Durchmesser und Verzahnung
Shimano RT-EM600 E-Bike Bremsscheibe Center Lock mit Magnet
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Die Shimano RT-EM600 Bremsscheibe bremst und ist zugleich der Signalgeber für dein Pedelec: Der Magnet im Aluminium-Spider versorgt den Geschwindigkeitssensor SM-DUE11 des STEPS-Antriebs. Du bekommst sie hier in 160 mm und in 180 mm, die größere für Pedelecs, bei denen hinten mehr Verzögerung gebraucht wird: schwerere Räder, Anhängerbetrieb, lange Abfahrten. Den innenverzahnten Verschlussring für Schnellspanner mit 9 oder 10 mm und 12-mm-Steckachsen gibt es in beiden Größen, den außenverzahnten für 15- oder 20-mm-Steckachsen in 160 mm.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- 160 oder 180 mm Durchmesser, die 180er ist die naheliegende Wahl, wenn 160 mm am schweren Rad zu knapp werden
- Magnet im Spider, damit liefert die Scheibe das Signal für den STEPS-Geschwindigkeitssensor SM-DUE11
- Verschlussring liegt bei, innenverzahnt für Schnellspanner mit 9 und 10 mm sowie 12-mm-Steckachsen oder außenverzahnt für 15 und 20 mm, je nach Variante
- Zweiteilig aufgebaut, Bremsring aus Edelstahl, Spider aus Aluminium, Spider lackiert und Bremsring poliert
- ICE TECHNOLOGIES, Narrow-Type, die schmale Bauform von Shimano für E-Bike-Antriebe
- Harz- und Metallbeläge zugelassen, solange sie die schmale Narrow-Bauform haben
- Center Lock, Wechsel über den Verschlussring statt über sechs Einzelschrauben
Passt das an mein Rad?
Bremsscheiben stehen in den Spec-Listen der E-Bike-Hersteller fast nie mit Modellnummer, deshalb nenne ich hier keine Radmodelle. Diese vier Punkte kannst du dagegen selbst abhaken:
- Freigegebenen Durchmesser klären. Welche Scheibengröße dein Rahmen und dein Bremssattel zulassen, steht in der Anleitung von Rahmen, Gabel und Bremse. Von 160 auf 180 mm zu wechseln ist kein reiner Tausch, dazu gehört die passende Sattelaufnahme.
- Aufnahme an der Nabe prüfen. Gezahnte Aufnahme mit Verschlussring heißt Center Lock. Bei sechs Schraubenlöchern passt diese Scheibe nicht.
- Achse bestimmen. Schnellspanner mit 9 oder 10 mm und 12-mm-Steckachse brauchen den innenverzahnten Ring, 15 und 20 mm den außenverzahnten. Danach wählst du oben die Variante.
- Einbauort festlegen. Die Magnetscheibe gehört ins Hinterrad, weil dort der Sensor sitzt.
Beim ersten Punkt lohnt sich eine Nachricht: Schick mir ein Foto von Bremssattel und Aufnahme, dann sage ich dir, ob du für 180 mm etwas am Adapter ändern musst.
Durchmesser und Verschlussring im Überblick
Alle drei Ausführungen haben den Magneten im Aluminium-Spider für den STEPS-Sensor. Unterschiedlich sind Durchmesser und Verzahnung des mitgelieferten Verschlussrings, und die Verzahnung entscheidet sich an deiner Nabenachse.
| Variante | Passt an | Herstellernummer | EAN |
|---|---|---|---|
| 160 mm, Außenverzahnung | Naben mit 15- oder 20-mm-Steckachse | ERTEM600SEC | 4550170504762 |
| 160 mm, Innenverzahnung | Schnellspanner 9 oder 10 mm und 12-mm-Steckachse | ERTEM600SI3C | 4550170514594 |
| 180 mm, Innenverzahnung | Schnellspanner 9 oder 10 mm und 12-mm-Steckachse | ERTEM600MI3C | 4550170514587 |
Kompatibilität
| Was | Wert |
|---|---|
| Durchmesser | 160 oder 180 mm, Baureihe in 160, 180 und 203 mm |
| Nabenaufnahme | Center Lock, Spline-Mount mit Verschlussring |
| Verschlussring | Innenverzahnung für Schnellspanner 9 und 10 mm und 12-mm-Steckachse, Außenverzahnung für 15- und 20-mm-Steckachse |
| Antrieb | Shimano STEPS inklusive der EP8- und EP801-Generation |
| Sensor | Signalgeber für den Geschwindigkeitssensor SM-DUE11 |
| Bremssattel | Narrow-Type, empfohlenes Bremsenkit BR-M6000, BR-MT520, BR-MT420 |
| Beläge | schmale Narrow-Bauform, Harz und Metall freigegeben |
Passt nicht: an eine 6-Loch-Nabe, weil die Scheibe eine Center-Lock-Aufnahme mit Verschlussring hat. Als Sensorscheibe auch nicht ins Vorderrad, dort gehört eine gewöhnliche Scheibe wie die SM-RT64 hin, der STEPS-Sensor sitzt hinten. Und an den Bremssätteln BR-S700 und BR-S7000 sind laut Kompatibilitätsangabe ausschließlich organische Harzbeläge freigegeben, keine Metallbeläge.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Modell | RT-EM600 |
| Durchmesser | 160 oder 180 mm, Herstellernummer und EAN in der Tabelle oben |
| Aufnahme | Center Lock, Verschlussring mit Innen- oder Außenverzahnung |
| Bauart | zweiteilig, Edelstahl und Aluminium |
| Technologie | ICE TECHNOLOGIES, Narrow-Type |
| Besonderheit | Magnet im Spider für den STEPS-Sensor |
| Farbe | silber |
| Verschleißgrenze | Austausch ab 1,5 mm Reststärke |
Mein Montage-Tipp
Wenn du von 160 auf 180 mm gehst, ist die Scheibe nur die Hälfte der Arbeit. Der Bremssattel muss um die Differenz nach außen wandern, dafür braucht es die zur Aufnahme passende Adapterplatte. Welche dein Rad verträgt, steht in der Anleitung von Rahmen und Bremse, und das ist keine Formalie: Eine schleifende oder nicht mittig stehende Bremse verschleift dir Scheibe und Beläge in wenigen Wochen. Schick mir im Zweifel ein Foto, dann klären wir das vorab.
Bei der Scheibe selbst gilt in beiden Größen dasselbe: Der innenverzahnte Verschlussring passt an Schnellspanner und 12-mm-Steckachsen, bei 15 und 20 mm brauchst du die außenverzahnte Ausführung, die es hier in 160 mm gibt. Und sie gehört nach hinten, weil der Magnet im Spider dort vom STEPS-Sensor abgelesen wird. Für vorne nimm eine Scheibe ohne Magnet, zum Beispiel die Shimano SM-RT64.
Zum Einbremsen: Neue Beläge und eine neue Scheibe brauchen ein paar kräftige Bremsungen aus mittlerem Tempo, bis der Belag flächig trägt. Fass die Bremsflächen vorher nicht mit fettigen Fingern an. Wann die Scheibe fällig ist, erkläre ich im Beitrag zur Verschleißgrenze von Bremsscheiben.
Passendes Zubehör
- Shimano J05A-RF Resin Bremsbelag mit Kühlrippen, für 2-Kolben-Bremsen von XT, SLX und Deore
- Shimano D03S Resin Bremsbelag, wenn an deinem Rad eine 4-Kolben-Bremse sitzt
- Kool-Stop D635E E-Bike Bremsbelag, für 2-Kolben-Bremsen am Pedelec
- Shimano SM-RT64 Bremsscheibe Center Lock, die Scheibe ohne Magnet fürs Vorderrad
- Alle E-Bike-Bremsbeläge nach Bremse sortiert
Häufige Fragen zur RT-EM600
Welche Durchmesser gibt es bei dieser Scheibe?
Die Baureihe RT-EM600 wird in 160, 180 und 203 mm geführt. Hier bekommst du 160 und 180 mm, und der größere Durchmesser bringt mehr Bremsleistung als die 160er. Welche Größe du fahren darfst, legen Rahmen, Gabel und Bremssattel fest, nicht die Scheibe. Steht in der Anleitung deines Rades eine Obergrenze, gilt die, auch wenn die Scheibe mechanisch auf die Nabe geht.
Was macht der Magnet in der Scheibe?
Er sitzt im Spider und ist der Signalgeber für den Shimano-STEPS-Geschwindigkeitssensor SM-DUE11. Der Sensor liest den Magneten bei jeder Radumdrehung, und aus diesem Takt berechnet das System Geschwindigkeit und Unterstützung. Der Sensor gehört nicht zum Lieferumfang und bleibt am Rad. Deshalb gehört die Scheibe auch ins Hinterrad und nicht nach vorn.
Welche Beläge soll ich dazu nehmen?
Freigegeben sind Harz- und Metallbeläge, Pflicht ist die schmale Narrow-Bauform. Welche Belagform in deinen Sattel gehört, bestimmt der Sattel, nicht die Scheibe: Für eine 2-Kolben-Bremse brauchst du eine andere Belagform als für eine 4-Kolben-Bremse. In der Empfehlung von Shimano stehen dazu die Bremsenkits BR-M6000, BR-MT520 und BR-MT420. An BR-S700 und BR-S7000 sind nur Harzbeläge erlaubt.
Woran erkenne ich, dass Scheibe oder Belag runter sind?
Shimano gibt zwei klare Grenzwerte vor: Die Scheibe ist bei 1,5 mm Reststärke fällig, der Belag bei 0,5 mm Reibmaterial. Dazu kommen Risse, Verformung und ungleichmäßiger Verschleiß als Gründe, eine Scheibe zu tauschen. Beläge müssen außerdem raus, wenn sie Öl abbekommen haben oder wenn die Haltefedern schon an der Scheibe schleifen. Messen statt schätzen, ein Messschieber gehört dafür in jede Werkzeugkiste.
Lieferumfang
- 1x Shimano RT-EM600 Bremsscheibe, 160 oder 180 mm je nach gewählter Variante, silber, mit Magnet im Spider
- Verschlussring mit Innenverzahnung für Schnellspanner und 12-mm-Steckachse oder mit Außenverzahnung für 15- und 20-mm-Steckachsen, je nach gewählter Variante
- Ohne Sensor SM-DUE11, ohne Bremsbeläge und ohne Adapterplatte
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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DAS TREIBT UNS AN
- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
- Liebe zum Fahrrad: Jedes Produkt und jede Anleitung ist von unserer Liebe zum Fahrrad und zum Fahren selbst geprägt.
- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.
