Miche Innenlagerschalen T47 BB-RIGHT 29 mm, 74 bis 78 mm
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Die Miche Innenlagerschalen T47 BB-RIGHT in 29 Millimeter sind die Kombination, die bei T47 am seltensten auf Lager liegt und beim Aufbau am meisten Nerven kostet, wenn sie fehlt: breites Gewindegehäuse von 74 bis 78 Millimeter und dazu eine dicke Kurbelwelle mit 29 Millimeter. Miche fertigt die Schalen aus AL 7075 T6 mit Resin-Anteil und gibt das Set mit 118 Gramm an. Das ist der leichteste Wert, den Miche im eigenen T47-Programm nennt, und das Lager ist trotzdem dasselbe doppelt gedichtete Industrielager wie in den schwereren Varianten.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- 118 Gramm, der niedrigste von Miche genannte Wert im T47-Programm, und das ohne Abstriche an der Dichtung
- Für Gehäuse von 74 bis 78 mm, der Bereich zwischen der schmalen IC- und der breiten XL-Ausführung
- Für 29-mm-Kurbelwellen, damit bekommst du dicke Achsen in ein T47-Gewindegehäuse
- AL 7075 T6 mit Resin, CNC gefertigt, eine harte Legierung für die Gewindeflanken und saubere Passungen
- MICHE 2RS Industrielager, doppelt gedichtet, Dichtlippe auf jeder Seite, das zählt im Winter
- Eingeschraubt statt eingepresst, Ausbau ohne Austreibwerkzeug und ohne Risiko für das Gehäuse
- Eigene Artikelnummer je Achsmaß, es gibt keine Reduzierhülse, die zwischen Lager und Welle sitzt
Passt das an mein Rad?
Zwei Maße entscheiden, und beide kannst du in fünf Minuten selbst nehmen:
- Kurbelwelle messen. 29 Millimeter Durchmesser an der ausgebauten Kurbel. Wenn du 24 Millimeter misst, brauchst du die 24er Nummer dieser Ausführung.
- Gehäusebreite messen. Messschieber außen über das Tretlagergehäuse. 74 bis 78 Millimeter gehören hierher. Unter 74 ist die IC-Ausführung richtig, ab 85,5 die XL.
- Gewinde prüfen. T47 bedeutet ein Gewinde mit 47 Millimeter Durchmesser im Rahmen. Glatt und gewindefrei heißt Press-Fit, dafür passt keine T47-Schale.
Du kommst beim Messen auf einen Grenzwert, etwa 78,5 Millimeter? Dann schick mir ein Foto vom Gehäuse mit dem Messschieber im Bild und dazu die Rahmenbezeichnung. Ich sage dir, ob die BB-RIGHT oder die XL die richtige Wahl ist. Was Miche mit BB-RIGHT genau bezeichnet, steht auf der Produktseite nicht, belegt ist nur die Gehäusebreite. Darum zählt hier das Maß und nicht der Name auf der Verpackung.
Kompatibilität
| Was | Wert |
|---|---|
| Rahmengehäuse | T47-Gewinde, 47 mm |
| Gehäusebreite | 74 bis 78 mm |
| Ausführung | BB-RIGHT |
| Kurbelachse | 29 mm Durchmesser |
| Lager | MICHE 2RS Industrielager, doppelt gedichtet |
| Artikelcode | BBBR0B0029B |
Passt nicht: an Kurbeln mit 24-mm-Achse, dafür gibt es die eigene Nummer derselben Ausführung. Nicht in Rahmen mit BSA-Gewinde (1,37 Zoll) oder mit gewindefreiem Press-Fit-Gehäuse, weil hier das 47-mm-Gewinde gebraucht wird. Und nicht in schmale T47-Gehäuse bis 73 Millimeter, dort übernimmt die IC-Ausführung.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Miche |
| Modell | Innenlagerschalen T47 BB-RIGHT 29 |
| Herstellernummer | BBBR0B0029B00 |
| EAN | 8054757045267 |
| Material | AL 7075 T6 mit Resin, CNC gefertigt |
| Gewicht | 118 g (Herstellerangabe) |
| Lagertyp | MICHE 2RS, doppelt gedichtet |
| Achsmaß | 29 mm |
| Farbe | schwarz |
Mein Montage-Tipp
Bei 29-mm-Wellen ist der Lagersitz größer, und das heißt auch: ein verkantetes Lager merkt man sofort am Tretgefühl. Ich reinige deshalb das Rahmengewinde erst trocken mit einer Bürste, wische es mit einem Lappen aus und fette danach das Gewinde dünn ein. Dann dreh ich die Schale von Hand ein, so weit es ohne Kraft geht. Erst wenn das läuft, kommt der Schlüssel dazu. Wer mit dem Werkzeug anfängt, merkt ein verkantetes Gewinde erst, wenn es schon zu spät ist, und bei T47 hängt das Gewinde am Rahmen, nicht am Teil.
Ein Anzugsmoment für die T47-Schalen gibt Miche nicht an, deshalb steht hier keine Zahl. Meine Kontrolle nach dem Festziehen ist immer dieselbe: Kurbel durchdrehen, auf Rauheit hören, dann seitlich an der Kurbel wackeln und auf Spiel fühlen. Beides muss stimmen. Den kompletten Ablauf mit Bildern findest du in meiner Anleitung Tretlager und Innenlager wechseln, und das nötige Innenlager- und Kurbelwerkzeug gibt es bei mir im Shop.
Ein letzter Hinweis aus der Praxis: notiere dir Gehäusebreite, Achsmaß und Artikelnummer, sobald das Lager drin ist. Beim nächsten Wechsel sparst du dir damit die komplette Messrunde, und bei T47 ist das die halbe Arbeit.
Passendes Zubehör
- Miche T47 BB-RIGHT 24 mm, dieselbe Ausführung für Kurbeln mit 24-mm-Achse
- Miche T47 IC 29 mm, für schmale Gehäuse von 68 bis 73 mm mit derselben Welle
- Nova Ride T47 85,5 für 24 bis 29 mm, Keramiklager für die breiten T47-Gehäuse
- Miche T47 IC XL 24 mm, wenn du über 85,5 mm Gehäusebreite liegst
- Alle Innenlager und Tretlager im Überblick
Häufige Fragen zu den Miche T47 BB-RIGHT 29 Schalen
Was wiegt das Set und woraus ist es?
Miche gibt 118 Gramm für das komplette Set an. Das Material ist AL 7075 T6 mit Resin-Anteil, CNC gefertigt. Zum Vergleich: die IC-Ausführung in 24 Millimeter liegt bei 120 Gramm, die externe EC-Variante bei 136 Gramm. Die Unterschiede sind klein, entscheidend ist ohnehin, welche Variante zu Gehäuse und Welle passt, und nicht, welche zehn Gramm spart.
Für welche Gehäusebreite ist diese Ausführung gemacht?
Für T47-Gehäuse von 74 bis 78 Millimeter. Darunter deckt die IC-Ausführung 68 bis 73 Millimeter ab, darüber die XL-Ausführung 85,5 bis 92 Millimeter. Die externe EC-Variante läuft von 67 bis 77 Millimeter, hat aber eine andere Bauform. Gemessen wird außen über das Tretlagergehäuse von Kante zu Kante, mit dem Messschieber und nicht mit dem Zollstock.
Passt das Set an jede Kurbel mit 29-mm-Welle?
Das Lagerinnenmaß ist auf 29 Millimeter ausgelegt, soweit passt es. Eine Liste freigegebener Kurbeln oder Gruppen veröffentlicht Miche aber nicht, es gibt nur einen Verweis auf ein eigenes Kompatibilitäts-Dokument. Wenn du eine ungewöhnliche Kurbel fährst, schick mir Marke, Modell und ein Foto der Welle samt Spacern. Dann klären wir das vorher und nicht nach dem Einbau.
Brauche ich Spezialwerkzeug für den Einbau?
Du brauchst ein Innenlagerwerkzeug, das in die Verzahnung der Schalen greift, und für den Ausbau der Kurbel das passende Kurbelwerkzeug. Ein Einpresswerkzeug entfällt, weil T47-Schalen eingeschraubt werden. Das ist der eigentliche Vorteil dieses Standards: du kommst später ohne Austreiben wieder heran, und das Gehäuse wird beim Wechsel nicht weiter aufgeweitet.
Lieferumfang
- 1x Miche Innenlagerschalen T47 BB-RIGHT, 29 mm, schwarz
- Industrielager in den Schalen montiert, wie vom Hersteller verpackt
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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DAS TREIBT UNS AN
- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
- Liebe zum Fahrrad: Jedes Produkt und jede Anleitung ist von unserer Liebe zum Fahrrad und zum Fahren selbst geprägt.
- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.
