Miche Innenlagerschalen T47 IC 29 mm für 68 bis 73 mm
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Die Miche Innenlagerschalen T47 IC in 29 Millimeter sind der Zwilling der 24er IC-Schalen, nur für dicke Kurbelwellen. Gleiche Bauform, gleiche Gehäusebreite von 68 bis 73 Millimeter, gleiche Internal-Cups-Idee, aber das Lagerinnenmaß ist auf eine 29-mm-Achse ausgelegt. Genau an dieser Stelle gehen bei T47 viele Fehlkäufe los: der Rahmen stimmt, die Breite stimmt, und dann passt die Kurbel nicht durch. Deshalb lohnt es sich, vor dem Bestellen zwei Minuten mit dem Messschieber zu verbringen.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Für 29-mm-Kurbelwellen, damit bekommst du dicke Achsen in ein T47-Gewindegehäuse, ohne zu basteln
- Internal Cups für 68 bis 73 mm, die schmale und gleichzeitig häufigste T47-Gehäusebreite
- T47-Gewinde, eingeschraubt statt eingepresst, du brauchst kein Einpresswerkzeug und kein Glück
- MICHE 2RS Industrielager, doppelt gedichtet, das hält Spritzwasser und Staub draußen
- Aluminium-Schalen, CNC-gefräst, saubere Gewindeflanken und ein Sitz, der nicht arbeitet
- Getrennte Artikelnummern je Achsmaß, du kaufst also nicht aus Versehen die 24er Version mit Spacern dazu
- Austauschbar gegen die 24er IC, wenn du später auf eine andere Kurbel wechselst, bleibt der Rahmen unangetastet
Passt das an mein Rad?
Bei dieser Variante hängt alles an zwei Maßen und einer Bauform. Das kannst du selbst prüfen:
- Achse messen, nicht schätzen. 29 Millimeter Wellendurchmesser an der ausgebauten Kurbel. 24 und 29 sehen im Einbauzustand ähnlich aus, am Messschieber nicht.
- Gehäusebreite prüfen. Von außen über das Tretlagergehäuse messen. Diese Schalen sind für 68 bis 73 Millimeter. Darüber führt Miche die BB-RIGHT-Ausführung (74 bis 78 Millimeter) und die XL-Variante (85,5 bis 92 Millimeter).
- Gewinde im Gehäuse? T47 bedeutet 47 Millimeter Gewindedurchmesser im Rahmen. Ohne Gewinde ist es Press-Fit, dann ist dieses Set das falsche Teil.
- Interne Bauform zulässig? Bei IC sitzen die Lager im Gehäuse. Was dein Rahmen vorsieht, steht in der Rahmenspezifikation, nicht in der Preisliste.
Schick mir im Zweifel ein Foto von Gehäuse und Kurbelachse, gerne mit dem Messschieber daneben. Ich schaue mir das an und sage dir, welche der Miche-Nummern du brauchst. Freigegebene Kurbelmodelle nennt Miche nicht, deshalb ist das gemessene Achsmaß hier die einzige belastbare Auskunft.
Kompatibilität
| Was | Wert |
|---|---|
| Rahmengehäuse | T47-Gewinde, 47 mm |
| Gehäusebreite | 68 bis 73 mm |
| Bauform | IC, Internal Cups |
| Kurbelachse | 29 mm Durchmesser |
| Lager | MICHE 2RS Industrielager, doppelt gedichtet |
| Varianten derselben Reihe | T47 RD IC von Miche auch für 24, 29 und 30 mm Achsen |
Passt nicht: an Kurbeln mit 24-mm-Achse, dafür gibt es die eigene 24er Nummer, und ein Adapter ist nicht vorgesehen. Nicht in Rahmen mit BSA-Gewinde oder Press-Fit-Gehäuse, weil hier das 47-mm-Gewinde gebraucht wird. Und nicht in Gehäuse ab 74 Millimeter Breite: dort übernimmt die BB-RIGHT-Ausführung, ab 85,5 Millimeter die XL-Variante.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Miche |
| Modell | Innenlagerschalen T47 IC (Internal Cups) 29 |
| Herstellernummer | BB47IB0029000 |
| EAN | 8054757042440 |
| Material | Aluminium, CNC-gefräst |
| Lagertyp | MICHE 2RS, doppelt gedichtet |
| Achsmaß | 29 mm |
| Farbe | schwarz |
| Lieferumfang | 1 Satz Innenlagerschalen |
Mein Montage-Tipp
Dicke Achsen verzeihen weniger als dünne. Je größer der Wellendurchmesser, desto deutlicher merkst du es an der Kurbel, wenn eine Schale schief im Gewinde sitzt. Deshalb mache ich bei 29-mm-Lagern immer denselben Ablauf: Gewinde im Rahmen trocken reinigen, Reste von altem Fett und Montagepaste heraus, dann frisches Fett aufs Gewinde. Danach die Schale von Hand eindrehen, bis sie ohne Widerstand läuft, und erst zum Schluss das Werkzeug ansetzen. Hakt sie von Hand, hört man auf und sucht die Ursache, statt Kraft nachzulegen.
Ein Anzugsmoment nennt Miche für diese Schalen nicht, also steht hier auch keines. Nach dem Festziehen prüfe ich zwei Dinge: dreht sich die Kurbel frei und leicht, und lässt sich am Kurbelarm Spiel fühlen, wenn ich seitlich daran wackle. Beides muss stimmen, sonst kommt das Lager wieder heraus. Wenn du den Wechsel zum ersten Mal machst, lies vorher meine Anleitung Tretlager und Innenlager wechseln, da steht der Ablauf mit Bildern.
Und noch etwas für Gravelräder: wer im Winter viel auf Salzstraßen fährt, sollte die Schalen nach der Saison einmal lösen, das Gewinde kontrollieren und neu fetten. Das kostet eine halbe Stunde und spart dir das Ausbohren eines festgefressenen Lagers.
Passendes Zubehör
- Miche T47 IC 24 mm, dieselbe Bauform für Kurbeln mit 24-mm-Achse
- Miche T47 BB-RIGHT 29 mm, wenn dein Gehäuse 74 bis 78 mm breit ist
- Nova Ride T47 85,5 für 24 bis 29 mm, die Keramiklager-Alternative für breite Gehäuse
- Innenlager- und Kurbelwerkzeug, zum Lösen der alten Schalen ohne Gewalt
- Alle Innenlager und Tretlager im Überblick
Häufige Fragen zu den Miche T47 IC 29 Schalen
Woran erkenne ich, ob meine Kurbel 29 Millimeter hat?
Am sichersten mit dem Messschieber an der ausgebauten Kurbelwelle. Miche gibt die Achskompatibilität für dieses Set mit 29 Millimeter an und führt die 24-mm-Version als eigenen Artikel. Im eingebauten Zustand lässt sich das schlecht schätzen, weil Dichtung und Spacer den Blick verdecken. Lieber einmal die Kurbel abziehen und messen, als zweimal bestellen.
Gibt es einen Adapter von 29 auf 24 Millimeter?
Für diese Schalen nicht. Miche löst die Achsmaße über getrennte Artikel, weil das Lagerinnenmaß zur Welle passen muss. Eine Hülse, die 5 Millimeter Differenz überbrückt, wäre eine Lagerstelle mehr und damit die Stelle, an der es später knarzt. Wer die Kurbel wechselt, wechselt deshalb auch die Schalen, nicht nur ein Einlegeteil.
Was ist der Unterschied zur BB-RIGHT-Ausführung in 29 Millimeter?
Das Achsmaß ist dasselbe, die Gehäusebreite nicht. Diese IC-Schalen sind für 68 bis 73 Millimeter gemacht, die BB-RIGHT-Variante für 74 bis 78 Millimeter. Welche du brauchst, entscheidet also allein dein Rahmen. Miss von außen über das Tretlagergehäuse, dann ist die Sache eindeutig. Was Miche mit der Bezeichnung BB-RIGHT genau meint, steht auf den Produktseiten nicht, belegt ist nur diese Gehäusebreite.
Welche Lager stecken in den Schalen?
MICHE 2RS Industrielager, doppelt gedichtet. Das gilt in der ganzen T47-Familie, unabhängig von Bauform und Achsmaß. Eine Lagerbezeichnung mit Innen- und Außendurchmesser veröffentlicht Miche für diese Sets nicht, du kannst also nicht vorab nach einem Ersatzlager suchen. Wenn du Ersatz brauchst, schick mir die Artikelnummer, dann schaue ich, was lieferbar ist.
Lieferumfang
- 1x Miche Innenlagerschalen T47 IC (Internal Cups), 29 mm, schwarz
- Industrielager in den Schalen montiert, wie vom Hersteller verpackt
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
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- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
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- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.