SRAM Maven Bremsbelag gesintert XL Heavy Duty
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Der SRAM Maven Bremsbelag gesintert ist der große XL-Belag für die Vierkolben-Bremse Maven. In der gesinterten Heavy-Duty-Ausführung mit Stahlträger hält er Hitze und Nässe besser aus als der organische Maven-Belag, gemacht für schwere E-MTBs, Bikepark und lange Abfahrten. Er passt nur in den Maven-Sattel.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Original SRAM, Herstellernummer 00.5315.023.032
- XL-Format nur für die Maven
- Gesintert, Heavy Duty, für Hitze und Nässe
- Stahl-Trägerplatte
- Mit Spreizfeder und Befestigungsteilen
Passt das an mein Rad?
Steht auf deinem Sattel Maven, passt der Belag, egal ob Ultimate, Silver, Bronze oder Base. Code, Guide, G2, Level und DB haben andere Belagformen. Wichtiger als der Belag: Die Maven arbeitet mit Mineralöl, nicht mit DOT. SRAM warnt, dass DOT-Flüssigkeit die Dichtungen beschädigt.
Du bist unsicher, ob an deinem Rad eine Maven sitzt? Schick mir ein Foto vom Bremssattel mit der Aufschrift, dann sage ich dir, ob dieser Belag passt.
Kompatibilität
| Bremse | Passt? |
|---|---|
| SRAM Maven Ultimate, Silver, Bronze, Base | ja |
| SRAM Code, Guide, G2, Level, DB | nein |
| Bremsen anderer Hersteller | nein |
Passt nicht: an Code, Guide, G2, Level und DB, die andere Belagformen haben, und an Bremsen anderer Hersteller. Und in die Maven kommt nie DOT, sie arbeitet mit Mineralöl.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | SRAM |
| Herstellernummer | 00.5315.023.032 |
| EAN | 0710845905766 |
| Format | XL, nur Maven |
| Belagmischung | gesintert (Heavy Duty) |
| Trägerplatte | Stahl |
| Inhalt | 1 Paar Beläge mit Spreizfeder und Befestigungsteilen |
Mein Montage-Tipp
Die Belagbefestigung lösen, die alten Beläge mit Feder herausziehen und die vier Kolben mit einem Kunststoffhebel gerade zurückdrücken. Neue Beläge mit Feder einsetzen, Befestigung sichern und den Hebel ziehen, bis der Druckpunkt steht. Belag und Scheibe nicht mit den Fingern anfassen, eine verschmierte Scheibe reinigst du vorher mit dem WD-40 Specialist Bremsenreiniger.
Danach einbremsen, so wie SRAM es vorgibt: etwa 20 Mal aus mittlerem Tempo kräftig bis auf Schrittgeschwindigkeit abbremsen, dann etwa 10 Mal aus höherem Tempo. Anschließend die Bremse abkühlen lassen. Wird der Druckpunkt beim Bremsen weich, entlüftest du nur mit SRAM Maxima Mineralöl und dem SRAM Pro Mineral Oil Bleed Kit, nie mit DOT. Laut SRAM passt der 5-mm-Entlüftungsanschluss der Maven nur an dieses Kit. Woran du Luft in der Bremse erkennst, steht im Artikel Fahrradbremse entlüften, wann der Belag raus muss, im Artikel zur Verschleißgrenze von Bremsbelägen.
Passendes Zubehör
- SRAM Centerline Bremsscheibe 6-Loch in 203 oder 220 mm für schwere E-MTBs
- SRAM Centerline Rounded Center Lock für Naben mit Center Lock
- WD-40 Specialist Bremsenreiniger, macht die Bremsfläche vor dem Einbau fettfrei
- SRAM Bremsbeläge im Überblick
- E-Bike Bremsbeläge für hohe Dauerlast
Häufige Fragen zum SRAM Maven Bremsbelag
Passt der Belag an meine SRAM Code?
Nein. Die Maven hat ein eigenes, größeres XL-Format. Für die Code brauchst du die Code-Beläge, die findest du bei den SRAM Bremsbelägen.
Passt der Belag auch an die Maven Base?
Ja. Alle Maven, also Ultimate, Silver, Bronze und Base, nehmen denselben XL-Belag. Entscheidend ist nur, dass auf dem Sattel Maven steht.
Darf ich in die Maven DOT-Bremsflüssigkeit füllen?
Nein. Die Maven arbeitet mit Mineralöl. SRAM warnt, dass DOT die Dichtungen beschädigt.
Gesintert oder organisch an der Maven?
Gesintert für hohe Dauerlast, Nässe und schwere E-MTBs. Für die Maven gibt es auch einen organischen Belag, der ist leiser, verschleißt aber schneller. Alle Mischungen im Vergleich stehen im Ratgeber Organisch, Sinter oder E-Bike-Mischung.
Lieferumfang
- 1 Paar SRAM Maven Bremsbeläge gesintert XL mit Stahl-Trägerplatte
- Spreizfeder und Befestigungsteile
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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