Silberne Shimano RT-EM600 Bremsscheibe 180 mm Center Lock, Edelstahlring auf Aluminium-Spider mit Magnet
Silberne Shimano RT-EM600 Center-Lock-Bremsscheibe mit 160 mm, Aluminium-Spider mit Magnet für STEPS
Silberne Shimano RT-EM600 Bremsscheibe 160 mm Center Lock mit Magnet im Spider und innenverzahntem Ring
Mountainbiker mit Hund in den Bergen
Radfahrerin auf Mountainbike-Tour im Wald
Andrea, Martin

Shimano RT-EM600 E-Bike Bremsscheibe Center Lock mit Magnet

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Durchmesser und Verzahnung:180 mm, Innenverzahnung

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Die Shimano RT-EM600 Bremsscheibe bremst und ist zugleich der Signalgeber für dein Pedelec: Der Magnet im Aluminium-Spider versorgt den Geschwindigkeitssensor SM-DUE11 des STEPS-Antriebs. Du bekommst sie hier in 160 mm und in 180 mm, die größere für Pedelecs, bei denen hinten mehr Verzögerung gebraucht wird: schwerere Räder, Anhängerbetrieb, lange Abfahrten. Den innenverzahnten Verschlussring für Schnellspanner mit 9 oder 10 mm und 12-mm-Steckachsen gibt es in beiden Größen, den außenverzahnten für 15- oder 20-mm-Steckachsen in 160 mm.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

  • 160 oder 180 mm Durchmesser, die 180er ist die naheliegende Wahl, wenn 160 mm am schweren Rad zu knapp werden
  • Magnet im Spider, damit liefert die Scheibe das Signal für den STEPS-Geschwindigkeitssensor SM-DUE11
  • Verschlussring liegt bei, innenverzahnt für Schnellspanner mit 9 und 10 mm sowie 12-mm-Steckachsen oder außenverzahnt für 15 und 20 mm, je nach Variante
  • Zweiteilig aufgebaut, Bremsring aus Edelstahl, Spider aus Aluminium, Spider lackiert und Bremsring poliert
  • ICE TECHNOLOGIES, Narrow-Type, die schmale Bauform von Shimano für E-Bike-Antriebe
  • Harz- und Metallbeläge zugelassen, solange sie die schmale Narrow-Bauform haben
  • Center Lock, Wechsel über den Verschlussring statt über sechs Einzelschrauben

Passt das an mein Rad?

Bremsscheiben stehen in den Spec-Listen der E-Bike-Hersteller fast nie mit Modellnummer, deshalb nenne ich hier keine Radmodelle. Diese vier Punkte kannst du dagegen selbst abhaken:

  • Freigegebenen Durchmesser klären. Welche Scheibengröße dein Rahmen und dein Bremssattel zulassen, steht in der Anleitung von Rahmen, Gabel und Bremse. Von 160 auf 180 mm zu wechseln ist kein reiner Tausch, dazu gehört die passende Sattelaufnahme.
  • Aufnahme an der Nabe prüfen. Gezahnte Aufnahme mit Verschlussring heißt Center Lock. Bei sechs Schraubenlöchern passt diese Scheibe nicht.
  • Achse bestimmen. Schnellspanner mit 9 oder 10 mm und 12-mm-Steckachse brauchen den innenverzahnten Ring, 15 und 20 mm den außenverzahnten. Danach wählst du oben die Variante.
  • Einbauort festlegen. Die Magnetscheibe gehört ins Hinterrad, weil dort der Sensor sitzt.

Beim ersten Punkt lohnt sich eine Nachricht: Schick mir ein Foto von Bremssattel und Aufnahme, dann sage ich dir, ob du für 180 mm etwas am Adapter ändern musst.

Durchmesser und Verschlussring im Überblick

Alle drei Ausführungen haben den Magneten im Aluminium-Spider für den STEPS-Sensor. Unterschiedlich sind Durchmesser und Verzahnung des mitgelieferten Verschlussrings, und die Verzahnung entscheidet sich an deiner Nabenachse.

Variante Passt an Herstellernummer EAN
160 mm, Außenverzahnung Naben mit 15- oder 20-mm-Steckachse ERTEM600SEC 4550170504762
160 mm, Innenverzahnung Schnellspanner 9 oder 10 mm und 12-mm-Steckachse ERTEM600SI3C 4550170514594
180 mm, Innenverzahnung Schnellspanner 9 oder 10 mm und 12-mm-Steckachse ERTEM600MI3C 4550170514587

Kompatibilität

Was Wert
Durchmesser 160 oder 180 mm, Baureihe in 160, 180 und 203 mm
Nabenaufnahme Center Lock, Spline-Mount mit Verschlussring
Verschlussring Innenverzahnung für Schnellspanner 9 und 10 mm und 12-mm-Steckachse, Außenverzahnung für 15- und 20-mm-Steckachse
Antrieb Shimano STEPS inklusive der EP8- und EP801-Generation
Sensor Signalgeber für den Geschwindigkeitssensor SM-DUE11
Bremssattel Narrow-Type, empfohlenes Bremsenkit BR-M6000, BR-MT520, BR-MT420
Beläge schmale Narrow-Bauform, Harz und Metall freigegeben

Passt nicht: an eine 6-Loch-Nabe, weil die Scheibe eine Center-Lock-Aufnahme mit Verschlussring hat. Als Sensorscheibe auch nicht ins Vorderrad, dort gehört eine gewöhnliche Scheibe wie die SM-RT64 hin, der STEPS-Sensor sitzt hinten. Und an den Bremssätteln BR-S700 und BR-S7000 sind laut Kompatibilitätsangabe ausschließlich organische Harzbeläge freigegeben, keine Metallbeläge.

Technische Details

Eigenschaft Wert
Marke Shimano
Modell RT-EM600
Durchmesser 160 oder 180 mm, Herstellernummer und EAN in der Tabelle oben
Aufnahme Center Lock, Verschlussring mit Innen- oder Außenverzahnung
Bauart zweiteilig, Edelstahl und Aluminium
Technologie ICE TECHNOLOGIES, Narrow-Type
Besonderheit Magnet im Spider für den STEPS-Sensor
Farbe silber
Verschleißgrenze Austausch ab 1,5 mm Reststärke

Mein Montage-Tipp

Wenn du von 160 auf 180 mm gehst, ist die Scheibe nur die Hälfte der Arbeit. Der Bremssattel muss um die Differenz nach außen wandern, dafür braucht es die zur Aufnahme passende Adapterplatte. Welche dein Rad verträgt, steht in der Anleitung von Rahmen und Bremse, und das ist keine Formalie: Eine schleifende oder nicht mittig stehende Bremse verschleift dir Scheibe und Beläge in wenigen Wochen. Schick mir im Zweifel ein Foto, dann klären wir das vorab.

Bei der Scheibe selbst gilt in beiden Größen dasselbe: Der innenverzahnte Verschlussring passt an Schnellspanner und 12-mm-Steckachsen, bei 15 und 20 mm brauchst du die außenverzahnte Ausführung, die es hier in 160 mm gibt. Und sie gehört nach hinten, weil der Magnet im Spider dort vom STEPS-Sensor abgelesen wird. Für vorne nimm eine Scheibe ohne Magnet, zum Beispiel die Shimano SM-RT64.

Zum Einbremsen: Neue Beläge und eine neue Scheibe brauchen ein paar kräftige Bremsungen aus mittlerem Tempo, bis der Belag flächig trägt. Fass die Bremsflächen vorher nicht mit fettigen Fingern an. Wann die Scheibe fällig ist, erkläre ich im Beitrag zur Verschleißgrenze von Bremsscheiben.

Passendes Zubehör

Häufige Fragen zur RT-EM600

Welche Durchmesser gibt es bei dieser Scheibe?

Die Baureihe RT-EM600 wird in 160, 180 und 203 mm geführt. Hier bekommst du 160 und 180 mm, und der größere Durchmesser bringt mehr Bremsleistung als die 160er. Welche Größe du fahren darfst, legen Rahmen, Gabel und Bremssattel fest, nicht die Scheibe. Steht in der Anleitung deines Rades eine Obergrenze, gilt die, auch wenn die Scheibe mechanisch auf die Nabe geht.

Was macht der Magnet in der Scheibe?

Er sitzt im Spider und ist der Signalgeber für den Shimano-STEPS-Geschwindigkeitssensor SM-DUE11. Der Sensor liest den Magneten bei jeder Radumdrehung, und aus diesem Takt berechnet das System Geschwindigkeit und Unterstützung. Der Sensor gehört nicht zum Lieferumfang und bleibt am Rad. Deshalb gehört die Scheibe auch ins Hinterrad und nicht nach vorn.

Welche Beläge soll ich dazu nehmen?

Freigegeben sind Harz- und Metallbeläge, Pflicht ist die schmale Narrow-Bauform. Welche Belagform in deinen Sattel gehört, bestimmt der Sattel, nicht die Scheibe: Für eine 2-Kolben-Bremse brauchst du eine andere Belagform als für eine 4-Kolben-Bremse. In der Empfehlung von Shimano stehen dazu die Bremsenkits BR-M6000, BR-MT520 und BR-MT420. An BR-S700 und BR-S7000 sind nur Harzbeläge erlaubt.

Woran erkenne ich, dass Scheibe oder Belag runter sind?

Shimano gibt zwei klare Grenzwerte vor: Die Scheibe ist bei 1,5 mm Reststärke fällig, der Belag bei 0,5 mm Reibmaterial. Dazu kommen Risse, Verformung und ungleichmäßiger Verschleiß als Gründe, eine Scheibe zu tauschen. Beläge müssen außerdem raus, wenn sie Öl abbekommen haben oder wenn die Haltefedern schon an der Scheibe schleifen. Messen statt schätzen, ein Messschieber gehört dafür in jede Werkzeugkiste.

Lieferumfang

  • 1x Shimano RT-EM600 Bremsscheibe, 160 oder 180 mm je nach gewählter Variante, silber, mit Magnet im Spider
  • Verschlussring mit Innenverzahnung für Schnellspanner und 12-mm-Steckachse oder mit Außenverzahnung für 15- und 20-mm-Steckachsen, je nach gewählter Variante
  • Ohne Sensor SM-DUE11, ohne Bremsbeläge und ohne Adapterplatte
  • DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Christian Reindl, Bavarian-Bike eigentümer

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