SRAM Bremsbelag organisch Powerful für Guide, G2, Trail und Level 4-Kolben

Der SRAM Bremsbelag organisch Powerful ist der Original-Belag für die SRAM-Bremsen Guide und G2, die Level mit 4-Kolben-Sattel und die Trail. Die organische Powerful-Mischung packt bissiger zu als die organische Quiet-Mischung und bleibt dabei gut dosierbar. Die Trägerplatte ist aus Stahl.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Original SRAM, Herstellernummer 00.5318.003.006
• Organisch Powerful, mehr Biss als die Quiet-Mischung
• Fein dosierbar, wie man es von organischen Belägen kennt
• Stahl-Trägerplatte
• Passt an Guide, G2, Trail und Level mit 4 Kolben
• Mit Belagfeder

Passt das an mein Rad?

Schau auf den Bremssattel: Steht dort Guide, G2 oder Trail, bist du hier richtig, genauso bei der Level mit 4-Kolben-Sattel (Stealth). SRAM ordnet alle vier derselben mittleren Belaggröße zu. Die Guide RE und die Code haben ein größeres Belagformat und brauchen andere Beläge, genauso die Maven und die Zweikolben-Bremsen Level, DB und Elixir.

Du bist unsicher, welche Bremse an deinem Rad sitzt? Schick mir ein Foto vom Bremssattel mit der Aufschrift oder vom ausgebauten alten Belag, dann sage ich dir, ob dieser Belag passt.

Kompatibilität

Passt nicht: an Guide RE, G2 RE, Code und DB8, die das große Belagformat brauchen, an die Maven mit ihrem XL-Format und an die Zweikolben-Bremsen Level, DB und Elixir.

Organisch Powerful oder Sinter?

Organische Beläge bremsen leiser, lassen sich feiner dosieren und packen schon kalt gut zu. Dafür verschleißen sie etwas schneller und mögen sehr lange, heiße Abfahrten weniger. Für Touren, Trail und All-Mountain passt der organische Belag. Fährst du viel Bikepark oder ein schweres E-MTB mit langen Abfahrten, ist der SRAM Bremsbelag gesintert die bessere Wahl. Wer vor allem Ruhe an der Bremse will, nimmt den organischen SRAM-Belag mit der Quiet-Mischung, wer mehr Biss will, die Powerful.

Technische Details

Mein Montage-Tipp

Rad raus, Sicherung und Haltestift am Sattel lösen, die alten Beläge samt Feder herausziehen. Die Kolben mit einem Kunststoff-Montierhebel oder einem Belagspreizer gerade zurückdrücken, nie mit dem Schraubenzieher. Neue Beläge mit Feder einsetzen, Haltestift sichern und den Hebel ein paar Mal ziehen, bis der Druckpunkt wieder da ist. Belag und Scheibe nicht mit den Fingern anfassen, Fett oder Öl im Belag bekommst du nicht mehr raus. Eine verschmierte Scheibe reinigst du vorher mit dem WD-40 Specialist Bremsenreiniger.

Danach einbremsen, so wie SRAM es vorgibt: etwa 20 Mal aus mittlerem Tempo kräftig bis auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen, dann etwa 10 Mal aus höherem Tempo. Anschließend die Bremse abkühlen lassen. Wichtig: Guide, G2, Trail und Level arbeiten mit DOT 5.1, etwa dem r.s.p. Brake Fluid DOT 5.1, da gehört nie Mineralöl rein.

Wann muss der Belag gewechselt werden?

SRAM gibt eine klare Grenze vor: Sind Trägerplatte und Belag zusammen nur noch 3 mm dick oder dünner, ist der Belag fertig. Kontrollier das am besten jeden Monat, bei Matsch und Staub öfter. Die Grenzwerte im Überblick stehen im Artikel Bremsbeläge: Verschleißgrenze und wann wechseln.

Passendes Zubehör

• SRAM Bremsbelag organisch mit der Quiet-Mischung, wenn dir Ruhe wichtiger ist als Biss
• SRAM Bremsbelag gesintert für E-MTB, Nässe und lange Abfahrten
• SRAM Centerline Bremsscheibe 6-Loch, falls die Scheibe beim Belagwechsel schon zu dünn ist
• SRAM Bremsbeläge, alle Beläge für SRAM-Bremsen im Shop, auch für Code und Guide RE
• r.s.p. Entlüftungskit für SRAM und Avid (DOT), wenn der Druckpunkt weich geworden ist. Bei Bleeding-Edge-Anschluss vorher prüfen, ob ein passender Adapter dabei ist

Häufige Fragen zum SRAM Bremsbelag organisch Powerful

Lieferumfang

• 1 Paar SRAM Bremsbeläge organisch Powerful mit Stahl-Trägerplatte
• Belagfeder
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung

Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.

1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage

Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.

• Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
• Grund: brauchst du keinen.
• Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
• So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
• Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.

Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.

2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage

Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.

• Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
• Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
• Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.

Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.

So läuft die Rücksendung ab

Das gilt für beide Wege.

1. Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
2. Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
3. Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
4. Schick es an meine Werkstatt:
   Bavarian-Bike Rücksendezentrum
   es-Bike, Inh. Christian Reindl
   Kornblumenstraße 13
   92648 Vohenstrauß
   Deutschland

Wenn etwas defekt ist

Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.

Noch Fragen?

Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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