Durchmesser
Shimano SM-RT64 Bremsscheibe Center Lock 140 bis 220 mm
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Die Shimano SM-RT64 ist die Center-Lock-Scheibe, bei der du nicht erst nachsehen musst, welche Beläge im Sattel stecken. Shimano gibt sie ausdrücklich für Kunstharz- und für Metallbeläge frei. Dazu kommt die Spannweite: von 140 mm für Rennrad und Gravel bis zu 220 mm für schwere E-MTBs und Lastenräder ist alles dabei. Welche Größe du brauchst, sagt dir dein Rahmen und deine Gabel, nicht der Katalog.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Kunstharz- und Metallbeläge erlaubt, du kannst später von Resin auf Sintermetall wechseln, ohne die Scheibe mitzutauschen
- Vier Durchmesser von 140 bis 220 mm, dieselbe Scheibenfamilie für Gravel, Trekking, MTB und E-Bike
- 220 mm statt 203 mm bringt laut Shimano 10 Prozent mehr Bremsleistung, das ist auf langen Abfahrten mit Gepäck oder Kinderanhänger der Unterschied zwischen Dosieren und Hoffen
- Center-Lock-Aufnahme, eine Verzahnung und ein Sicherungsring statt sechs Schrauben
- Laut Shimano schneller gewechselt, dazu nennt der Hersteller durch den festen Sitz auf der Verzahnung mehr Präzision und Festigkeit
- Verschleiß lässt sich messen, bei 1,5 mm Scheibendicke ist Schluss, und das kannst du mit einer Schieblehre selbst feststellen
- Einzeln lieferbar, du musst nicht vorne und hinten gleichzeitig tauschen
Passt das an mein Rad?
Ob eine Scheibe passt, hängt an drei Dingen am Rad und nicht am Radmodell. Das kannst du in zehn Minuten selbst durchgehen:
- Nabenaufnahme: Sitzt in der Nabenmitte eine Verzahnung mit einem Ring drauf? Dann hast du Center Lock. Sechs Schrauben im Kreis bedeuten 6-Loch, dafür ist diese Scheibe nicht gebaut.
- Erlaubter Durchmesser: Rahmen und Gabel geben vor, wie groß die Scheibe sein darf. Auch Shimano begrenzt im Handbuch die zulässige Scheibengröße je nach Rad, es gibt Fälle, in denen schon 180 mm nur unter bestimmten Bedingungen erlaubt sind. Die Freigabe kommt also von deinem Radhersteller. Steht beim Umstieg auf eine größere Scheibe auch ein Bremssattel-Adapter an, brauchst du den passend dazu.
- Verzahnung des Sicherungsrings: Dieser Artikel wird in 140, 160 und 180 mm mit Innenverzahnung geführt, die 220er mit Außenverzahnung. Schau dir an, welchen Ring du gerade aus deiner Nabe drehst, der muss passen.
Mach im Zweifel ein Foto von der Nabe mit eingebauter Scheibe und eines von der Gabel- oder Rahmenaufnahme und schick es mir. Dann klären wir das, bevor ein Paket hin und her geht.
Kompatibilität
| Was | Wert |
|---|---|
| Aufnahme | Center Lock, Vielzahnprofil plus Sicherungsring |
| Durchmesser | Ø 140, 160, 180 und 220 mm |
| Beläge | Kunstharz und Metall, beides von Shimano freigegeben |
| Verzahnung Sicherungsring | 140, 160 und 180 mm innenverzahnt, 220 mm außenverzahnt |
| Bremsleistung 220 mm | laut Shimano 10 Prozent mehr als 203 mm |
| Verschleißgrenze Scheibe | 1,5 mm Mindestdicke |
| Verschleißgrenze Belag | 0,5 mm Reibmaterial |
Passt nicht: 6-Loch-Naben, denn dort halten sechs Schrauben die Scheibe und es gibt kein Vielzahnprofil. Auch nicht passt eine Scheibengröße, die dein Rahmen oder deine Gabel nicht freigibt, da hilft keine Bastelei mit Adaptern über den Freigabebereich hinaus. Und zwei Grenzen sind harte Grenzen: unter 1,5 mm Scheibendicke und unter 0,5 mm Reibmaterial am Belag darf nicht weitergefahren werden.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Modell | SM-RT64, Center Lock |
| Herstellernummer Ø 140 mm | ESMRT64SSI3C, EAN 4550170229245 |
| Herstellernummer Ø 160 mm | ESMRT64SI3C, EAN 4550170514648 |
| Herstellernummer Ø 180 mm | ESMRT64MI3C, EAN 4550170514631 |
| Herstellernummer Ø 220 mm | ESMRT64LLEC, EAN 4550170897246 |
| Montagesystem | Center Lock mit Sicherungsring |
| Belagfreigabe | Kunstharz und Metall |
| Besonderheit Ø 220 mm | Außenverzahnung, laut Artikeldaten mit Magnet |
| Farbe | silber |
| Verschleißgrenze | 1,5 mm Scheibendicke |
Mein Montage-Tipp
Der häufigste Fehler beim Scheibenwechsel passiert vor der Montage: Finger auf die Bremsfläche. Was du dort an Hautfett hinterlässt, verbrennt bei der ersten harten Bremsung und quietscht dir danach eine Woche hinterher. Ich halte die neue Scheibe am Spider, wische das Vielzahnprofil der Nabe trocken sauber und setze die Scheibe erst dann plan auf. Wenn sie schief auf der Verzahnung liegt und du den Ring draufknallst, hast du einen Seitenschlag drin, der sich später wie eine verzogene Scheibe anfühlt.
Der Sicherungsring wird mit 40 Nm angezogen, so steht es in Shimanos Händlerhandbuch, also mit Drehmomentschlüssel und nicht nach Gefühl. Die Reihenfolge: Ring mit dem richtigen Werkzeug anziehen, Rad einbauen, Sattel ausrichten, eine kurze Runde fahren, Ring nochmal kontrollieren. Wie Center Lock überhaupt funktioniert und worin sich innen- und außenverzahnte Ringe unterscheiden, steht im Beitrag zur Center-Lock-Bremsscheibe.
Weil die RT64 beide Belagarten verträgt, lohnt die Frage, was du eigentlich willst. Kunstharz ist leiser und spricht früher an, braucht laut Shimano aber eine längere Einfahrphase als Metall. Sintermetall hält am E-Bike und im Nassen länger, macht dafür mehr Geräusch. Neue Beläge zehn bis fünfzehn mal aus mittlerem Tempo kräftig anbremsen, nicht bis zum Stillstand. Kommst du von leisen Belägen und willst dabei bleiben, nimm die Shimano G05A-RX Resin-Beläge für die 2-Kolben-Sättel.
Passendes Zubehör
- Shimano G05A-RX Resin Bremsbelag, die leise Kunstharz-Variante für XT, SLX und Deore mit 2 Kolben
- Shimano M06 Metall Bremsbelag, wenn du am Pendler- oder E-Bike auf Sintermetall gehen willst
- Shimano TL-LR10 Verschlussring-Werkzeug, für den innenverzahnten Center-Lock-Ring der 140er bis 180er beim Ein- und Ausbau
- Ratgeber Belagverschleiß, wann 0,5 mm erreicht sind und was du dann tust
- Alle Shimano Bremsscheiben, Center Lock und 6-Loch im Überblick
Häufige Fragen zur SM-RT64
Darf ich auf der SM-RT64 Metallbeläge fahren?
Ja. Shimano gibt die SM-RT64 ausdrücklich für Kunstharz- und für Metallbeläge frei, und sie ist in diesem Center-Lock-Programm die einzige Scheibe mit dieser doppelten Freigabe. Bei SM-RT30 und SM-RT54 gilt dagegen Resin Pads Only, da gehören nur Kunstharz-Beläge drauf. Wenn du am E-Bike oder im Dauernassen Sintermetall fahren willst, ist die RT64 also die richtige Wahl. Umgekehrt kannst du jederzeit auf Kunstharz zurückgehen, wenn dich das Geräusch stört.
Bringt die 220er Scheibe wirklich mehr als die 203er?
Shimano gibt für die 220-mm-Variante 10 Prozent mehr Bremsleistung gegenüber 203 mm an. Das kommt vom größeren Hebel, an dem der Bremssattel ansetzt, und vom größeren Blatt, das die Wärme aufnimmt. Spürbar wird das nicht beim Ampelstopp, sondern auf der langen Abfahrt mit Gepäck, wenn eine kleinere Scheibe schon warm ist. Voraussetzung ist, dass Rahmen oder Gabel diese Größe freigeben und du den passenden Adapter hast.
Passt eine Center-Lock-Scheibe an meine 6-Loch-Nabe?
Nein, das sind zwei verschiedene Systeme. Center Lock arbeitet mit einem Vielzahnprofil auf der Nabe und einem Sicherungsring, 6-Loch mit sechs Schrauben rund um die Nabenmitte. Für eine 6-Loch-Nabe brauchst du eine 6-Loch-Scheibe oder einen Adapter. Ein Blick in die Nabenmitte reicht, um das zu entscheiden, du musst dafür nicht einmal das Rad ausbauen.
Wann muss ich die Scheibe tauschen?
Bei 1,5 mm Scheibendicke ist für Shimano Schluss, darunter darf die Scheibe nicht weiter benutzt werden. Nachmessen solltest du an mehreren Stellen der Bremsfläche, weil sie fast nie gleichmäßig abläuft. Für die Beläge liegt die Grenze bei 0,5 mm Reibmaterial. Rissige, blau angelaufene oder verzogene Scheiben kommen unabhängig vom Messwert raus. Das Messen selbst ist in zwei Minuten erledigt, eine Schieblehre genügt.
Lieferumfang
- 1x Shimano SM-RT64 Bremsscheibe Center Lock in der gewählten Größe, silber
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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DAS TREIBT UNS AN
- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
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- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.