SunRace TSM21 Schaltdrehgriff 8-fach rechts, 1900 mm Zug

Der SunRace TSM21 Schaltdrehgriff 8-fach ist ein einfaches Teil, mit dem du ein Rad wieder fahrbar machst. Rechte Seite, acht Rasten, Schaltinnenzüge mit 1900 mm liegen bei. Mal ehrlich: Wenn an einem gut gepflegten Rad nur der Drehgriff gerissen ist, ist es Unsinn, das Rad deswegen stehen zu lassen oder gleich die halbe Schaltung zu tauschen. Ich habe diesen Griff da, weil er die Reparatur wieder in ein Verhältnis bringt, das jedem einleuchtet.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• 8 Gangstufen, rechte Seite, die Rasterung ist auf acht Stufen festgelegt, nicht auf irgendwie passend
• Schaltinnenzüge 1900 mm liegen bei, du musst keinen Zug dazukaufen und nichts stückeln
• Drehgriff statt Daumenhebel, geschaltet wird mit der ganzen Hand, das klappt auch mit Handschuhen und bei steifen Fingern
• Für den 22,2 mm starken Lenkerbereich, das übliche Maß an Stadt-, Trekking- und Kinderradlenkern
• Einfacher Griff aus meinem SunRace-Sortiment, die Reparatur lohnt damit auch an einem älteren Alltagsrad
• Schwarz und schlicht, passt optisch an fast jeden Lenker
• Keine Elektronik, keine Batterie, kein Pairing, nichts, was nach fünf Jahren keiner mehr unterstützt

Passt das an mein Rad?

Hier ist Ehrlichkeit mehr wert als eine schnelle Zusage. Zu diesem Modell gibt es keine Herstellerseite mit technischen Daten, die ich prüfen konnte. Bei mir läuft er unter den Griffen für Nabenschaltungen, mit acht Gangstufen und für rechts. Laut Händlerangaben wird er aber auch als Drehgriff für Kettenschaltung geführt, deshalb prüfst du vor dem Kauf, was an deinem Rad schaltet. Diese vier Punkte klärst du selbst, dann wissen wir beide, woran wir sind:

• Woher kommen deine acht Gänge? Von einer Getriebenabe im Hinterrad oder von einem Schaltwerk mit Kassette? Schau einfach, ob hinten am Rahmen ein Schaltwerk hängt.
• Zähl die Rasten am alten Griff. Es müssen acht sein. Ein Sieben- oder Neungang-Griff rastet in anderen Abständen und passt nicht.
• Welche Seite? Dieser Griff ist der rechte. Links sitzt bei Kettenschaltungen der Griff für die Kettenblätter, der ist ein anderes Teil.
• Lenkerdurchmesser messen. Der Griff sitzt auf dem 22,2 mm starken Teil des Lenkers. Bei Sonderlenkern lohnt der Messschieber.

Schick mir ein Foto vom Lenker und vom Hinterrad, dann sage ich dir, ob dieser Griff an dein Rad gehört oder welcher es stattdessen ist. Wenn deine acht Gänge von einer Kettenschaltung kommen, hilft dir zur Einordnung mein Überblick über die Shimano-Schaltgruppen.

Kompatibilität

Passt nicht: an die SRAM-Getriebenaben P5 und S7. Die werden über eine Klickbox geschaltet, und dafür führt SunRace mit TSSP5 und TSSS7 eigene Drehgriffsets. Ebenso nicht an Antriebe mit einer anderen Gangzahl: Jede Stufenzahl hat bei SunRace ihr eigenes Modell, weil die Rasterung festgelegt ist. Und nicht auf die linke Lenkerseite, das hier ist der rechte Griff.

Technische Details

Mein Montage-Tipp

Der Drehgriff selbst ist in zehn Minuten getauscht, der Zug kostet die Zeit. Erst den festen Lenkergriff abziehen, dann den alten Drehgriff lösen und abschieben. Sitzt der Gummigriff bombenfest, hilft ein Spritzer Spiritus zwischen Griff und Lenker, zehn Sekunden warten, abdrehen. Nimm kein Öl dafür, sonst dreht sich der Griff hinterher jedes Mal mit, wenn du am Lenker ziehst.

Den Innenzug ziehe ich grundsätzlich mit frischer Außenhülle ein. Ein neuer Griff an einer verdreckten Hülle fühlt sich nach zwei Wochen wieder wie der alte an, und dann suchst du den Fehler am falschen Ende. Hülle gerade abschneiden, Endkappe drauf, Zug ohne Knick verlegen. Beim Festklemmen müssen Griff und Schaltung auf derselben Stufe stehen, bei Klickbox-Naben ist sogar ausdrücklich der erste Gang vorgeschrieben. Danach die Indexierung in Ruhe nachstellen, am besten auf dem Montageständer und nicht auf dem Kopf stehend.

Und wenn du schon dabei bist, schau auch auf den Rest vom Antrieb. Prüf die Kette mit der Kettenverschleißlehre, bevor du dich über schlechtes Schalten ärgerst. Eine Kette jenseits der Verschleißgrenze macht jede frisch eingestellte Schaltung wieder zunichte, und sie nimmt dir die Ritzel gleich mit.

Passendes Zubehör

• Kettenverschleißlehre, zwei Sekunden Arbeit und du weißt, ob die Kette mit muss
• SunRace Drehgriff 3-fach für Shimano Nexus, für die klassische Dreigangnabe am Stadtrad
• SunRace Drehgriff 7-fach mit Klickbox, wenn auf deinem Nabengehäuse SRAM S7 steht
• Dr. Wack F100 Kettenöl, zum Abschluss über Kette und Zug
• Alle Schalthebel für Nabenschaltung, nach Gangzahl sortiert

Häufige Fragen zum TSM21

Lieferumfang

• 1x SunRace TSM21 Schaltdrehgriff 8-fach für die rechte Lenkerseite, schwarz
• Schaltinnenzüge 1900 mm, wie vom Hersteller verpackt
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inklusive Sendungsverfolgung

Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.

1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage

Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.

• Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
• Grund: brauchst du keinen.
• Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
• So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
• Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.

Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.

2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage

Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.

• Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
• Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
• Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.

Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.

So läuft die Rücksendung ab

Das gilt für beide Wege.

1. Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
2. Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
3. Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
4. Schick es an meine Werkstatt:
   Bavarian-Bike Rücksendezentrum
   es-Bike, Inh. Christian Reindl
   Kornblumenstraße 13
   92648 Vohenstrauß
   Deutschland

Wenn etwas defekt ist

Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.

Noch Fragen?

Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

Fahrradkette selber wechseln Anleitung

Fahrradbremsbeläge selber wechseln Anleitung