Durchmesser
Shimano XT RT-MT800 Bremsscheibe Center Lock 140 und 180 mm
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Die Shimano RT-MT800 Bremsscheibe ist die XT-Scheibe mit Center-Lock-Aufnahme, und hier bekommst du sie in zwei Größen: 140 mm und 180 mm, jeweils mit innenverzahntem Lockring. Sie lohnt sich, wenn deine einfache Stahlscheibe auf langen Abfahrten an Bremskraft nachlässt. Der Reibring ist ein Sandwich aus Edelstahl mit Aluminiumkern, dazu kommen Kühlrippen am Kern, Shimano nennt das Ice Technologies FREEZA. Bevor du bestellst, solltest du zwei Dinge klären: welchen Durchmesser dein Bremssattel verträgt und welche Steckachse deine Nabe hat. Beides erkläre ich dir weiter unten, das dauert keine fünf Minuten.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Ice Technologies FREEZA, der Aluminiumkern mit Kühlrippen soll Wärme schneller abführen, Fading und Geräusche verringern und die Beläge länger halten lassen
- Zweiteiliger Aufbau, Reibring aus Edelstahl mit Aluminiumkern auf einem lackierten Aluminium-Spider
- Center Lock, die Scheibe wird über einen Lockring auf der Nabe befestigt statt mit sechs Schrauben
- Zwei Größen in einem Artikel, 140 mm für Rennrad und Gravel, 180 mm für MTB und schwerere Einsätze
- Für Resin- und Sinterbeläge freigegeben, du bist bei der Belagwahl flexibel, mit einer Ausnahme bei zwei Sätteln
- Breite Sattelfreigabe, von XTR über Deore bis GRX, Ultegra und den Trekkingsätteln
- Lockring im Lieferumfang, für Schnellspanner und 12-mm-Steckachsen brauchst du nichts extra
Passt das an mein Rad?
Ob die RT-MT800 an dein Rad passt, entscheidet nicht der Radhersteller, sondern Nabe und Bremssattel. Das hier kannst du selbst nachsehen:
- Nabenaufnahme. Center Lock erkennst du an der Verzahnung mit einem großen Ring in der Mitte. Sechs Schrauben im Kreis bedeuten 6-Loch, dafür ist diese Scheibe nicht gemacht.
- Steckachse. Schnellspanner oder 12-mm-Steckachse passen mit dem mitgelieferten Lockring. Bei 15 oder 20 mm Steckachse, meistens vorne am MTB, brauchst du einen außenverzahnten Lockring.
- Sattelcode. Auf dem Bremssattel steht eine Bezeichnung wie BR-M8120 oder BR-R7070. Gleich sie mit der Liste in der Kompatibilitätstabelle ab.
- Bisheriger Durchmesser. Miss die alte Scheibe. Bleibst du bei derselben Größe, passt der vorhandene Adapter. Wechselst du die Größe, brauchst du einen anderen.
Wenn du unsicher bist, schick mir ein Foto von Nabe und Bremssattel, dann sag ich dir, welche Größe passt. Den Unterschied zwischen Center Lock und 6-Loch erkläre ich ausführlich im Beitrag Center-Lock-Bremsscheibe erklärt.
Kompatibilität
| Was | Wert |
|---|---|
| Aufnahme | Center Lock, Befestigung über Lockring |
| Lockring | innenverzahnt, für 9/10-mm-Schnellspanner und 12-mm-Steckachse |
| MTB-Sättel | BR-M9100, BR-M9120, BR-M9000, BR-M9020, BR-M8100, BR-M8120, BR-M8000, BR-M8020, BR-M7100, BR-M7120, BR-M7000, BR-M6100, BR-M6120, BR-M6000, BR-MT520, BR-MT420, BR-M820, BR-M640 |
| Rennrad und Gravel | BR-R8170, BR-R8070, BR-R7170, BR-R7070, BR-4770, BR-RS805, BR-R785, BR-RS785, BR-RS505, BR-RS405, BR-RX820, BR-RX810, BR-RX400 und weitere, Einschränkungen siehe unten |
| Trekking und Urban | BR-U8000, BR-U8020, BR-S7000, BR-S700 |
| Beläge | Resin und Sintermetall, nur schmale Belagform |
Passt nicht: an 6-Loch-Naben, denn die RT-MT800 gibt es nur mit Center Lock. Bei 15- oder 20-mm-Steckachse passt der mitgelieferte Lockring nicht, dann brauchst du den außenverzahnten Lockring SM-HB20. Am BR-R9270 und am BR-M9110-R ist die Scheibe nur in 160 mm freigegeben, also in keiner der beiden Größen dieses Artikels. Die 180-mm-Scheibe ist am BR-R9170-R nicht freigegeben. Und an BR-S700 und BR-S7000 sind mit dieser Scheibe nur Resinbeläge erlaubt, keine Sinterbeläge.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | Shimano |
| Modell | RT-MT800 (Deore XT), Center Lock, Innenverzahnung |
| Herstellernummer | 140 mm: IRTMT800SSI, 180 mm: IRTMT800MI |
| EAN | 140 mm: 4550170442255, 180 mm: 4550170442217 |
| Durchmesser | 140 mm oder 180 mm |
| Aufbau | zweiteilig, Reibring und Spider |
| Reibring | Edelstahl mit Aluminiumkern, poliert |
| Spider | Aluminium, lackiert |
| Lockring | Aluminium, eloxiert, innenverzahnt |
| Technologie | Ice Technologies FREEZA |
| Gewicht | 140 mm: 88 g (vom Händler nachgewogen) |
| Anzugsmoment Lockring | 40 Nm, Werkzeug TL-LR15 |
| Verschleißgrenze | 1,5 mm Dicke |
| Farbe | silber |
Mein Montage-Tipp
Die Scheibe sitzt auf dem Center-Lock-Profil manchmal recht stramm. Bitte nicht mit dem Gummihammer draufklopfen, sondern sauber ausrichten und gerade aufschieben. Den Lockring ziehst du mit 40 Nm an, Shimano nennt dafür das Werkzeug TL-LR15. Halte das Werkzeug exakt gerade. Wer verkantet ansetzt, rutscht ab und schrammt über den Reibring. Einen Tachomagneten kannst du übrigens nicht an dieser Scheibe befestigen.
Wechselst du von 160 auf 180 mm oder umgekehrt, gehört ein passender Sattel-Adapter dazu, Shimano gibt die Adapter je Scheibengröße vor. Neue Scheiben und neue Beläge müssen dann erst eingebremst werden. Die volle Bremskraft kommt nicht beim ersten Halt, sondern nach einer Reihe kontrollierter Bremsungen. Wer das überspringt, hält die Scheibe für schwach, obwohl sie einfach noch nicht eingefahren ist. Wenn du gleich die Beläge mit tauschst, findest du die passenden unter den Shimano Bremsbelägen, zum Beispiel die D03S Resin für die 4-Kolben-Sättel.
Prüf die Scheibe regelmäßig mit dem Messschieber. Bei 1,5 mm oder weniger ist sie fertig, ebenso wenn die Aluminiumschicht durchschimmert. Mehr dazu im Beitrag Verschleißgrenze von Bremsscheiben. Und Finger weg direkt nach einer langen Abfahrt, Scheibe und Sattel werden richtig heiß.
Passendes Zubehör
- Shimano D03S Resin Bremsbelag, für die 4-Kolben-Sättel von XT, SLX und Deore
- Shimano RT-MT900 Bremsscheibe 180 mm, die XTR-Scheibe, wenn du noch eine Stufe höher willst
- Shimano SM-RT70 SLX Bremsscheibe, die Center-Lock-Alternative eine Stufe darunter in denselben Größen
- Shimano RT-CL800 Bremsscheibe, die Schwester für Rennrad und Gravel
- Alle Bremsscheiben im Überblick
Häufige Fragen zur RT-MT800
Passt der mitgelieferte Lockring an meine Nabe?
Der innenverzahnte Lockring passt an Naben mit 9- oder 10-mm-Schnellspanner und an Naben mit 12-mm-Steckachse. Bei 15- oder 20-mm-Steckachse ist der Ring zu klein, dafür brauchst du den außenverzahnten Lockring SM-HB20. Typisch ist das am Vorderrad eines MTB. Schau also vorher, welche Achse du vorne und hinten fährst, eventuell brauchst du für jedes Rad einen anderen Ring.
Ab wann muss ich die Bremsscheibe tauschen?
Shimano setzt die Grenze bei 1,5 mm Dicke. Ist die Scheibe so dünn oder dünner, darf sie nicht mehr gefahren werden. Gleiches gilt, wenn auf der Reibfläche die Aluminiumschicht sichtbar wird. Miss mit einem Messschieber auf der Reibfläche, nicht am Rand, denn dort steht oft ein kleiner Grat.
Darf ich Sinterbeläge mit dieser Scheibe fahren?
Ja, die RT-MT800 ist für Resin- und Sinterbeläge freigegeben, solange es Beläge mit schmaler Belagform sind. Es gibt eine Ausnahme: an den Trekkingsätteln BR-S700 und BR-S7000 sind mit dieser Scheibe nur Resinbeläge freigegeben. Wenn du unsicher bist, welcher Belag zu deinem Sattel gehört, schick mir den Code vom Bremssattel.
Kann ich die 180-mm-Scheibe am Rennrad oder Gravelbike fahren?
An den meisten Rennrad- und Gravelsätteln von Shimano ja, wenn Rahmen und Gabel 180 mm aufnehmen. Ausnahmen gibt es: am BR-R9170-R ist 180 mm nicht freigegeben, und am BR-R9270 gilt die Freigabe nur für 160 mm. Am Rennrad ist hinten meist die 140er die übliche Größe. Prüf den Code auf deinem Sattel und gleich ihn mit der Liste oben ab.
Lieferumfang
- 1x Shimano RT-MT800 Bremsscheibe Center Lock, 140 mm oder 180 mm je nach Auswahl
- 1x Lockring mit Innenverzahnung
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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DAS TREIBT UNS AN
- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
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- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.
