Durchmesser
Shimano RT-CL700 Bremsscheibe Center Lock 140 bis 180 mm
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Die Shimano RT-CL700 ist Shimanos Center-Lock-Bremsscheibe aus der mittleren Reihe, dreilagig aufgebaut aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl, mit ICE TECHNOLOGIES zur Wärmeableitung. Shimano ordnet sie selbst hinter der RT-CL900 und der RT-CL800 ein, und das macht sie zur Scheibe für alle, die nicht die Spitzenscheibe brauchen, aber auch keine Einsteigerscheibe wollen. Ein Punkt gleich vorweg, weil er hier wichtiger ist als der Durchmesser: die 140er und die 160er haben einen innenverzahnten Verschlussring, die 180er einen außenverzahnten. Das ist kein Detail, sondern entscheidet, ob du die Scheibe an deine Nabe bekommst.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Dreilagiger Aufbau aus Edelstahl, Aluminium und Edelstahl, der Alukern führt die Wärme aus der Bremsfläche nach außen ab
- ICE TECHNOLOGIES, Shimanos Wärmemanagement in der Scheibe, und damit mehr, als eine einfache Stahlscheibe hat
- Metall- und Resin-Beläge freigegeben, du bist bei der Belagwahl nicht auf eine Sorte festgelegt
- 1,75 mm Scheibenstärke neu, bei einer Verschleißgrenze von 1,5 mm sind das 0,25 mm nutzbarer Verschleiß
- Center Lock, Scheibe aufstecken, Verschlussring mit 40 Nm anziehen, keine sechs Schrauben über Kreuz
- Drei Durchmesser, 140 mm und 160 mm mit innenverzahntem Ring, 180 mm mit außenverzahntem Ring
- Leicht für eine Verbundscheibe, 106 g bei 140 mm, 127 g bei 160 mm und 153 g bei 180 mm, jeweils ohne Verschlussring
Passt das an mein Rad?
Bei Center Lock reicht es nicht, den Durchmesser zu kennen. Diese vier Punkte kannst du selbst prüfen, bevor du bestellst:
- Center Lock oder 6-Loch? Schau auf den Nabenflansch. Eine Steckverzahnung mit Verschlussring heißt Center Lock und passt. Sechs Schraubenlöcher im Kreis heißen 6-Loch, dann brauchst du eine andere Scheibe.
- Innen- oder außenverzahnter Verschlussring? Das hängt an deiner Nabe und nicht am Durchmesser. Bei 15- und 20-mm-Steckachsen brauchst du die außenverzahnte Ausführung, Schnellspanner und 12-mm-Steckachsen nehmen den innenverzahnten Ring.
- Belagform im Sattel. Shimano gibt für die RT-CL700 nur die schmale Belagform (Narrow) frei, die breite Form (Wide) nicht. Welche Form dein Bremssattel nimmt, steht in seiner Unterlage.
- Durchmesser und Adapter. Bleibst du beim bisherigen Maß, bleibt der Bremssattel-Adapter unangetastet. Wechselst du den Durchmesser, brauchst du den passenden Adapter dazu.
Du bist unsicher, welche Verzahnung deine Nabe braucht? Schick mir ein Foto vom Laufrad mit der alten Scheibe und dem Verschlussring, dazu die Achsmaße. Dann sage ich dir, welche der drei Varianten passt. Das ist bei dieser Scheibe die häufigste Rückfrage, und sie lässt sich in einer Nachricht klären.
Kompatibilität
| Was | Wert |
|---|---|
| Aufnahme | Center Lock, mit Verschlussring |
| Verschlussring | Shimano führt die RT-CL700 mit innenverzahntem und mit außenverzahntem Ring (beide Stahl, lackiert) |
| Belagmaterial | Metall und Resin, beide freigegeben |
| Belagform | nur Narrow (schmal) |
| Durchmesser der Reihe | 140, 160, 180 und 203 mm |
| Anzugsmoment | Verschlussring 40 Nm, Werkzeug TL-LR15 mit Maulschlüssel oder TL-FC36 |
Passt nicht: an 6-Loch-Naben, denn die Scheibe wird aufgesteckt und nicht verschraubt. Nicht an Bremssättel mit breiter Belagform (Wide), Shimano gibt für diese Scheibe nur Narrow frei. Nicht mit den Sonderausführungen der Verschlussringe, also nicht mit dem längeren Gewinde für SM-EWSS2 und nicht mit dem innenverzahnten Ring mit Magnet für EW-SS302. Und 200 mm oder 220 mm gibt es bei der RT-CL700 nicht, Shimano führt 140, 160, 180 und 203 mm.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Modell | RT-CL700, Center Lock |
| Herstellernummer | ERTCL700SSI (140 mm, innenverzahnt), ERTCL700SI (160 mm, innenverzahnt), ERTCL700ME (180 mm, außenverzahnt) |
| EAN | 4550170927509 (140 mm), 4550170927486 (160 mm), 4550170927455 (180 mm) |
| Aufbau | dreilagig, Edelstahl plus Aluminium plus Edelstahl, poliert |
| Träger (Spider) | Aluminium, lackiert |
| Technologie | ICE TECHNOLOGIES, ohne FREEZA |
| Dicke neu | 1,75 mm |
| Verschleißgrenze | 1,5 mm |
| Gewicht | 106 g (140 mm), 127 g (160 mm), 153 g (180 mm), jeweils ohne Verschlussring |
| Farbe | silber |
Mein Montage-Tipp
Der Verschlussring wird mit 40 Newtonmeter angezogen, und das ist mehr, als die meisten vermuten. Shimano nennt dafür das TL-LR15 zusammen mit einem Maulschlüssel oder das TL-FC36. Welches der beiden Werkzeuge zu welcher Verzahnung gehört, schreibt Shimano im Manual nicht, also prüfe vor dem Kauf des Werkzeugs, welchen Ring du vor dir hast. Passendes Bremsenwerkzeug findest du bei mir im Shop. Und bevor du die neue Scheibe aufsteckst: wisch die Nabenverzahnung sauber, da sitzt nach einem Winter oft eine Paste aus Bremsstaub und Wasser.
Miss die alte Scheibe nach, bevor du sie wegwirfst. Shimano schreibt ausdrücklich, dass eine Scheibe mit 1,5 Millimeter Dicke oder weniger nicht mehr verwendet werden darf. Neu ist die RT-CL700 1,75 Millimeter dick, du hast also 0,25 Millimeter zum Abfahren, und das ist weniger Reserve, als viele denken. Gleich mitprüfen: die Beläge. Bei 0,5 Millimeter Reibmaterial oder weniger müssen sie raus, und ölverschmutzte Beläge sowieso. Was Center Lock sonst noch von 6-Loch unterscheidet, habe ich hier aufgeschrieben: Center-Lock-Bremsscheibe erklärt.
Zum Einfahren: zehn bis fünfzehn gleichmäßige Bremsungen aus mittlerem Tempo, ohne bis zum Stillstand zu verzögern, dazwischen rollen lassen. Dann liegt der Belagfilm sauber auf der neuen Bremsfläche. Und bitte kein Öl und kein Fett in die Nähe der Scheibe, auch nicht als Spritzer von der Kette.
Passendes Zubehör
- Shimano RT-CL800 Bremsscheibe, eine Klasse höher mit FREEZA, und auch in 203 mm zu haben
- Shimano RT-CL900 Bremsscheibe, Shimanos beste Center-Lock-Scheibe im Programm
- Shimano SM-RT70 SLX Bremsscheibe, die Center-Lock-Alternative in denselben Durchmessern
- Bremsbeläge für Scheibenbremsen, achte auf die schmale Belagform, Wide ist hier nicht freigegeben
- Alle Bremsscheiben im Überblick
Häufige Fragen zur Shimano RT-CL700
Innen- oder außenverzahnter Verschlussring, welchen brauche ich?
Das hängt an der Nabe und nicht am Scheibendurchmesser. Shimano führt die RT-CL700 mit beiden Bauarten. Bei 15- und 20-mm-Steckachsen brauchst du die außenverzahnte Ausführung, Schnellspanner und 12-mm-Steckachsen nehmen den innenverzahnten Ring. In diesem Artikel sind die 140er und die 160er innenverzahnt, die 180er außenverzahnt. Schau dir deinen alten Ring an, dann weißt du, welche Variante du brauchst.
Darf ich Metallbeläge fahren?
Ja, Shimano gibt für die RT-CL700 Metall- und Resin-Beläge frei. Entscheidend ist dafür nicht das Material, sondern die Form: freigegeben ist nur die schmale Belagform, Narrow. Die breite Form, Wide, ist bei dieser Scheibe nicht freigegeben. Welche Form dein Bremssattel braucht, steht in dessen Unterlage und auf der Belagverpackung. Mit der falschen Form passt der Belag nicht über die Bremsfläche.
Hat die RT-CL700 FREEZA?
Nein. Shimano führt für die RT-CL700 ICE TECHNOLOGIES, aber nicht FREEZA und nicht FREEZA mit Wärmeableitlack. Das haben die RT-CL800 und RT-CL900, und Shimano ordnet die RT-CL700 selbst als dritte hinter diesen beiden ein. Für den Alltag und normale Abfahrten reicht der dreilagige Aufbau mit Alukern. Wer regelmäßig lange, steile Abfahrten mit Gepäck fährt, schaut sich die CL800 an.
Ist der Verschlussring dabei?
Das sage ich dir ehrlich: Shimano gibt die Gewichte der Scheibe ausdrücklich ohne Verschlussring an und nennt auf der Spezifikationsseite beide Ringtypen, sagt aber nichts zum Lieferumfang des einzelnen Artikels. Ob ein Ring im Karton liegt, hängt an der Verpackung. Schreib mir vor der Bestellung kurz, dann sage ich dir, was mitkommt.
Lieferumfang
- 1x Shimano RT-CL700 Bremsscheibe Center Lock in der gewählten Größe, 140, 160 oder 180 mm
- Verpackung wie vom Hersteller geliefert, Verschlussring je nach Verpackung
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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DAS TREIBT UNS AN
- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
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- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.
