Shimano Ultegra Innenlagerschalen SM-BBR60 BSA 68 mm

Die Shimano Ultegra Innenlagerschalen SM-BBR60 in der BSA-Ausführung sind der naheliegende Ersatz, wenn an einem Rennrad oder Gravelbike mit Gewindegehäuse das Tretlager Geräusche macht. 77 Gramm, eloxierte Alu-Schalen, Stahllager mit kleinen Kugeln, und laut Shimano 50 Prozent weniger Reibung als das alte SM-BB6700. Das Beste daran ist die Bandbreite: der Satz ist von Ultegra über 105 bis GRX freigegeben, du kannst also mit einem Lager vom FC-6800 bis zum aktuellen FC-R8100 alles bedienen. Für 68 mm Gehäusebreite und eine 24-mm-Hohlachse.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• 77 Gramm Herstellerangabe, leicht genug fürs Rennrad und trotzdem ein vollwertiges Industrielager
• Herstellerangabe: 50 Prozent weniger Reibung und 14 g weniger als SM-BB6700, der Vorgänger aus der 6700er-Generation
• BSA-Gewinde mit 68 mm Gehäusebreite, das in Europa am Rennrad weit verbreitete Gewindegehäuse
• Von Ultegra bis GRX freigegeben, unter anderem FC-R8100, FC-R8000, FC-R7100, FC-R7000, FC-RX820 und FC-RX810
• Eloxierte Aluminiumschalen, dazu Stahllager mit kleinen Kugeln, die bewusst leichtläufige Rennradbauweise
• Freigegeben für Road, Cyclocross, City und Gravel, also auch für das Rad, das im Winter draußen steht
• Verschleißteil statt Neukauf, denn die Kurbel bleibt am Rad und nur die Schalen wandern in den Müll

An welchen Rädern findest du das passende Gehäuse?

Innenlager stehen in Ausstattungslisten selten einzeln drin, das Tretlagergehäuse dagegen schon. Die drei Räder hier sind belegte Fälle von BSA-Gewindegehäuse mit 68 mm und einer Shimano-Hollowtech-II-Kurbel, also genau die Konstellation, in der dieser Lagersatz als Ersatz oder Aufwertung passt:

Beim Domane AL 5 und beim Crux Comp stehen die Werkskurbeln FC-R7100 und FC-RX820 direkt in Shimanos Freigabeliste für das SM-BBR60, da ist der Satz die saubere Aufwertung gegenüber dem verbauten RS500 beziehungsweise dem Standardlager. Beim Diverge E5 ist das Gehäuse identisch, die CUES-Kurbel FC-U6030 steht aber nicht in der Freigabeliste, dort würde ich vorher kurz nachfragen. Und zur Klarstellung: das sind keine Räder, die diesen Lagersatz ab Werk hatten, sondern Räder mit dem passenden Gehäuse. Du fährst ein anderes Rad? Schick mir ein Foto vom Tretlagergehäuse, dann sage ich dir, was passt.

Kompatibilität

Passt nicht: in ein italienisches Gewindegehäuse mit 36 mm x 24 Gängen je Zoll und 70 mm Breite, dafür gibt es die Version I-SMBBR60I. Auch nicht in Pressfit-Rahmen BB86 oder BB92, denn die haben eine gewindelose 41-mm-Bohrung und brauchen ein Einpresslager. Und keine Kurbeln mit SRAM-DUB-Welle (28,99 mm) oder 30-mm-Welle, weil der Lagerinnendurchmesser auf die 24-mm-Hohlachse ausgelegt ist.

Technische Details

Mein Montage-Tipp

Erst das Werkzeug, dann der Termin. Für das SM-BBR60 reicht ein gewöhnlicher Hollowtech-II-Schlüssel nicht, Shimano verlangt zusätzlich den Adapter TL-FC25 oder TL-FC37. Das ist der mit Abstand häufigste Grund für Rückfragen zu diesem Lagersatz, und es ärgert doppelt, wenn das Rad schon zerlegt im Keller steht. Ein Innenlagerwerkzeug für Hollowtech-II-Lagerschalen samt der passenden Einsätze löst das Problem einmal und für immer.

Beim Eindrehen gilt: Gewinde fetten, nicht trocken montieren. Die Antriebsseite hat am BSA-Gehäuse Linksgewinde, geht also gegen den Uhrzeigersinn fest, die linke Seite ist normales Rechtsgewinde. Anzugsmoment 35 bis 50 Nm. Das klingt viel, ist aber richtig, und ein zu lose eingedrehter Satz arbeitet sich los und knarzt dann bei jedem Antritt. Dieses Knarzen wird übrigens oft dem Sattel oder der Sattelstütze zugeschrieben, obwohl es aus dem Tretlager kommt.

Die linke Kurbel kommt mit 12 bis 14 Nm dran, beide Klemmschrauben abwechselnd in Stufen. Die Vorspannkappe nur mit 0,7 bis 1,5 Nm, die stellt das Lagerspiel ein und hält nichts. Und dann der Schritt, den fast alle überspringen: Shimano will, dass du nach etwa 100 Kilometern alle Anzugsmomente nachprüfst. Zwei Minuten, die einen Lagerschaden verhindern können. Den kompletten Ablauf von Ausbau bis Einbau habe ich im Beitrag Tretlager wechseln, ausbauen und einbauen aufgeschrieben.

Passendes Zubehör

• Shimano Tiagra BB-RS501 BSA, das Gewindelager eine Stufe darunter, wie es an vielen Rädern ab Werk sitzt
• Shimano Ultegra SM-BBR60 ITA, derselbe Lagersatz für italienisches 70-mm-Gewinde
• Shimano Ultegra SM-BB7241 Press-Fit, für Rahmen ohne Gewinde, 86,5 x 41 mm
• Shimano 105 Kettenblatt FC-R7000, falls beim Lagerwechsel auch die Zähne fällig sind
• Alle Innenlager und Tretlager im Überblick

Häufige Fragen zum SM-BBR60 BSA

Lieferumfang

• 1x rechte und 1x linke Lagerschale mit Lagern, SM-BBR60, BSA
• Innenlager-Mittelhülse
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung

Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.

1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage

Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.

• Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
• Grund: brauchst du keinen.
• Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
• So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
• Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.

Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.

2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage

Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.

• Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
• Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
• Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.

Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.

So läuft die Rücksendung ab

Das gilt für beide Wege.

1. Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
2. Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
3. Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
4. Schick es an meine Werkstatt:
   Bavarian-Bike Rücksendezentrum
   es-Bike, Inh. Christian Reindl
   Kornblumenstraße 13
   92648 Vohenstrauß
   Deutschland

Wenn etwas defekt ist

Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.

Noch Fragen?

Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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