Ausführung
SunRace BBS18 Innenlager Vierkant BSA 113 bis 122 mm
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Das SunRace BBS18 Innenlager mit Vierkantachse ist ein Teil, das an Trekking- und Cityrädern häufig getauscht wird. Es ist eine geschlossene Patrone: zwei gedichtete Industrielager, Alu-Schalen, Stahlachse mit Vierkant-Enden, fertig. Du schraubst die Einheit ins BSA-Gewinde und setzt die Kurbeln auf die Konen. Hier bekommst du es in drei Achslängen, 113, 116 und 122 mm, und genau diese Zahl ist die einzige, bei der du aufpassen musst.
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick
- Drei Achslängen, 113, 116 und 122 mm, damit deckst du Einfach-, Zweifach- und viele Dreifachkurbeln ab
- Geschlossene Patrone, zwei gedichtete Industrielager, nichts einstellen, nichts justieren, nur einschrauben
- BSA-Gewinde 1,37 Zoll x 24 Gänge, der verbreitetste Standard an Trekking-, City- und älteren MTB-Rahmen
- Alu-Schalen und Hülse, die Anschläge sind aus Kunststoff, das hält das Gewicht unten
- Stahlachse mit Vierkant-Konen, für die Kurbeln, die an diesen Rädern ab Werk verbaut sind
- Etwa 255 bis 260 Gramm, je nach Länge und Quelle
- Achsgewinde M8 x P1,0, Standard-Achsschraube BAS05, alternativ BAS15
- Wartungsfrei im Alltag, du fährst es, bis es Spiel hat, dann kommt die nächste Patrone rein
Passt das an mein Rad?
Ein Innenlager steht in keiner Ausstattungsliste eines Komplettrads, deshalb hilft dir hier kein Radmodell. Dafür kannst du alles Nötige selbst nachsehen:
- Gewindeart: Es muss BSA sein, also 1,37 Zoll x 24 Gänge je Zoll. Ein italienisches Gehäuse mit 70 mm Breite nimmt dieses Lager nicht auf, und genau das wird oft übersehen.
- Gehäusebreite messen: Nicht schätzen, messen. BSA-Gehäuse gibt es mit 68 mm, verbreitet an Rennrad und Trekking, und mit 73 mm am MTB. Das BBS18 ist für 68 mm geführt.
- Achslänge: Steht meist auf der alten Patrone, oft als Zahl neben der Typbezeichnung. Sonst misst du von Vierkant-Ende zu Vierkant-Ende.
- Kurbelaufnahme: Die Kurbel muss eine Vierkantaufnahme haben. Hollowtech II, Octalink, ISIS und Direct Mount passen nicht, die haben eine andere Schnittstelle.
Noch ein Punkt, der gern untergeht: Vierkant ist nicht gleich Vierkant. JIS und ISO unterscheiden sich am Konus, die Kurbel sitzt dadurch etwa 2 mm anders. Wenn du eine alte Kurbel weiterverwenden willst, schick mir ein Foto von Kurbel und altem Lager, dann klären wir das vorher statt hinterher.
Kompatibilität
| Was | Wert |
|---|---|
| Gewinde | BSA, 1,37 Zoll x 24 Gänge je Zoll (BC 1.37) |
| Gehäusebreite | 68 mm |
| Achslängen | 113, 116 und 122 mm |
| Kurbelaufnahme | Vierkant |
| Achsgewinde | M8 x P1,0 |
| Achsschraube | BAS05, alternativ BAS15 |
| Gewinderichtung | rechts Linksgewinde, links Rechtsgewinde |
Passt nicht: Rahmen mit italienischem Gewinde und 70 mm Gehäusebreite, die brauchen ein ITA-Lager. Pressfit-Gehäuse wie BB86, BB92, BB30 oder PF30 ebenfalls nicht, dieses Lager wird eingeschraubt und nicht eingepresst. Und Kurbeln mit Hollowtech II, Octalink, ISIS oder Direct Mount passen nicht auf die Vierkantachse, dafür brauchst du das jeweils passende Lagersystem.
Technische Details
| Eigenschaft | Wert |
|---|---|
| Marke | SunRace |
| Modell | BBS18, Patronen-Innenlager mit Vierkantachse |
| Herstellernummer | BBS18-113-BOX, BBS18-116-BOX, BBS18-122-BOX |
| EAN | 4710944227727 (113 mm), 4710944227734 (116 mm), 4710944227758 (122 mm) |
| Gewinde | BSA 1,37 Zoll x 24 TPI, Gehäusebreite 68 mm |
| Lagerung | zwei gedichtete Industrielager, geschlossene Patrone |
| Material Achse | Stahl, Enden als Vierkant |
| Material Schalen | Aluminium, Anschläge aus Kunststoff |
| Gewicht | etwa 255 bis 260 g |
| Farbe | silber |
Mein Montage-Tipp
Die rechte Schale, also die Antriebsseite, hat Linksgewinde. Sie wird gegen den Uhrzeigersinn festgezogen und im Uhrzeigersinn gelöst. Wer das verwechselt, zieht beim Lösen fest und reißt im schlimmsten Fall das Gewinde aus dem Gehäuse. Die linke Seite hat normales Rechtsgewinde. Shimano gibt für Vierkant-Innenlager 50 bis 70 Nm an, zuerst den Lagerkörper, dann den Adapter, und für die Kurbelschraube 35 bis 50 Nm. SunRace nennt keine eigenen Werte, das sind also Shimano-Richtwerte und keine SunRace-Freigabe. Gefettet werden Lagerkörper und Adapter, wenn sie aus Alu oder Stahl sind, bei Kunststoff nicht.
Zur Achslänge noch ein Satz, weil sie beim Bestellen oft falsch gewählt wird: 4 mm Unterschied in der Achslänge verschieben die Kettenlinie um etwa 2 mm. Das klingt nach wenig, reicht aber, damit das Kettenblatt der Kettenstrebe zu nah kommt oder die Schaltung vorne nicht mehr sauber läuft. Nimm also die Länge, die drin war, wenn Kurbel und Rahmen bleiben. Welche Standards es sonst gibt und woran du deinen erkennst, steht im Beitrag Welches Innenlager passt.
Zum Ausbauen brauchst du ein Innenlagerwerkzeug mit dem passenden Vielzahnprofil, zum Beispiel das Shimano TL-UN74-S. Und zum Abziehen der Kurbel einen Kurbelabzieher, sonst kommst du an die Patrone nicht heran. Den Ablauf habe ich im Beitrag Innenlager wechseln beschrieben, inklusive der Stelle, an der man das Gewinde mit zu viel Kraft ruiniert.
Passendes Zubehör
- Shimano TL-UN74-S Innenlagerwerkzeug, für Vierkant- und Octalink-Patronen
- Shimano BB-UN300 BSA 113 mm, die Alternative, wenn du bei Shimano bleiben willst
- Kettenverschleißlehre, bei offener Kurbel ist der beste Moment, die Kette zu prüfen
- Dr. Wack F100 Kettenöl, für die Kette nach dem Zusammenbau
- Kurbelabzieher und Innenlagerwerkzeug im Überblick
Häufige Fragen zum SunRace BBS18
Welche Achslänge brauche ich, 113, 116 oder 122 mm?
Die Länge hängt an der Kurbel, nicht am Rahmen allein. Am sichersten liest du sie von der alten Patrone ab, dort steht sie meist neben der Typbezeichnung, oder du misst von Vierkant-Ende zu Vierkant-Ende. Als Orientierung: die kurzen Längen sitzen typischerweise an Einfach- und Zweifachkurbeln, 122 mm wird meist bei Dreifachkurbeln gebraucht. 4 mm Unterschied verschieben die Kettenlinie um etwa 2 mm, also lohnt das genaue Hinsehen.
Welches Gewinde und welche Gehäusebreite braucht mein Rahmen?
BSA, also 1,37 Zoll x 24 Gänge je Zoll, bei 68 mm Gehäusebreite. BSA-Gehäuse gibt es außerdem mit 73 mm, das ist die MTB-Breite. Miss die Breite deines Gehäuses nach, statt sie zu schätzen: im Forum berichtet ein Nutzer, dass er 68 mm angenommen hatte und später 70 mm gemessen hat, und 70 mm ist italienisch. Ein ITA-Lager passt nicht in ein BSA-Gehäuse und umgekehrt.
In welche Richtung dreht die rechte Schale?
Die Antriebsseite rechts hat Linksgewinde. Du ziehst sie gegen den Uhrzeigersinn fest und löst sie im Uhrzeigersinn. Die linke Seite hat Rechtsgewinde und verhält sich normal. Das ist kein Konstruktionsspleen, sondern verhindert, dass sich die Schale beim Treten löst. Wer in die falsche Richtung ansetzt, zieht sie immer fester und kann das Gewinde im Rahmen beschädigen.
Kann ich das Lager nachstellen oder warten?
Nein. Es ist eine geschlossene Patrone mit zwei gedichteten Industrielagern. Es gibt nichts zu justieren und nichts nachzufetten, du fährst es, bis es Spiel bekommt oder rau läuft, dann kommt eine neue Einheit rein. Das ist bei einem Alltagsrad eher ein Vorteil: einbauen, Drehmoment drauf, vergessen. Und der Tausch dauert mit dem richtigen Werkzeug keine halbe Stunde.
Lieferumfang
- 1x SunRace BBS18 Innenlager in der gewählten Achslänge, 113, 116 oder 122 mm
- Lagerpatrone mit Schalen, wie vom Hersteller verpackt
- DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung
Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.
1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage
Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.
- Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
- Grund: brauchst du keinen.
- Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
- So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
- Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.
Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.
2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage
Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.
- Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
- Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
- Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
- Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.
Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.
So läuft die Rücksendung ab
Das gilt für beide Wege.
- Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
- Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
- Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
- Schick es an meine Werkstatt:
Bavarian-Bike Rücksendezentrum
es-Bike, Inh. Christian Reindl
Kornblumenstraße 13
92648 Vohenstrauß
Deutschland
Wenn etwas defekt ist
Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.
Noch Fragen?
Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.
Fahre weiter, erlebe mehr – mit Bavarian Bike!
DAS TREIBT UNS AN
- Selbst reparieren: Mit den Anleitungen im Ratgeber hältst du dein Rad selbst in Schuss und sparst dir manchen Werkstatttermin.
- Liebe zum Fahrrad: Jedes Produkt und jede Anleitung ist von unserer Liebe zum Fahrrad und zum Fahren selbst geprägt.
- Das Erleben des neuen Hobbys: Wir möchten, dass Sie das Fahrradfahren so erleben, wie wir es tun – als ein unendliches Abenteuer und eine ständige Entdeckungsreise.