KMC X11 11-fach Kette, Double X-Bridge, 114 oder 118 Glieder

Die KMC X11 ist die Basis der KMC 11-fach Familie: Vollbolzen, geschlossene Laschen, Double X-Bridge, ohne Leichtbau-Schnickschnack. Mal ehrlich, an den meisten 11-fach Rädern, die bei mir in Vohenstrauß auf dem Montageständer stehen, braucht es keine Hohlbolzen und keine Sonderbeschichtung. Da braucht es eine saubere, präzise Kette, die regelmäßig gewechselt wird, bevor sie die Kassette auffrisst. Genau dafür ist die X11 gebaut. Du bekommst sie bei mir in Grau, in Silber-Schwarz und in Aurora Blue, mit 114 oder 118 Gliedern.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Double X-Bridge, laut KMC präzise gefaste Laschen für saubere Schaltvorgänge
• Vollbolzen und geschlossene Laschen, die robuste Grundbauweise der X-Serie
• Für alle 11-fach Kettenschaltungen, KMC nennt Shimano, SRAM und Campagnolo
• 114 oder 118 Glieder, die kurze Länge für viele Rennräder, die lange für MTB und Gravel
• MissingLink inklusive, laut KMC liegt das Kettenschloss bei
• Drei Optiken, Grau, Silber-Schwarz vernickelt oder Aurora Blue

WICHTIG: 114 oder 118 Glieder?

Die Gliederzahl ist keine Geschmackssache. An einem Rennrad mit 2x11 und kleiner Kassette reichen oft 114 Glieder. An einem MTB mit 1x11 und großem Ritzel, am Fully oder am Gravelbike mit langem Hinterbau sind 118 Glieder die sichere Wahl. Zu kurz geht nicht, das Schaltwerk kann im großen Gang überdehnt werden. Zu lang lässt sich immer kürzen. Zähl im Zweifel die Glieder deiner alten Kette und bestell dann die nächstgrößere Länge. In Aurora Blue gibt es die X11 nur mit 118 Gliedern.

X11, X11EL, X11SL oder DLC 11?

Wer "kmc fahrradkette 11-fach" sucht, landet schnell bei vier Namen. Die X11 ist die Basis mit Vollbolzen und geschlossenen Laschen. Die KMC X11EL bekommt ausgefräste Laschen und wird dadurch etwas leichter. Die X11SL hat zusätzlich hohle Bolzen, und die DLC 11 setzt auf die SL-Bauweise noch die harte Diamond-Like-Coating-Schicht. Für Allwetterräder gibt es außerdem die X11 EPT mit Rostschutz. Die X11 ist also nicht die schlechteste, sondern die unkomplizierteste Kette der Reihe.

Für welche Räder ist die KMC X11 ideal?

Kompatibilität im Detail

Nicht kompatibel: 9-, 10- und 12-fach Antriebe, Nabenschaltung, Singlespeed und Shimano CUES 11-fach mit Linkglide-Kassette. Für CUES nimmst du die KMC X-Glide CUES EPT.

Technische Details

Mein Montage-Tipp

Fahrradkette wechseln bei Shimano 11-fach geht zu Hause gut, wenn du drei Dinge beachtest. Erstens die Länge: alte Kette daneben legen und Glied für Glied abzählen, nicht nach Zentimetern messen, denn die alte ist gelängt. Zweitens beim Ablängen mit dem Kettennieter nur Innenglied und Außenglied so trennen, dass am Ende zwei Innenglieder zusammenkommen, dazwischen sitzt das MissingLink. Drittens das Schloss auf der oberen Kettenseite einsetzen, Hinterradbremse ziehen und kräftig aufs Pedal treten, bis es hörbar einrastet. KMC schreibt für die X11 keine Laufrichtung vor, ich lege die Beschriftung trotzdem nach außen, dann sehe ich beim Putzen sofort, ob alles stimmt.

Wechsel-Hinweise

• Bei 11-fach tausche ich die Kette bei 0,5 % Längung, dann hält die Kassette meist noch eine zweite Kette aus
• Ab 0,75 % ist die Kassette oft mit durch, dann wechselst du beides zusammen
• Fahrradkette schmieren nach dem Einbau nicht vergessen, die Werksfüllung ist nur der Anfang

Passendes Zubehör

• KMC 11R EPT MissingLink, das passende KMC Kettenschloss für 11-fach als Ersatz
• KMC Kettennieter, zum Ablängen auf deine Gliederzahl
• Kettenverschleißlehre, damit du den richtigen Wechselzeitpunkt erwischst
• Ratgeber: Kettenlänge bestimmen, Schritt für Schritt erklärt
• Alle KMC Ketten im Shop

Häufige Fragen zu der KMC X11

Lieferumfang

• 1 KMC X11 11-fach Kette in der gewählten Farbe und Länge
• 1 MissingLink Kettenschloss (laut KMC beiliegend)
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung

Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.

1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage

Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.

• Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
• Grund: brauchst du keinen.
• Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
• So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
• Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.

Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.

2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage

Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.

• Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
• Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
• Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.

Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.

So läuft die Rücksendung ab

Das gilt für beide Wege.

1. Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
2. Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
3. Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
4. Schick es an meine Werkstatt:
   Bavarian-Bike Rücksendezentrum
   es-Bike, Inh. Christian Reindl
   Kornblumenstraße 13
   92648 Vohenstrauß
   Deutschland

Wenn etwas defekt ist

Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.

Noch Fragen?

Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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