Samox E-Bike Kettenblatt 104 mm, 36 bis 46 Zähne, 4-Loch

Das Samox E-Bike Kettenblatt 1/2 x 3/32 ist das Blatt, das viele eigentlich suchen, wenn der Antrieb haifischzahnartig abgefahren ist: 104 mm Lochkreis, vier Schrauben, schlichte Zahnform, lieferbar in 36, 40, 44 und 46 Zähnen. Am E-Bike ist das Kettenblatt ein Verschleißteil, und zwar ein schnelleres als am Rad ohne Motor, weil Motor und Fahrer gemeinsam auf dieselben Zähne drücken. An Bosch-Rädern sind Kettenblätter deutlich öfter fällig als an Tourenrädern ohne Antrieb, und oft wird zu spät getauscht.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• 104 mm Lochkreis mit vier Schrauben, die verbreitetste Aufnahme an E-Bike-Antrieben mit Spider
• Freigabe für Bosch Gen 1, Bosch Gen 3 und Brose, so gibt es der Hersteller des Kettenblatts an
• Vier Zahnzahlen, 36, 40, 44 und 46 Zähne, damit kannst du die Entfaltung an deine Strecke anpassen
• Einfache Zahnform ohne Narrow Wide, das richtige Teil, wenn vorne eine Kettenführung oder ein Umwerfer arbeitet
• Verschleißteil am Motorantrieb, das Blatt tauschst du einzeln, wenn die Zähne durch sind

An welchen E-Bikes passt diese Zahnzahl?

Ein Kettenblatt passt nicht zum Radmodell, sondern zum Lochkreis und zum Antrieb. Die folgenden Räder zeigen, in welcher Umgebung diese Zahnzahlen ab Werk arbeiten, also Bosch-Performance-Antrieb und 38 bis 40 Zähne vorne:

Zwei Dinge dazu. Erstens heißen die Werkskurbeln an diesen Cube-Rädern ACID, das Blatt hier ist also das Ersatzteil und nicht das Originalteil. Miss darum vor dem Bestellen den Lochkreis an deiner Kurbel nach, 104 mm mit vier Löchern muss passen. Zweitens nennt die Spec beim 600 FE von 2026 nur Performance Line 75 Nm und keine Generation, da schaust du besser direkt am Motorgehäuse nach. Du hast ein anderes Rad? Schick mir ein Foto von Kurbel und Motor, dann sage ich dir, was passt.

Kompatibilität

Passt nicht: Kurbeln und Motoraufnahmen mit einem anderen Lochkreis als 104 mm, denn der Lochkreis ist fest und lässt sich nicht adaptieren. Ebenfalls nicht freigegeben sind Antriebe, die der Hersteller nicht nennt, also zum Beispiel Bosch Gen 2, Bosch Gen 4, Bosch Gen 5 Smart System, Shimano STEPS und Yamaha. Und Ketten im Maß 1/8 Zoll, wie sie an Nabenschaltungen und Singlespeed-Rädern laufen, gehören nicht auf dieses Blatt.

Technische Details

Mein Montage-Tipp

Bevor du das neue Blatt aufschraubst, miss die Kette. Diese Reihenfolge wird fast immer umgedreht. Eine Kette, die über ein Prozent gelängt ist, frisst dir das frische Kettenblatt in wenigen hundert Kilometern wieder rund, weil die Rollen nicht mehr in die Zahnlücken passen. Mit einer Kettenverschleißlehre hast du das in zehn Sekunden geprüft. Am E-Bike kontrollierst du die Kette am besten alle paar Hundert Kilometer, weil Motor und Fahrer zusammen aufs Material gehen.

Beim Aufschrauben arbeite ich im Kreuz, also nicht eine Schraube nach der anderen im Uhrzeigersinn, sondern immer die gegenüberliegende. So zieht sich das Blatt gleichmäßig an die Kurbel und läuft hinterher rund. Ein Anzugsmoment gibt der Hersteller für diese Schrauben nicht an, deshalb nenne ich dir hier auch keins. Fest heißt fest und nicht mit Verlängerung, die Gewinde sitzen in Aluminium oder dünnem Stahl, und wer sie überdreht, hat ein größeres Problem als ein verschlissenes Kettenblatt.

Zum Schluss ein Blick auf die Kettenlänge. Wenn du von einem größeren auf ein kleineres Blatt wechselst, zum Beispiel von 46 auf 40 Zähne, wird die Kette zu lang und schlabbert im kleinsten Gang. Kürz sie um die passende Zahl Glieder, dann hat das Schaltwerk wieder Spannung. Gleich danach einmal mit Dr. Wack F100 Kettenöl schmieren, denn ein trockener Antrieb macht den ganzen Aufwand in zwei Wochen zunichte.

Passendes Zubehör

• Kettenverschleißlehre für 0,75 und 1,0 Prozent, damit die alte Kette nicht das neue Blatt ruiniert
• Samox E-Bike Kettenblatt Narrow Wide aus Stahl, die haltbarere Variante mit Zahnprofil für 1-fach-Antriebe
• KMC Kettennieter für 7 bis 12-fach, zum Kürzen der Kette nach dem Wechsel der Zahnzahl
• Dr. Wack F100 Kettenöl, für den Antrieb nach der Montage
• Alle E-Bike Ketten, passend zur Fachzahl deiner Kassette

Häufige Fragen zum Samox E-Bike Kettenblatt

Lieferumfang

• 1x Samox E-Bike Kettenblatt 1/2 x 3/32 in der gewählten Zahnzahl, 104 mm Lochkreis
• ohne Kettenblattschrauben, die alten können wiederverwendet werden, wenn die Gewinde sauber sind
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung

Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.

1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage

Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.

• Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
• Grund: brauchst du keinen.
• Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
• So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
• Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.

Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.

2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage

Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.

• Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
• Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
• Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.

Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.

So läuft die Rücksendung ab

Das gilt für beide Wege.

1. Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
2. Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
3. Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
4. Schick es an meine Werkstatt:
   Bavarian-Bike Rücksendezentrum
   es-Bike, Inh. Christian Reindl
   Kornblumenstraße 13
   92648 Vohenstrauß
   Deutschland

Wenn etwas defekt ist

Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.

Noch Fragen?

Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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