir gibt es sie in drei Ausführungen: silber-schwarz mit 114 Gliedern, grau mit 114 Gliedern und silber-schwarz mit 122 Gliedern.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

  • Eine Kette für alle 10-fach Systeme, laut KMC kompatibel mit Shimano, SRAM und Campagnolo
  • Double X-Bridge und angefaste Laschen, schnelle Schaltvorgänge vorne und hinten
  • Drei Ausführungen, silber-schwarz oder grau, dazu eine lange Version mit 122 Gliedern
  • Solide Vollbolzen-Bauart, die Basis der ganzen X10-Familie
  • MissingLink inklusive, schließen und öffnen ohne Nietstift

WICHTIG: 114 oder 122 Glieder?

Die 114er Version reicht für fast alle Rennräder und Hardtails. Die 122er brauchst du, wenn dein Rad einen langen Hinterbau hat, ein Fully mit viel Kettenstrebenwachstum ist, du vorne große Kettenblätter mit einer großen Kassette kombinierst oder die alte Kette bereits länger als 114 Glieder war. Zähl vor dem Kauf die alte Kette, das dauert zwei Minuten und erspart dir eine Nachbestellung.

X10, X10 EPT, X10EL, X10SL, DLC 10 oder e10?

Die KMC 10-fach Familie ist groß, darum kurz sortiert. Die X10 ist die Basis mit Vollbolzen. Die X10 EPT ist dieselbe Kette mit Rostschutzbeschichtung für Allwetterfahrer. Die X10EL spart Gewicht über ausgefräste Laschen, die X10SL zusätzlich mit Hohlbolzen. Die DLC 10 ist die Spitze mit Diamond-Like-Carbon-Schicht. Wer eigentlich die KMC e10s Kette sucht: Das ist die E-Bike-Ausführung der 10-fach Reihe, bei mir als KMC e10 und als KMC e10 EPT mit 136 Gliedern. Für ein E-Bike mit Mittelmotor nimm eine davon, nicht die X10.

Für welche Räder ist die KMC X10 ideal?

Einsatz Wertung
Rennrad 10-fach (Tiagra, 105 und Ultegra der 10-fach Generation) ideal
MTB und Hardtail 10-fach ideal
Gravel und Cyclocross 10-fach sehr gut
Fully oder Tourer mit langem Hinterbau sehr gut, dann die 122er Version
E-Bike mit Mittelmotor nein, dafür KMC e10 oder e10 EPT

Kompatibilität im Detail

Antrieb Passt?
Shimano 10-fach Straße und MTB ja
SRAM 10-fach ja
Campagnolo 10-fach ja, laut KMC
1x10, 2x10, 3x10 ja
KMC React 10-fach Kassette ja

Nicht kompatibel: 9-fach und 11-fach Antriebe, Nabenschaltung und Singlespeed sowie Shimano CUES und Linkglide 10-fach, dort gehört eine Linkglide-Kette wie die KMC X-Glide CUES drauf.

Technische Details

Eigenschaft Wert
Marke KMC
Modell X10
Gänge 10-fach
Maß 1/2" x 11/128"
Bolzenlänge 5,88 mm
Gliederzahl 114 oder 122
Gewicht laut KMC 263 g pro 110 Glieder (114er Version)
Oberfläche vernickelt silber-schwarz oder grau
Verbindung MissingLink 10-fach (KMC nennt CL559 und CL559R)
EAN 4715575890449
Hersteller-Artikelnr. BX10NB114
Ausführung EAN Hersteller-Artikelnr. Gewicht
silber-schwarz, 114 Glieder 4715575890449 BX10NB114 ca. 264 g
grau, 114 Glieder 4715575897547 BX10GG114 ca. 263 g
silber-schwarz, 122 Glieder 4715575883960 BX10NB122 ca. 313 g

Mein Montage-Tipp

Bei Fahrradkette wechseln an Shimano 10-fach sehe ich immer denselben Fehler: Die neue Kette wird einfach gleich lang wie die alte abgelängt, obwohl die alte schon gelängt war. Zähl Glieder, nicht Zentimeter. Zum Kürzen den Bolzen komplett herausdrücken, dann das MissingLink einsetzen. Das Schloss rastet erst unter Zug richtig ein, also Hinterradbremse ziehen und kräftig ins Pedal treten. Zum Öffnen für die Reinigung nimmst du die Kettenzange, mit den Fingern geht das bei 10-fach kaum.

Wechsel-Hinweise

  • Bei 10-fach wechsle ich bei 0,5 % Längung, spätestens bei 0,75 %
  • Wer die Kette rechtzeitig tauscht, fährt meist mehrere Ketten auf einer Kassette
  • Ist die Kassette schon eingelaufen, tausche ich Kette und Kassette zusammen

Passendes Zubehör

Häufige Fragen zu der KMC X10

Was ist der Unterschied zwischen KMC X10 und KMC e10s?

Die X10 ist die normale 10-fach Kette für Räder ohne Motor. Die e10 (oft als e10s gesucht) ist die E-Bike-Version für die Kräfte eines Mittelmotors. Beide passen auf 10-fach Antriebe, am E-Bike empfehle ich die e10.

Welches Kettenschloss passt zur KMC X10?

Ein 10-fach MissingLink liegt bei. Als Ersatz nimmst du ein KMC 10-fach Kettenschloss wie das 10R EPT. Ein 9-fach oder 11-fach Schloss passt nicht.

Grau oder silber-schwarz, gibt es einen technischen Unterschied?

Laut KMC haben beide dieselben Maße und dasselbe Gewicht pro 110 Glieder. Der Unterschied ist die Optik. Silber-schwarz ist zweifarbig und vernickelt, die graue Version ist einfarbig und etwas unauffälliger.

Passt die X10 an meine Campagnolo 10-fach?

Ja, KMC gibt die X10 für Shimano, SRAM und Campagnolo 10-fach frei.

Lieferumfang

  • 1 KMC X10 10-fach Kette in der gewählten Ausführung
  • 1 MissingLink Kettenschloss (laut KMC beiliegend)
  • DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung
Christian Reindl, Bavarian-Bike eigentümer

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