Nova Ride BB386 Innenlager 29 mm für SRAM DUB, Keramik
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Die Nova Ride Innenlagerschalen BB386 für 29-mm-Wellen sind die Antwort auf das Grundproblem jedes Pressfit-Lagers: der Rahmen ist nie perfekt. Nova Ride verschraubt die beiden Schalen in der Mitte miteinander, und das soll Fluchtungsfehler des Rahmens ausgleichen und die Lagerung steifer machen. Drin stecken Hybrid-Keramiklager, also ein Stahlkäfig mit Keramikkugeln, die Schalen sind komplett aus 7075-Aluminium gefräst, das Set wiegt 150 Gramm und Nova Ride gibt vier Jahre Garantie. Diese Variante ist für Kurbeln mit 29 Millimeter Welle, also SRAM DUB.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Verschraubte Pressfit-Bauart, die beiden Schalen werden in der Mitte miteinander verschraubt, das gleicht laut Nova Ride Rahmen-Fluchtungsfehler aus
- Hybrid-Keramiklager, Stahlkäfig mit Keramikkugeln, die Lagerung läuft damit leichter als mit reinen Stahllagern
- 7075-Aluminium, komplett gefräst, eine harte Legierung, die den Presssitz über Jahre hält
- 150 Gramm nach Herstellerangabe, für ein verschraubtes Lager mit Alu-Schalen ein moderater Wert
- Für 29-mm-Wellen, ausdrücklich SRAM DUB, also kein Rätselraten beim Achsmaß
- Montageschlüssel liegt bei, das Werkzeug zum Verschrauben der Schalen musst du nicht extra kaufen
- Vier Jahre Herstellergarantie, das ist für ein Tretlager eine ungewöhnlich lange Zusage
Passt das an mein Rad?
BB386 klingt nach einem einzigen Maß, hat aber vier Bedingungen. Alle vier kannst du selbst prüfen:
- Innendurchmesser des Gehäuses. BB386 hat 46 Millimeter. Messe mit dem Messschieber im ausgebauten Zustand. Liegt dein Gehäuse bei 41 Millimeter, ist es ein anderer Pressfit-Standard und dieses Lager passt nicht.
- Gehäusebreite. 86,5 oder 92 Millimeter, außen über das Tretlagergehäuse gemessen.
- Gewinde oder glatt? Pressfit heißt gewindefrei. Siehst du im Gehäuse ein Gewinde, brauchst du ein T47- oder BSA-Lager, kein Pressfit.
- Wellendurchmesser der Kurbel. 29 Millimeter, also eine SRAM-DUB-Kurbel. Für 24 und 30 Millimeter führt Nova Ride eigene Varianten derselben Baureihe.
Der Standard läuft übrigens auch unter den Namen BB386 EVO und BB392, das ist dasselbe. Nova Ride nennt Orbea, 3T, Open und Ceepo als Rahmenhersteller, die BB386 verwenden, ohne konkrete Modelle oder Modelljahre zu nennen. Verlass dich deshalb nicht auf die Marke, sondern auf das gemessene Gehäuse. Schick mir im Zweifel ein Foto mit dem Messschieber am Gehäuse und sag mir, welche Kurbel dran ist.
Kompatibilität
| Was | Wert |
|---|---|
| Gehäusestandard | BB386, auch BB386 EVO oder BB392 genannt |
| Innendurchmesser | 46 mm |
| Gehäusebreite | 86,5 bzw. 92 mm |
| Kurbelwelle | 29 mm, ausdrücklich für SRAM DUB |
| Rahmenhersteller mit BB386 | Nova Ride nennt Orbea, 3T, Open und Ceepo |
| Anzugsmoment | linke Schale 40 Nm im Uhrzeigersinn |
Passt nicht: an Kurbeln mit 24-Millimeter-Welle, also Shimano Hollowtech II, und nicht an Wellen mit 30 Millimeter. Für diese Maße führt Nova Ride eigene Varianten derselben Baureihe, und ein Adapter ist nicht vorgesehen. Ebenso nicht in Rahmen mit anderem Innendurchmesser als 46 Millimeter oder mit anderer Gehäusebreite als 86,5 beziehungsweise 92 Millimeter. Nova Ride gibt für dieses Lager ausschließlich diese Maße an.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Nova Ride |
| Modell | Innenlagerschalen BB386 für SRAM DUB, 29 mm |
| Herstellernummer | CBB_BB386_29SR_WT |
| EAN | 3760375603578 |
| Material | 7075-Aluminium, gefräst |
| Lagertyp | Hybrid-Keramiklager, Stahlkäfig mit Keramikkugeln |
| Gewicht | 150 g (Herstellerangabe) |
| Bauart | verschraubte Pressfit-Lösung |
| Farbe | schwarz |
| Garantie | 4 Jahre Herstellergarantie |
Mein Montage-Tipp
Hier gibt es einen Satz, den du vor dem Einpressen lesen solltest: beim Einpressen darf nicht gegen das Kunststoffteil des Innenlagers gedrückt werden, sonst nimmt das Lager Schaden. Nova Ride warnt ausdrücklich davor. Die rechte Schale, also die Antriebsseite, wird mit dem Einpresswerkzeug in den Rahmen gepresst, und das Werkzeug muss dabei an der Aluschale anliegen. Danach wird die linke Schale von der Nichtantriebsseite im Uhrzeigersinn eingeschraubt, erst von Hand und dann mit dem beiliegenden Schlüssel auf 40 Newtonmeter.
Vorher gehören Gehäuse und Schalen gereinigt und mit Lithiumfett gefettet, das schreibt die Anleitung so vor. Was du außerdem brauchst: Entfetter, ein Einpresswerkzeug und einen Drehmomentschlüssel für das große Nova-Ride-Werkzeug. Der Montageschlüssel selbst liegt bei. Wenn du bei Pressfit noch unsicher bist, welcher Standard bei dir überhaupt verbaut ist, lies vorher meinen Beitrag welches Innenlager passt, dort trenne ich die Gehäusearten auseinander.
Und der Punkt, an dem es bei der 29-mm-Kurbel oft schiefgeht: die Reihenfolge. Erst das Innenlager montieren, dann die linke Kurbelhälfte einsetzen, dann den mitgelieferten Nova-Ride-Spacer in die linke Kurbelseite, zuletzt die rechte Kurbelhälfte. Der Spacer gehört laut Anleitung zwingend dazu. Wer ihn in der Verpackung liegen lässt, baut Spiel in den Antrieb und sucht es später am Lager.
Passendes Zubehör
- Nova Ride BB86 24 mm, dieselbe Bauart für Pressfit-Gehäuse mit 24-mm-Welle
- Nova Ride T47 85,5 für 24 bis 29 mm, wenn dein Rahmen ein T47-Gewinde statt Pressfit hat
- Miche T47 IC 29 mm, die Lösung von Miche für 29-mm-Wellen in T47-Rahmen
- Kurbelabzieher und Innenlagerwerkzeug, für den Ausbau des alten Lagers
- Alle Innenlager und Tretlager im Überblick
Häufige Fragen zum Nova Ride BB386 für SRAM DUB
Was ist an der verschraubten Bauart besser als an einem normalen Pressfit-Lager?
Bei einem gewöhnlichen Pressfit-Lager sitzen zwei getrennte Schalen im Rahmen, und jede folgt der Bohrung, in der sie steckt. Ist der Rahmen nicht perfekt gefluchtet, stehen die beiden Lager leicht schräg zueinander, und das kostet Leichtlauf und Lebensdauer. Nova Ride verschraubt die Schalen in der Mitte miteinander. Das soll Fluchtungsfehler ausgleichen und die Steifigkeit der Lagerung erhöhen.
Passt das Lager in meinen Rahmen?
Dein Rahmen braucht ein BB386-Gehäuse, das auch als BB386 EVO oder BB392 bezeichnet wird, mit 46 Millimeter Innendurchmesser und 86,5 oder 92 Millimeter Breite. Nova Ride nennt Orbea, 3T, Open und Ceepo als Rahmenhersteller, die diesen Standard verwenden, nennt dazu aber keine Modelle. Entscheidend sind die gemessenen Maße, nicht die Marke. Miss im ausgebauten Zustand und vergleiche beide Werte.
Mit welchem Drehmoment wird es montiert?
Die linke Schale auf der Nichtantriebsseite wird im Uhrzeigersinn auf 40 Newtonmeter angezogen, erst von Hand, dann mit dem Schlüssel. Die rechte Schale wird vorher mit dem Einpresswerkzeug in den Rahmen gepresst, dafür nennt die Anleitung keinen Zahlenwert. Ein weiteres Drehmoment steht nicht in der Anleitung. Wichtig: beim Einpressen nie gegen das Kunststoffteil drücken, sondern nur gegen die Aluschale.
Brauche ich Spezialwerkzeug?
Ein Montageschlüssel liegt dem Lager bei. Zusätzlich nennt die Anleitung ein Einpresswerkzeug, einen Drehmomentschlüssel mit dem großen Nova-Ride-Werkzeug, Lithiumfett und Entfetter. Ohne Einpresswerkzeug geht es nicht: eine Pressfit-Schale mit dem Hammer einzutreiben ist der schnellste Weg zu einem beschädigten Lager und einem ausgeschlagenen Gehäuse. Wenn du das Werkzeug nicht hast, lass den Einbau machen.
Lieferumfang
- 1x Nova Ride Innenlagerschalen BB386 für 29-mm-Welle (SRAM DUB), schwarz
- 1x Montageschlüssel und der Nova-Ride-Spacer für die Kurbelmontage, wie vom Hersteller verpackt
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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