KMC DLC 11 WAXED 11-fach Kette, DLC-Beschichtung, gewachst

Die KMC DLC 11 WAXED ist die Spitze der gewachsten KMC 11-fach Ketten: Hohlbolzen, ausgefräste Laschen, eine harte Diamond-Like-Coating-Schicht und ab Werk KMC GO Wachs. Laut KMC wiegt sie 225 g pro 110 Glieder und ist damit die leichteste gewachste 11-fach Kette der Reihe. Mal ehrlich, wer sein Rad bis zur Lenkerbandfarbe durchplant, will bei der Kette keine Kompromisse. Genau dafür gibt es sie bei mir in acht Farben: komplett schwarz oder schwarz kombiniert mit Blau, Celeste, Orange, Pink, Rot, Gelb oder Grün. In meiner Werkstatt ist das die Kette, die ich für Aufbauten empfehle, bei denen Optik, Gewicht und ein sauberer Antrieb gleich wichtig sind.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• DLC Beschichtung, laut KMC extrem harte Oberfläche und weniger Verschleiß durch Abrieb
• Ab Werk gewachst, mit KMC GO CHAIN WAX, ohne Entfetten fahrbereit
• 225 g pro 110 Glieder, laut KMC, dank Hohlbolzen und ausgefräster Laschen
• Acht Farben, passend zu Rahmen, Lenkerband oder Laufradnaben
• Double X-Bridge, sauberes Schalten an allen 11-fach Kettenschaltungen
• MissingLink inklusive, laut KMC beiliegend

WICHTIG: Gewachste Kette nicht mit Öl nachschmieren

Die DLC-Schicht sitzt auf dem Stahl, das Wachs schmiert die Gelenke. Kommt Öl dazu, verklebt das Wachs, zieht Dreck an und die farbigen Laschen sind schnell grau. Also kein Kettenöl auf diese Kette. KMC beschreibt die Pflege so: Kette mit warmem Seifenwasser und Schwamm reinigen, abtrocknen, KMC GO WAX auf die Innenseite der trockenen Kette auftragen, eine volle Umdrehung, Überschuss nicht abwischen und vor der Fahrt ganz trocknen lassen. Entwachsen ist laut KMC nicht nötig. Nachwachsen solltest du laut KMC am Rennrad einmal im Monat oder alle 450 km, am MTB und im Cross spätestens nach 100 km und nach jeder Reinigung.

DLC 11 WAXED oder DLC 11 ungewachst?

Die Kette selbst ist dieselbe Bauart. Die ungewachste DLC 11 in Schwarz-Blau pflegst du klassisch mit Öl. Die WAXED-Version ist für alle, die dauerhaft mit Wachs fahren wollen. Im Vergleich zur X11SL WAXED hast du die gleiche Leichtbauweise, aber die DLC-Schicht statt Nickel oder Ti-N. Wer schon auf 12-fach umgestiegen ist, findet die gewachste Alternative in der KMC X12 WAXED. Für SRAM Flat-Top Antriebe gibt es die KMC X-Flat WAXED, die an 11-fach nicht passt.

Für welche Räder ist die KMC DLC 11 WAXED ideal?

Kompatibilität im Detail

Nicht kompatibel: 10- und 12-fach Antriebe, SRAM Flat-Top, Shimano CUES mit Linkglide, Nabenschaltung und Singlespeed.

Technische Details

Mein Montage-Tipp

Vor dem Einbau kommt der Antrieb in die Wäsche: Kassette, Kettenblätter und Schaltröllchen reinigen, damit kein altes Öl auf die gewachste Kette wandert. KMC nennt das ausdrücklich als Teil der Pflege. Die Länge übernehme ich von der alten Kette. Beim Kürzen den Kettennieter gerade ansetzen, damit die farbige Beschichtung der Nachbarglieder keine Macken bekommt. Wegen der Hohlbolzen schließt du nur mit dem MissingLink, dessen Nieten du vorher laut KMC mit Wachs versorgst. Schloss nach oben drehen, Bremse ziehen, Pedal belasten, einrasten lassen.

Wechsel-Hinweise

• Bei 11-fach tausche ich die Kette bei 0,5 % Längung, egal wie gut sie noch aussieht
• Ab 0,75 % rechne mit einer neuen Kassette
• Die Farbe verrät nichts über den Verschleiß, nur die Verschleißlehre tut das

Passendes Zubehör

• KMC GO WAX Kettenwachs 150 ml, zum Nachwachsen laut KMC
• KMC 11R EPT MissingLink, Ersatzschloss für 11-fach
• Kettenverschleißlehre, damit du den Wechsel nicht verpasst
• Ratgeber: Gewachste Fahrradkette kaufen oder selbst wachsen
• Ratgeber: Top 5 KMC Ketten im Vergleich

Häufige Fragen zu der KMC DLC 11 WAXED

Lieferumfang

• 1 KMC DLC 11 WAXED Kette in der gewählten Farbe, 118 Glieder, gewachst
• 1 MissingLink Kettenschloss (laut KMC beiliegend)
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung

Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.

1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage

Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.

• Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
• Grund: brauchst du keinen.
• Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
• So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
• Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.

Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.

2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage

Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.

• Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
• Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
• Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.

Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.

So läuft die Rücksendung ab

Das gilt für beide Wege.

1. Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
2. Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
3. Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
4. Schick es an meine Werkstatt:
   Bavarian-Bike Rücksendezentrum
   es-Bike, Inh. Christian Reindl
   Kornblumenstraße 13
   92648 Vohenstrauß
   Deutschland

Wenn etwas defekt ist

Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.

Noch Fragen?

Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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