Shimano Ultegra SM-BB7241 Innenlager Press-Fit BB86 86,5 mm

Die Shimano Ultegra Innenlagerschalen SM-BB7241 sind der Press-Fit-Satz für Rennradrahmen mit BB86-Gehäuse, also 86,5 mm breit und 41 mm im Durchmesser. Knackt ein Rennrad beim Antreten, ist das Innenlager zwar nicht immer der Schuldige, aber bei Press-Fit-Rahmen lohnt sich dort der erste Blick. Die Schalen werden ohne Gewinde ins Gehäuse gepresst und führen die 24-mm-Achse deiner Hollowtech-II-Kurbel. Das heißt aber auch: einmal ausgepresst, ist der alte Satz hinüber. Shimano verbietet ausdrücklich, die Schalen wieder einzubauen.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Passt exakt in BB86, 86,5 mm Gehäusebreite und 41 mm Schalendurchmesser, das Rennrad-Maß von Shimano
• Für Hollowtech II mit 24-mm-Achse, Shimano nennt im Händlerhandbuch die Kurbeln FC-R9200, FC-R8100, FC-R7100 und FC-RS520
• Ultegra-Stufe, maßlich identisch mit dem Dura-Ace SM-BB9241, nur etwas schwerer
• Neue Dichtungskonstruktion, laut Hersteller für einen leichteren Lauf
• Wartungsfrei, du musst nichts nachfetten oder nachstellen
• Schwarze Schalen, fallen am Rahmen nicht auf

An welchen Rädern passt das SM-BB7241?

Ehrlich vorweg: Ich habe kein Serienrad gefunden, an dem genau dieses Lager ab Werk gelistet ist. Scott und Merida schreiben bei ihren BB86-Rahmen mit Shimano-Kurbel das ältere SM-BB71-41B in die Ausstattung. Das SM-BB7241 hat dieselben Maße und ist damit der passende Ersatz, wenn das alte Lager durch ist:

Beim Scott ist die FC-R8100 sogar genau eine der Kurbeln, für die Shimano das SM-BB7241 im Handbuch nennt. Dein Rad steht nicht in der Liste? Schick mir ein Foto vom Tretlagerbereich und die Rahmenangabe, dann sag ich dir, ob es passt.

Kompatibilität

Passt nicht: Gewindegehäuse nach BSA und T47, dafür nimmt Shimano Lager wie das BB-R9100. MTB-Press-Fit mit 89,5 oder 92 mm, dort gehören die MTB-Lager BB-MT500-PA oder BB-MT800-PA hin. Kurbeln mit 30-mm-Achse oder SRAM DUB mit 28,99 mm. Und ausgepresste Schalen, die du wiederverwenden willst, das schließt Shimano aus, weil sie beim Ausbau beschädigt werden können.

Technische Details

Mein Montage-Tipp

Bevor du das Lager tauschst, nimm die Kurbel raus, mach die Achse und die Klemmflächen sauber und bau sie mit frischem Fett wieder ein. Knarzen, das alle dem Innenlager zuschreiben, kommt erstaunlich oft von der Kurbel selbst. Hilft das nicht, kommen die alten Schalen raus. Dafür braucht es ein Auspresswerkzeug wie das TL-BB13, mit Hammer und Dorn ruinierst du dir im schlimmsten Fall den Carbonrahmen. Eingepresst wird mit dem TL-BB12, und zwar gerade. Shimano gibt dafür kein Drehmoment an, es geht um sauberes, gleichmäßiges Pressen.

Wenn sich die alten Schalen fast mit der Hand herausnehmen lassen, ist das ein Warnsignal: Press-Fit arbeitet mit sehr engen Toleranzen, und ein ausgeleiertes Gehäuse macht auch ein neues Lager nicht still. Beim Zusammenbau ziehst du die Klemmschrauben der linken Kurbel mit 12 bis 14 Nm an, die Kurbelkappe nur mit 0,7 bis 1,5 Nm, und nach etwa 100 km prüfst du die Klemmschrauben noch einmal. Den kompletten Ablauf habe ich im Beitrag zum Innenlager wechseln beschrieben. Fährst du eine Ultegra-Kurbel FC-R8100 und sind die Zähne auch schon flach, lohnt sich gleich ein Blick auf das Ultegra-Kettenblatt FC-R8100.

Passendes Zubehör

• Shimano Dura-Ace SM-BB9241 Press-Fit, dieselben Maße eine Stufe höher und leichter
• Shimano Tiagra BB-RS500 Press-Fit, die Tiagra-Variante für 86,5 mal 41 mm
• Shimano 105 Kettenblatt FC-R7100, falls an deiner 105-Kurbel die Zähne auch durch sind
• Welcher Tretlagerstandard in deinem Rahmen steckt, erklärt der Ratgeber zu BSA, Hollowtech und Press-Fit
• Alle Innenlager und Tretlager nach Standard sortiert

Häufige Fragen zum Ultegra SM-BB7241

Lieferumfang

• 1 Satz Shimano Ultegra SM-BB7241 Innenlagerschalen, Press-Fit 86,5 x 41 mm, schwarz
• Verpackung wie vom Hersteller geliefert, Einpresswerkzeug ist nicht enthalten
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung

Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.

1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage

Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.

• Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
• Grund: brauchst du keinen.
• Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
• So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
• Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.

Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.

2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage

Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.

• Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
• Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
• Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.

Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.

So läuft die Rücksendung ab

Das gilt für beide Wege.

1. Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
2. Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
3. Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
4. Schick es an meine Werkstatt:
   Bavarian-Bike Rücksendezentrum
   es-Bike, Inh. Christian Reindl
   Kornblumenstraße 13
   92648 Vohenstrauß
   Deutschland

Wenn etwas defekt ist

Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.

Noch Fragen?

Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

Fahrradkette selber wechseln Anleitung

Fahrradbremsbeläge selber wechseln Anleitung