KMC X11EL WAXED 11-fach Kette Extra Light, gewachst

Die KMC X11EL WAXED ist die Extra-Light-Kette für 11-fach, ab Werk gewachst: ausgefräste Innen- und Außenlaschen, dazu massive Bolzen und KMC GO Wachs statt Öl. Sie sitzt in der Mitte der Familie, leichter als die X11, aber ohne die Hohlbolzen der X11SL. Mal ehrlich, du putzt nach jeder zweiten Ausfahrt die Kette und hast trotzdem schwarze Waden? Dann ist Wachs der ehrlichere Weg. In meiner Werkstatt empfehle ich die X11EL WAXED Rennrad- und Gravelfahrern, die eine feine Kette wollen, aber keine reine Wettkampfkette brauchen. Es gibt sie bei mir in Silber, Gold Ti-N und BlackTech.

Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick

• Extra Light, laut KMC ausgefräste Innen- und Außenlaschen, 251 g pro 110 Glieder
• Massive Bolzen, der Unterschied zur X11SL mit Hohlbolzen
• Ab Werk gewachst, mit KMC GO CHAIN WAX, direkt fahrbereit
• Drei Oberflächen, Silber vernickelt, Gold mit Titan-Nitrid (Ti-N) oder schwarz mit BlackTech-Beschichtung
• Double X-Bridge, für saubere Schaltvorgänge an allen 11-fach Kettenschaltungen
• MissingLink inklusive, laut KMC beiliegend

WICHTIG: Gewachste Kette nicht mit Öl nachschmieren

Die Kette ist mit KMC GO Wachs behandelt. Wenn du da Öl draufgibst, verklebt beides zu einer Paste, die Dreck sammelt. Die X11EL WAXED pflegst du laut KMC so: mit warmem Seifenwasser und Schwamm reinigen, trocknen, KMC GO WAX auf die Innenseite der trockenen Kette geben, eine volle Kurbelumdrehung, Überschuss nicht abwischen, vor der Fahrt komplett trocknen lassen. Entwachsen musst du laut KMC nicht. KMC nennt als Intervall monatlich oder alle 450 km am Rennrad, spätestens nach 100 km im Gelände und im Cross.

X11EL WAXED oder X11EL ungewachst?

Bauweise und Laschen sind gleich. Der Unterschied liegt in der Schmierung ab Werk. Die KMC X11EL ungewachst fährst du klassisch mit Kettenöl, das passt, wenn du ohnehin regelmäßig ölst und kein Interesse am Wachsen hast. Die WAXED-Version lohnt sich, wenn du beim Fahrradkette pflegen möglichst wenig Dreck am Antrieb haben willst und bereit bist, im Rhythmus nachzuwachsen. Wer noch mehr Gewicht sparen will, geht zur X11SL WAXED mit Hohlbolzen.

Für welche Räder ist die KMC X11EL WAXED ideal?

Kompatibilität im Detail

Nicht kompatibel: 10- und 12-fach Antriebe, SRAM Flat-Top, Shimano CUES mit Linkglide, Nabenschaltung und Singlespeed.

Technische Details

Mein Montage-Tipp

Bevor die gewachste Kette aufs Rad kommt, mache ich den Antrieb blitzsauber: Kassette, Kettenblätter und Schaltröllchen entfetten, sonst wandert altes Öl direkt in das neue Wachs. Die Länge übernehme ich von der alten Kette, gezählt in Gliedern. Beim Ablängen den Kettennieter sauber ansetzen, damit die Ti-N- oder BlackTech-Oberfläche an den Nachbargliedern nicht zerkratzt. Das MissingLink schließt du auf der Oberseite, vorher die Nieten mit etwas GO WAX benetzen, wie KMC es vorgibt. Dann Bremse ziehen, Pedal belasten, einrasten lassen und alle Gänge einmal durchschalten.

Wechsel-Hinweise

• Ich wechsle 11-fach Ketten bei 0,5 % Längung, 0,75 % ist die Obergrenze
• Kette und Kassette zusammen tauschen, wenn die neue Kette auf den kleinen Ritzeln springt
• Zum Reinigen nennt KMC warmes Seifenwasser und einen Schwamm, danach gut trocknen und nachwachsen

Passendes Zubehör

• KMC GO WAX Kettenwachs 150 ml, das Nachwachs-Mittel von KMC
• KMC 11R EPT MissingLink, Ersatz-Kettenschloss für 11-fach
• Kettenverschleißlehre, Längung schnell prüfen
• Ratgeber: Gewachste Fahrradkette kaufen oder selbst wachsen
• Ratgeber: Premium-Fahrradketten im Vergleich

Häufige Fragen zu der KMC X11EL WAXED

Lieferumfang

• 1 KMC X11EL WAXED 11-fach Kette in der gewählten Farbe, 118 Glieder, gewachst
• 1 MissingLink Kettenschloss (laut KMC beiliegend)
• DHL-Paket aus Vohenstrauß, inkl. Sendungsverfolgung

Du willst ein Teil zurückschicken? Kein Stress. Es gibt dafür zwei getrennte Wege, und die haben unterschiedliche Regeln. Lies kurz, welcher für dich passt.

1. Dein gesetzliches Widerrufsrecht: 14 Tage

Das steht dir als Verbraucher immer zu, egal was ich sonst noch anbiete.

• Frist: 14 Tage ab dem Tag, an dem du die Ware in Händen hältst.
• Grund: brauchst du keinen.
• Zustand: Du darfst das Teil auspacken und prüfen, so wie du es im Laden auch machen würdest. Das kostet dich das Widerrufsrecht nicht. Nur wenn du darüber hinaus gehst und das Teil dadurch an Wert verliert, kann ich dafür Wertersatz verlangen.
• So geht es: Schick mir eine eindeutige Erklärung, dass du widerrufst. Per E-Mail reicht. Ein Muster-Widerrufsformular findest du in der Widerrufsbelehrung, du musst es aber nicht benutzen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du. Die Hinsendekosten bekommst du zurück.
• Geld zurück: spätestens 14 Tage nachdem dein Widerruf bei mir eingegangen ist, auf dasselbe Zahlungsmittel. Ich darf damit warten, bis die Ware zurück ist oder du mir den Versandbeleg schickst.

Die vollständige Widerrufsbelehrung mit Muster-Widerrufsformular findest du hier. Im Zweifel gilt immer die, nicht diese Seite.

2. Mein freiwilliges Rückgaberecht: 100 Tage

Zusätzlich zu deinem gesetzlichen Widerrufsrecht gebe ich dir eine freiwillige Zusage obendrauf. Die ist keine Verlängerung des Widerrufsrechts und ersetzt es auch nicht, sie kommt einfach dazu. Deine gesetzlichen Rechte bleiben davon völlig unberührt.

• Frist: bis 100 Tage nach Lieferung. Nach Tag 14, also wenn dein Widerrufsrecht abgelaufen ist, greift diese Zusage weiter.
• Bedingung: Die Verpackung muss ungeöffnet und unbeschädigt sein, das Teil also original verschlossen. Sobald du aufmachst, montierst oder fährst, geht es über diesen Weg nicht mehr zurück. Innerhalb der ersten 14 Tage gilt dann immer noch dein Widerrufsrecht von oben, und da darfst du auspacken und prüfen.
• Kosten: Die Rücksendung zahlst du selbst.
• Geld zurück: Sobald das Paket hier in der Werkstatt ankommt, prüfe ich es und melde mich per E-Mail. Passt alles, bekommst du den Kaufpreis innerhalb von 14 Tagen auf dein ursprüngliches Zahlungsmittel zurück.

Warum so streng mit der Verpackung? Weil ich Fahrradteile verkaufe und keine Ahnung habe, was mit einem Teil passiert ist, das drei Monate lang in einer Garage lag. Was ungeöffnet zurückkommt, kann ich guten Gewissens weiterverkaufen. Alles andere nicht.

So läuft die Rücksendung ab

Das gilt für beide Wege.

1. Schreib mir kurz per E-Mail an info@bavarian-bike.de. Sag mir gern auch, warum das Teil nicht passt, das hilft mir, das Sortiment besser zu machen.
2. Ich bestätige dir die Rücksendung und schicke dir eine Rücksendenummer plus alle nötigen Infos.
3. Pack das Teil sorgfältig ein und leg alles Zubehör bei, was dabei war (Splinte, Kettenschloss, Anleitung und so weiter).
4. Schick es an meine Werkstatt:
   Bavarian-Bike Rücksendezentrum
   es-Bike, Inh. Christian Reindl
   Kornblumenstraße 13
   92648 Vohenstrauß
   Deutschland

Wenn etwas defekt ist

Das ist nochmal was anderes und hat mit den beiden Punkten oben nichts zu tun. Bei einem Mangel greift die gesetzliche Gewährleistung von zwei Jahren. Da trage ich die Rücksendekosten, und die 100-Tage-Bedingung mit der ungeöffneten Verpackung spielt keine Rolle. Melde dich einfach.

Noch Fragen?

Ruf mich an oder schreib mir eine Mail. Ich bin Christian Reindl und gehe da selbst ran, keine Hotline, keine Warteschleife. Danke, dass du dein Radl mit Teilen aus Bayern fit hältst.

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